一、船舶工程对视力有要求吗？
船舶工程从事的工作包括船舶设计、建造、修理等方面，这些工作大都需要对细节和精度的高度敏感。
因此，视力对于船舶工程师来说是十分重要的，要求达到一定的标准。
特别是在船体外部维护和修理时，需要对船体表面进行检查和修复，这需要船舶工程师有足够的视力来判断船体表面存在的问题，并做出相应的处理。
此外，船舶工程师在进行细小零部件的组装和安装时，也需要高度敏感的小动作，要求视力非常好。因此，可以说，船舶工程对视力有一定的要求。
二、船舶与海洋工程专业视力要求？
船舶与海洋工程专业的视力要求是什么？
船舶与海洋工程专业的视力要求是没有的，因为船舶与海洋工程专业是典型的工科专业，主要面向航海的器械制造以及航海中以前事故的发生与预防，它对于视力是没有要求的，但是要求尽量不要吃色盲或者是色弱
三、船舶电子电气工程有什么要求？
船舶电子电气工程专业要求无盲，无复视，身高1.60米及以上，双眼视力均能达4.6及以上，且矫正视力均能达4.8及以上。
听力以电测听力计测定，双耳裸听力在0.5、1.0、2.0kHz频段上均小于等于25dB；在3.0、4.0、6.0kHz频段上均小于等于30dB。
船舶电子电气工程专业主要培养能够适应我国经济和社会发展需要，熟练掌握电气、电子、控制以及网络等技术理论知识，满足国际海事组织STCW国际公约中规定的“电气、电子和控制工程”、“维护和修理”等职能要求。
毕业后能够胜任现代船舶电子电气系统的管理、维护、修理、设计开发、监造、技术支持等任务，具有坚毅品格、创新精神和国际竞争力的高级应用型工程技术人才。 希望对大家有所帮助！
四、船舶与海洋工程对视力要求？
船舶和海洋工程对视力没要求。
船舶与海洋工程专业是一门研究船舶轮机的工作原理 的学科。主要学习船舶的构造、航行原理、安全性设计及建造法规和国内外重要船级社的规范等知识，研究船舶的设计方法及如何保证航行的快速性、良好的操纵性和抗风浪能力等问题。学习船舶试验的方法和原理，解决船舶设计、建造、使用和管理中的问题。船舶与海洋工程专业是船舶建造、使用及海运行业的重要支撑学科。
船舶与海洋工程在学科划分上船舶与海洋工程是一级学科,下属有船舶与海洋结构物设计制造、轮机工程、水声工程3个二级学科。
五、船舶类专业的就业前景？
船舶专业就业前景好。
船舶专业这个专业因为开设此专业的院校较少，因此这方面的人才备受欢迎。毕业生到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。
六、船舶电子电气工程提前批体检要求？
提前批航海类专业要求如下：
考生身体健康状况要求，除了必须符合教育部、卫生部、中国残疾人联合会印发的《普通高等学校招生体检工作指导意见》的相关规定。根据《海船船员健康检查要求》，还包括体检特殊要求:无色盲（弱）、无复视。
其中，航海技术专业要求男生身高1.65米及以上，女生身高1.60米及以上，双眼裸视力均能达4.7（0.5）及以上；轮机工程、船舶电子电气工程专业要求辨色力正常（无色盲无色弱），无复视，身高1.55米及以上，双眼裸视力均能达4.6（0.4）及以上。
不同院校要求会有轻微差别，如宁波大学要求航海技术专业双眼裸眼视力4.6及以上或矫正视力4.8及以上。身高及视力要求以院校当年招生章程为准。其他要求参照交通运输部行业标准《海船船员健康检查要求》。航海类专业由于工作性质特殊，不适宜女生报考。
从目前公布的选科要求来看，仅有少部分院校专业不限制首选科目要求与再选科目要求。物理+化学+其他科目的组合是航海类专业最有优势的选科组合。福建省内有集美大学、泉州师范学院2所本科招收航海类专业。
培养目标：
航海技术专业培养具有良好的工程技术、文化素养和高度的社会责任感，具备国际化视野，能够在航海技术领域从事规划设计、技术开发与运用、运行管理、运营组织和经营管理等工作，以及在教育、科研等部门从事相关工作的高素质专门人才。
各高校应根据上述培养目标和各自的定位，结合各自相关专业基础和学科特色，在对区域和航海技术行业特点进行充分论证的基础上确定办学定位，以适应航海技术行业发展对多样化人才培养需要为目标，细化人才培养目标的内涵，准确定位本专业人才培养的具体目标。
七、学船舶工程技术有什么要求吗？
1、热爱祖国、遵纪守法
2、身体健康、五官端正、无斜视、口齿清楚、智力正常、形体正常、体表无明显疤痕。
3、具有本市正式户口或外省市户口(符合相关条件)的应届初三毕业生和年龄在十八周岁以下的往届生均可报名、报考。
八、船舶与海洋工程有选课要求吗？
船舶与海洋工程专业的选科要求均为物理,化学(2门科目考生均须选考方可报考)，具体情况如下：
物理,化学(2门科目考生均须选考方可报考)（24个专业）
九、船舶与海洋工程有视力要求吗？
是的，船舶与海洋工程有视力要求。
1.因为船舶与海洋工程需要在海上进行工作，受到自然环境的影响。
视力是工作所必需的基本条件之一，操作复杂大型机器设备需要明确的可视化指导。
2.根据国家相关规定，《船舶与海洋工程人身体健康条件标准》第4.3.1条规定：船员的正常视力为双眼视力裸眼最小视力为5.0以上，矫正视力为5.0以上。
因此，船舶与海洋工程在驾驶、操作、维护等方面对船员的视力有一定的要求，以保障工作的安全和准确性。
3.此外，根据各个航运公司的招聘公告，许多船舶与海洋工程的技术岗位常常要求申请者拥有正常的视力，在申请时需要对视力进行检查并出示合格的证书。
十、船舶航线要求？
规定航线一
汉普顿港群/鹿特丹不包括巴尔的摩/路特丹，12万公吨煤炭（+／-10%误差）１港装卸，不包括装卸平舱费，6日装卸包括星期天、节日，抵达装卸港12小时内起算，宣载时间在指数制作后前10天内，销约时间在指数制作日后30天内，船龄最大15年，运价每公吨起算，3.75%佣金，权重5%。
规定航线二
巴朗/鹿特丹16万长吨（10%误差）铁矿石，不包括装卸费６天装卸包括节假日，抵达装卸港后6小时内起算，宣载时间在指数制作日后10天内，销约时间在指数制作日后30天内，船龄最大18年，运价每长吨起算，3.75%佣金的成交为基础的折算水平，权重10%。
规定航线三
巴朗/北仑+宝山15万吨（10%误差）铁矿石，不包括装卸费，18米吃水，装率视港口条件，卸率3万吨／晴天工作日，抵装港后6小时内起算，抵每卸港后24小时内起算，宣载时间在指数制作日后20天内，销约时间在指数制作日后35天内，船龄最大18年，运价按每公吨起算，3.75%佣金的成交为基础的换算水平，权重10%。
规定航线四
查德湾/鹿特丹15万吨（10%误差）煤炭，不包括装卸平舱费，装率按港口规定，卸率2.5万吨／每晴天工作日。装卸时间从抵达装港后18小时内，抵达卸港后12小时内起算。宣载时间在指数制作日后25天内，销约时间在指数制作日后40天内，船龄最大15年。运价按每公吨算，3.75%佣金的成交统计，权重5%。