一、船舶中间检验内容项目？
船舶中间检验是指对船舶在服役期间进行的定期检验，以确保船舶的安全和适航性。以下是船舶中间检验的主要内容项目：
1. 船体结构：检查船体结构的完整性和稳定性，包括船壳、船底、船舱、船舶设备等。
2. 机械设备：检查船舶的主机、辅机、发电机、压载水系统、消防系统、船舶通讯设备等机械设备的运行情况和安全性能。
3. 电气设备：检查船舶的电气设备，包括电缆、电动机、开关、照明设备、电子设备等的运行情况和安全性能。
4. 船舶安全设备：检查船舶的救生设备、消防设备、船舶通讯设备等安全设备的完好性和可靠性。
5. 船舶航行设备：检查船舶的导航设备、通讯设备、雷达、GPS等航行设备的运行情况和安全性能。
6. 船舶污染防治设备：检查船舶的污染防治设备，包括油水分离器、污水处理设备等的运行情况和安全性能。
7. 船员证书和培训：检查船员的证书和培训情况，确保船员具备必要的技能和知识。
8. 船舶文件和记录：检查船舶的文件和记录，包括船舶登记证书、航行日志、维修记录等，确保船舶的合法性和安全性。
以上是船舶中间检验的主要内容项目，具体的检验内容还需要根据船舶的类型和规模进行调整和补充。
二、船舶中间检验可以延期吗？
可以延期的。
如在有关条文或条款规定的期限内未完成相应的定期、中间或年度检验，或船底外部检查，证书即中止有效。在此种情况下，欲恢复证书的有效性则应按未进行的检验的要求进行相应检验，但其彻底性和严格性应视该检验的允许延滞时间而定。有关的主管机关应确定为何允许该检验延滞并考虑进一步的行动。
可见，遇到检验窗口期逾期的情况，我们可以申请进行临时检验，检验要求参照已经逾期的检验，除非船旗国主管机关有其他要求。
三、船舶中间审核主要内容？
船舶审核分为：初次审核、中间审核、换证审核和附加审核。
（1） 初次审核 对于新建立安全管理体系的船舶进行初次审核，审核合格发给安全管理证书。
（2） 中间审核 安全管理证书有效期为5年。 在证书签发后第二个周年日和第三个周年日之间进行中间审核。 审核合格，在安全管理证书上签注。
（3） 换证审核 在安全管理证书有效期满前6个月进行换证审核。 审核内容、范围和方法同初次审核。
（4） 附加审核 在初次审核、中间审核或换证审核时发现严重不符合规定的情况，要进行附加审核。
四、船舶轴系中间轴承刮削工艺方法？
船舶轴系中间轴承刮削工艺：下轴承与轴颈对研，修刮到吃点75%且均匀，上瓦相对要求稍低点。
五、船舶特检和中间检验的区别？
船舶特检和中间检验区别：检修时间不同。
船舶特检是营运中的船舶每隔四，五年就必须进行一轮全面的检修，以取得由关船级社验发的专门检验证书。船舶中检是中间检验于完工、投入使用或特别检验后的第2个或第3个年度检验时进行，该中间检验替代1次年度检验，并于年度检验到期日的前或后3个月内进行。
六、船舶船舶燃油舱怎么算？
燃油消耗率计算方法如下：be=1000B/Peg/(kW·h)式中：B－每小时的燃油消耗量，kg/h；Pe－有效功率，kW。发动机每输出1kW·h的有效功所消耗的燃油量称为有效燃油消耗率，记作be，单位为g/(kW·h)。显然，有效燃油消耗率越低，经济性越好。
七、船舶ais怎么修改船舶种类？
用户登录船用ais手机app账号，在设置功能页面里面，找到服务页面，点击进入该页面之后，打开更改页面，在该页面里面，首先删除原来船舶的所有信息，然后再重新输入船舶新的信息，点击确定之后，系统就会自动识别并保存船舶新的信息，系统自动提示更改成功之后，就可以了船用ais更改船舶信息的业务。
八、船舶类型和船舶种类区别？
船舶类型一般是按照结构形式来界定的，船舶种类是根据用途来划分的。船舶的结构形式有横向结构、纵向结构和混合结构形式。船舶种类有油船、化学品船、油化两用船，还有散货船、干货船，客船、客滚船、滚装船，常为油田服务的有拖轮、近海供应船，渔业方面还有捕捞船，海鲜运送船等等。
随着社会分工的细化，船舶用途越来越细，船舶种类也会随之增加。
九、船舶定理？
《船舶原理》是航运管理系列教材，适合高等院校有关水运系统专业的师生，水运系统的管理人员、工程技术人员与船员。
十、船舶规则？
答，一船舶在内河航行，应当悬挂国旗，标明船名、船籍港、载重线。
（二）船舶在内河航行，应当保持了望，注意观察，并采用安全航速航行。
（三）船舶在内河航行时，上行船舶应当沿缓流或者航路一侧航行，下行船舶应当沿主流或者航路中间航行；在潮流河段、湖泊、水库、平流区域，应当尽可能沿本船右舷一侧航路航行。