一、船舶类型和船舶种类区别？
船舶类型一般是按照结构形式来界定的，船舶种类是根据用途来划分的。船舶的结构形式有横向结构、纵向结构和混合结构形式。船舶种类有油船、化学品船、油化两用船，还有散货船、干货船，客船、客滚船、滚装船，常为油田服务的有拖轮、近海供应船，渔业方面还有捕捞船，海鲜运送船等等。
随着社会分工的细化，船舶用途越来越细，船舶种类也会随之增加。
二、什么是船舶临水作业？
临水作业分为海上临水作业和工地建筑临水作业和船上临水作业。
施工前，在临边临水处做好防户栏杆和警示标识牌。施工材料堆放在2米以外，吊车或其它设备距离临边临水处不得少于3米。
临水作业安全作业规程：
1、凡从事临水作业的人员，必须由主管人员在上岗前进行临水作业安全知识教育。2、进行临水作业的人员，不准穿拖鞋、高跟鞋（容易滑跌的鞋子都不准穿）。
3、不准在栏杆、缆桩和无栏杆的边缘、顶棚以及缆绳活动范围内坐、卧。
4、不准在作业现场开玩笑阿、打闹嬉戏。
5、不准在舷边、岸边大小便、洗衣服、洗脸、洗脚以及洗涤其他物品。
6、不准下水游泳。
三、书面作业类型？
书面作业按课的类别有以下几种，语文作业的书面作业，把学完的课文的字写三遍组三个词，相对应的练习册的作业，数学呢，课后习题在作业本上写完，需要列竖式的还得列，该验算的验算，相对应的练习册的作业。
英语作业，把课文一英一汉抄写一遍两遍，相对应的单词背写一遍，练习册的作业。
四、作业事故类型？
高空作业而引起的常见事故有：高空坠落、中毒、 触电、烫伤、烧伤(化学烧伤)、高处落物等，其中高空坠落事故约占60%左右。
1.洞口坠落（预留口、通道口、楼梯口、电梯口、阳台口坠落等）；
2.脚手架上坠落；
3.悬空高处作业坠落；
4.石棉瓦等轻型局面坠落；
5.拆除工程中发生的坠落；
6.登高过程中坠落；
7.梯子上作业坠落；
8.屋面作业坠落；
9.其它高处作业坠落（铁塔上、电杆上、设备上、构架上、树上、以及其它各种物体上坠落等）。
五、船舶类型英文解释？
首先用英文对船舶类型的主要内容进行概述性解释，其次，用英文对传播类型的主要内容进行详细描述解释，最后用英文对船舶类型的主要内容进行综合评价解释
六、船舶航线类型RL？
航线类型有环球航线，一般都用大圆航法，大圆航法能缩短航行距离，能避开恶劣天气，比较经济安全，短距离航行也用直线法，他的选择也参考天气和经济来考虑的。
七、船舶有哪些类型？
按用途分，有民用船和军用船；
按船体材料，有木船、钢船、水泥船和玻璃钢船等；
按航行的区域分，有远洋船、近洋船、沿海船和内河船等；
按动力装置分，有蒸汽机船、内燃机船、汽轮船和核动力船等；
按推进方式分，有明轮船、螺旋桨船、平旋推进器船和风帆助航船等；
按航进方式分，有自航船和非自航船；
按航行状态分，有排水型船和非排水型船。
民用船舶的分类中通常是按用途进行划分的。
因分类方式的不同，同一条船舶可有不同的称呼。按用途的不同，可分为：客货船；普通货船；集装箱船、滚装船、载驳船；散粮船、煤船、兼用船；兼用船（矿石/油船、矿石/散货船/油船）特种货船（运木船、冷藏船、汽车运输船等）；油船、液化气体船、液体化学品船、木材船、冷藏船、打捞船、海难救助船、破冰船、敷缆船、科学考察船和渔船等。
八、如何通过优化船舶管理来提高船舶作业效率？
船舶能效管理计划(SEEMP)鼓励人们采取最佳实践方案提高燃油的效率，并且鼓励在现有船舶上使用最新的技术装备。
船舶纵倾优化是上述SEEMP战略领域的一部分，它能减少成本，为船舶在运营中提高效率提供了切实可行的方法。
作为目前最容易实现的节能手段之一，它也经常被称作“悬挂在低处的果子”，因为它很容易采摘(实现)。
现在已经证实了实时监测和优化纵倾的技术能够明显节约能耗，因此该技术越来越受到重视。
九、作业内容包括作业类型吗？
包括，教研部门加强综合性、项目式、主题式、大单元作业设计研究，系统设计包含科学探究、体育锻炼、艺术欣赏、社会与劳动实践等推动“五育并举”的非书面作业设计，提高作业设计质量。
各校制定了作业批改与反馈规范化流程，指导教师做实做好作业“全批全改”，充分高效利用课后服务时间，开展个性化作业辅导和答疑，帮助学生及时查漏补缺。
十、公路养护作业类型？
公路养护（highway maintenance）就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复，防止其使用质量下降，并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业。
基本信息
中文名公路养护外文名highway maintenance维护侧重于对被破坏的部分进行修复
科普中国权威合作机构
江长胜教授、博导审阅专家
西南大学
简介
为保持公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业。
公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，公路使用质量会逐渐降低。因此，公路建成通车后必须采取养护维修措施，并不断进行更新改善。公路养护必须及时修复损坏部分，否则将导致修复工程的投资加大，缩短公路的使用寿命，并给用路者造成损失。公路维修还必须注意进行紧急服务和抢修，保持公路畅通无阻。在中国及其他发展中国家，公路养护还要对原有技术标准过低的路段、构造物和沿线设施进行局部改善、更新和添建，以提高公路的通行能力和服务水平。