一、哪个船舶机务管理系统具有PMS功能？
机务管理系统又称pms管理系统，这种系统很少单独出现，它往往会被包含在具有船舶综合管理功能的船舶管理系统当中，其最典型的代表就是赢海船舶管理系统。赢海船舶管理系统在网上有试用的，你可以找来试一下。
二、船舶的机务管理部门都是怎么管理机务的？有什么好的办法吗？
现在很少用人直接管了，一般都用管理系统。
根据你需要，可以选择功能侧重点不同的机务管理系统。全功能的像瀚科机务管理系统，还有其它单一功能的。三、如何做好船舶对外沟通工作总结？
要做好大局的工作，部门间的沟通合作必不可少。
既然是协作，那就需要常沟通、多沟通，或者说不为私利，信息、资源互通有无。
不把这件事看成是自己的事，而是大家的事，希望大家都来参与的话，沟通就轻松了，协作自然就顺畅了。
四、机务机务兵的分类？
都是同一专业名称，只是机种大有不同，陆航以直升机为保障对象，低空飞行器。
空军是多机种，高速超音速飞行器，维修类型和专业特点大不一定。五、机务和机务维修的区别？
没有区别。
机务维修人员（简称机务）
机务外勤
机务维修人员是指在地面上担任航空器机体、发动机及通信电子维护工作的人员，民航法上称之为「地面机械员」。机务维修是一项十分专业、高技术性的工作，其工作有内外勤之分。外勤工作范围包括航空公司所飞航各航空站（外站），从事飞行线维护工作，线上工作指飞航前后检查、每日或过夜检查、过境维护及飞行前后检查等，也就是飞行前后要做妥善的检查起飞、落地、过境的检查以及加油、故障排除等，一切检查符合飞安条件，飞机才能进行下一次飞行任务。另外外勤人员对每架飞机作过夜检查，要依过夜检查卡逐条逐项执行当天的总检查。有时亦需对其他航空公司飞机作过境检查、过境维护工作。外勤机务人员大部分都是在户外一机坪工作。机务人员就像是飞机的健保医生，要在飞机经停和特定时段后对飞机就行检查维护。
机务内勤
内勤人员则是在航空公司维护工场工作，负责飞机三、四级维护工作，亦即对飞机结构及系统依编列之工作项目做一次较重大之预防性检查及必要修护，其中包括非破坏性检验、试验量测或校准、航空器翻修、航空器上每一部份均须试测及检查、系统组（零）件之翻修与更新等。内勤人员就像是飞机的健保医生须从事电子、电气、仪表、发动机、液压附件、车床、机工、焊工、轮胎、零件补给及工程品管等工作（注1）。为保障飞航安全及责任，每一维护过程或检测机务维修人员都要签名以示负责，各项维护签证若不完整的话，民航局是不会给予适航签证的。
六、机务专业，考研方向，不干机务？
建议考外专业的，比如说会计学，经济学，这些都很有钱途，工资对他们只是小儿科，偶尔碰到一个融资啦，重组了，做个上市了，一年顶人家十年！ 要不就考司法，在社会上绝对是有头有脸的，既有前途又有钱途！ 财政财政，要不财，就从政。
最不济也考个医学，还要考中医学，你看那些中医方面有造诣的老医生，一般都鹤发童颜，至少可以吧自己和家人的身体搞好！七、机务乘务和机务检修哪个好？
机务乘务和机务检修分别是铁路机务部门的二个工种，各有各的特点都好。机车乘务人员主要是担当火车的牵引任务，每天驾驶火车火驰骋在铁道线上。而机务检修人员主要是在检修工厂（车间）负责火车头的检查维修工作，这二个工作各有特点都是好工作、都有技术。
八、船舶管理公司中机务管理是做什么的？说的详细点？
1.船舶机器设备的日常维护、保养、维修、更新。
2.船舶备件物料的供应、消耗记录、台账管理。
3.根据公司安全管理体系文件的规定从事相关职责。例如有的公司规定船舶技术文件资料和图纸归机务部管理，有的规定轮机部船员面试由机务部负责等等。
九、什么是机务？
机务就是负责对飞机进行地面维修工作的行业。
它包括对飞机进行航前、航后、短停检查等日常维修保养工作，给飞机添加各种油料、擦洗、清洁、润滑、保养，更换飞机轮子，查看飞行记录本，检查排除各种故障缺陷，签署飞机放行。指挥飞机滑到指定的机位，给飞机提供各种特车保障，清除飞机上的冰雪霜……
总之，机务工作有飞机的“高级保姆”之称。
十、机务怎么应聘？
一、自我介绍和个人形象展示 第一关最重要，因为直接关系到后面的成败。 面试时每个人会有一个1分钟的个人自我介绍，自我介绍内容包含：个人的基本信息、兴趣爱好、性格。
工作职责：从事飞机航线维护、定检维修、结构修理、附部件修理或发动机维护等机务维修相关工作 专业需求：航空机电 电子设备维修 飞行器设计 航空工程 机械电子工程 电气工程及其自动化 电子信息工程 测控技术。