一、船舶使用年限？
船的报废年限，一般是在20年左右，具体还要看船舶的检验，报废年限并没有具体的标准，主要还是看检验时候的一个船舶情况。
船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。
二、海运船舶使用年限？
客货轮、货轮和装运二、三级成品油的油轮３０年装运原油、汔油等强腐蚀性一级油的油轮２０年
三、“现代纱窗”能正常使用多少年？
答：一般使用寿命为7年左右，要看你房屋的具体环境、湿度和自然条件和使用保养情况等。
四、UPS能正常使用多少年不坏？
UPS使用寿命取决于运行的环境，维护和保养的情况。正常来说，UPS电源的使用寿命可以达到8-10年，而维护得当的UPS电源可以使用15年以上，像美国很多地方的数据中心都用了20年上下，里面的UPS电源也从来没有更换过。然而在实际使用中，UPS的寿命往往仅在 5 年左右。
五、船舶使用的柴油能跟汽车柴油通用么？
船能用车柴油，而车不能用船柴油。船上用的柴油汽车根本用不了，车用的柴油是轻柴油，是石油(原油)提炼出煤油(汽油)后提炼出的第一道柴油叫轻柴，颜色近似米醋色，而船上用的柴油是经历过第二道第三道提炼后最后一道的重上力重的柴油，最后的是压马路的油渣，船上用的油要加温500度左右才能喷入主机内燃烧，别说汽车，火车内燃机也不能用
六、船舶特检年限是多少年？
1 船体和轮机(包括电气设备)通常应在 5 年间隔期内进行特别检验，以便更新入级证书。第 1 次特别检验应在初次入级检验之日起 5 年内完成，其后特别检验应在上次特别检验起 5 年内完成。对于 入级证书有效期小于 5 年的船舶，可缩减特别检验周期。
.2 特别检验可在到期之日前 1 个年度检验开始，于到期之日前完成。如特别检验开始的时间 早于到期日前 1 个年度检验，则全部特别检验应在特别检验开始后的 15 个月内完成。在此情况下特别 检验开始时进行的项目，方可作为特别检验的组成部分。
.3 在例外情况下，如在特别检验到期之日船东未能安排进行船舶的特别检验，根据船东到期 之日前的书面申请：
a. 在“例外情况”下，如验船师登轮按照下述范围检验满意后，CCS可同意给予不超过3个月的特别检验展期：
(a) 年度检验；
(b) 对遗留项目/船级条件重新进行检查；
(c) 特别检验的项目尽实际可能地进行；
(d) 如果在船级展期的到期日之前，坞内检验已到期，则应由认可的水下检验公司进行一次水下检验。如船舶的水下部分没有遗留项目/船级条件，且展期后的坞检到期日距上次坞检不超过36个月，则可不必进行水下检验。
b. 如船舶的入级证书预计在海上航行时将过期，且在证书到期之前船东已向CCS书面申请特检展期，并已对验船师在该轮即将挂靠的第一港口登轮进行实质性的安排,当CCS认为这种展期在技术上合理可行时，该轮的特别检验可以宽限至入级证书到期后抵达的第一个港口。在“例外情况”下，如船舶的特别检验无法在第一港口完成，则可按照上述a要求进行特检展期，但是，展期后的特别检验到期日自原特检到期日算起不得超过3个月。
.4 如特别检验在到期日 3 个月前完成，则下次特别检验的日期从特别检验完成日算起。如特 别检验在到期日前 3 个月以内完成，则下次特别检验的日期从原特别检验到期日算起。如特别检验在到 期日以后完成，则下次特别检验的日期仍从原特别检验到期日算起。当船舶处于搁置状态或由于重大修 理/改建而导致船舶长时间处于非营运状态后，如果船东选择仅进行过期的检验，则下次特别检验的日期 从原特别检验到期日起算;如果船东选择进行下次特别检验，则从本次特别检验完成日起算下次特别检 验日期。
.5 不接受将中间检验时对于处所的检验和测厚同时作为特别检验的组成部分。
七、渔业船舶管理使用规定？
渔业船舶管理规定于1996年1月12日由农业部布。该规定是根据中华人民共和国渔业法第十八条和中华人民共和国船舶和海上设施检验条例第十三条制定的。该规定分为总则、渔业船舶检验、检验管理、罚则、附则共五个部分组成。其目的就是为了保证渔业船舶具备安全航行、作业的技术条件，保障渔业船舶及其从业人员生命财产安全，防止船船污染海洋环境。
八、怎么使用AIS船舶定位？
AIS 是AUTOMATIC IDENTITY SYSTEM叫船舶自动识别系统 本身不是用来定位的，但其内置GPS，所以可以用GPS定位。
九、船舶软梯安全使用要求？
船舶软梯安全使用，一般情况下小船靠大船或靠码头高的时候，都是要求使用软梯的。
十、船舶scba使用方法？
船舶SCB(Service Control Block)是一种用于控制船舶服务的电子系统,通常用于自动化船舶服务,例如燃油供应、维修和保养服务、货物装卸和运输等。
船舶SCB的使用方法通常如下:
1. 安装SCB系统:船舶SCB系统通常由多个模块组成,需要逐个模块安装和连接。安装前需要仔细阅读系统安装手册,按照手册中的说明进行操作。
2. 配置SCB系统:安装完成后,需要对SCB系统进行配置,包括设置服务计划、服务时间表、服务菜单等。这些配置通常需要输入船舶的航海记录和其他相关信息。
3. 启动SCB系统:配置完成后,需要启动SCB系统。通常需要输入系统管理员的密码或使用远程控制台启动系统。
4. 监控SCB服务:启动SCB系统后,可以通过SCB系统的监控界面监控船舶的服务情况。可以查看服务计划、服务时间表、服务记录等信息,以及执行服务的操作日志。
5. 终止SCB服务:如果需要终止SCB系统的服务,可以通过系统管理员或操作员执行操作,停止或取消服务。
需要注意的是,在使用船舶SCB系统时,需要遵守相关的法律和规定,确保系统的安全性和可靠性。