一、船舶设备管理岗位职责？
驾驶部 船长：全船的管理与驾驶 大副：甲板部分的工作、货物的配载、装卸和运输管理 二副：驾驶任务，指挥船舶靠离港口、驾驶设备的技术管理 三副：船舶航行、停泊、主管救生、消防设备的技术管理 水手：跟随高级船员负责正常的航行值班。 轮机部 轮机长：船舶机械推进职能 大管轮：轮机部设备的安全和预防 二管轮：辅机电气设备管理。 三管轮：辅机电气设备管理。 机工：跟随高级船员负责正常的航行值班。 电机员：主管船舶电机和船上电气设备
二、船舶安全主管岗位的理解和建议？
船舶安全主管是负责协调、监督、执行船舶安全管理工作的专业人员。其职责包括管理和协调船员的安全训练、规范和监督船舶设备的维护和修理、制定和实施安全管理制度和应急预案等。以下是一些有关船舶安全主管岗位的理解和建议：
1. 理解和掌握船舶安全管理制度：船舶安全主管需要了解国际、国家、地方的相关法律法规、标准、规范和行业惯例，掌握船舶安全管理制度，确保船舶安全管理工作合规、规范、高效。
2. 确保船员安全：船舶安全主管需要制定安全管理制度，对船员进行专业的安全培训，确保船员有足够的安全意识和技能，遇到危险和突发事件能迅速响应和处理，提高船员的自我保护和自救能力。
3. 维护船舶设备：船舶安全主管需要监察和管理船舶设备的维护和修理工作，确保各种设备操作规范、设备运行正常、设备维修安全。
4. 制定和执行安全管理制度和应急预案：船舶安全主管需要制定安全管理制度和应急预案，以规范和规避船舶危险因素，防范和应对各种突发事件。
5. 保证船舶符合安全管理要求：船舶安全主管需要对船舶的航行、锚泊、装卸等各个环节进行监管，确保船舶符合国际、国家、地方法律法规和安全管理要求。
船舶安全主管是一项重要的工作，需要具备专业知识和技能。建议从事此职业的人员应注重学习和自我提高，紧跟国际、国家和行业的发展趋势，不断完善和提高自身素质和能力，在日常工作中注重团队协作，与其他船员密切合作，共同确保船舶的安全和顺利运行。
三、船舶与海洋工程报考公务员有哪些岗位？
可以报考的岗位不多，据了解只可以报考国家海洋资源局，国家海事局，国家海关，国家海关检疫局，国家海洋运输管理中心等单位公务是，
四、船舶与海洋工程在船厂一般做什么岗位？
船舶与海洋工程在船厂常见的岗位包括以下几种：
生产设计工程师：负责船舶生产设计工作，制定船舶建造流程，设计船舶零件加工、组件装配和船体总装的施工图纸及工艺流程。
船舶工程师：负责船舶的建造、维护和修理工作，包括船体结构、船舶机械、船舶电气等方面。
海洋工程师：负责海洋工程项目的规划和实施，包括海洋资源开发、海洋能源、海洋环境保护等方面。
船舶项目经理：负责船舶建造项目的整体规划和管理，包括项目进度、质量控制、成本控制等方面。
船舶维修工程师：负责船舶的维护和修理工作，包括船舶机械、船舶电气、船体结构等方面的维修。
生产计划工程师：负责制定船舶建造的生产计划，包括材料采购、零件加工、组件装配等方面的计划。
质量管理工程师：负责船舶建造的质量管理和控制，包括质量控制标准制定、质量检测、质量改进等方面。
需要注意的是，不同的船厂和具体的岗位设置可能有所不同，以上仅是一些常见的岗位示例。
五、船舶船舶燃油舱怎么算？
燃油消耗率计算方法如下：be=1000B/Peg/(kW·h)式中：B－每小时的燃油消耗量，kg/h；Pe－有效功率，kW。发动机每输出1kW·h的有效功所消耗的燃油量称为有效燃油消耗率，记作be，单位为g/(kW·h)。显然，有效燃油消耗率越低，经济性越好。
六、船舶ais怎么修改船舶种类？
用户登录船用ais手机app账号，在设置功能页面里面，找到服务页面，点击进入该页面之后，打开更改页面，在该页面里面，首先删除原来船舶的所有信息，然后再重新输入船舶新的信息，点击确定之后，系统就会自动识别并保存船舶新的信息，系统自动提示更改成功之后，就可以了船用ais更改船舶信息的业务。
七、船舶类型和船舶种类区别？
船舶类型一般是按照结构形式来界定的，船舶种类是根据用途来划分的。船舶的结构形式有横向结构、纵向结构和混合结构形式。船舶种类有油船、化学品船、油化两用船，还有散货船、干货船，客船、客滚船、滚装船，常为油田服务的有拖轮、近海供应船，渔业方面还有捕捞船，海鲜运送船等等。
随着社会分工的细化，船舶用途越来越细，船舶种类也会随之增加。
八、船舶定理？
《船舶原理》是航运管理系列教材，适合高等院校有关水运系统专业的师生，水运系统的管理人员、工程技术人员与船员。
九、船舶规则？
答，一船舶在内河航行，应当悬挂国旗，标明船名、船籍港、载重线。
（二）船舶在内河航行，应当保持了望，注意观察，并采用安全航速航行。
（三）船舶在内河航行时，上行船舶应当沿缓流或者航路一侧航行，下行船舶应当沿主流或者航路中间航行；在潮流河段、湖泊、水库、平流区域，应当尽可能沿本船右舷一侧航路航行。
十、船舶常数？
据查资料，船舶常数，是指经过一段时间营运后测定的实际空船排水量减去建造出厂时的空船排水量的差值。造成船舶参加营运后空船排水量变化的原因有：船体和机械设备的定期修理和局部改装；货舱内积留的残余物、垫舱物料及垃圾等杂物;船上库存的破损机件、器材和仓库内堆积的各种废旧物料；包括污水井(沟)在内的各种液舱剩留的污油、污水及污泥沉淀物以及船壳外海生物的附着重量。船舶常数并非是固定不变的，一艘船舶在年度修理后都要做重新测定。经常采取措施减少船舶常数，是提高船舶载重能力的有效途径之一。
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