一、刹车齿轮箱原理？
齿轮箱是用来变速的，减速箱或者减速机多是通过齿轮变速，原理一说白了就是一个大齿轮带齿轮或小齿轮带大齿轮
二、船舶抓斗原理？
当钢丝索通过滑移座带动柱塞向上运动时，活塞上部的液压油通过单向阀上部油腔（此时单向阀上部压力大于下部压力，单向阀不导通）进入液压油管然后到达液压控制阀处，[l1] 如果此时液压阀不通电打开，则柱塞通过液压油带动缸体一起向上运动，缸体带动下承梁向上运动，下承梁带动鄂瓣，使鄂瓣关闭，直到鄂瓣完全关闭，此时滑移座上部也正好接触上承梁下部，然后钢丝索再往上运动就不再带动鄂瓣关闭了，而是通过滑移座带动上承梁从而带动整个抓斗起升。
三、船舶电梯原理？
与电梯楼电梯差不多，船开会自动发电，然后储存就可以自动运行。
四、船舶轮机原理？
船用的燃气轮机的工作原理是借助于控制阀的操纵向油池施加压力，使工作液充入转子和定子之间的工作腔内。
转子旋转时通过工作液对定子作用一个转矩，而定子的反转矩即成为转子的制动转矩，其值取决于工作腔内的液量和压力(视控制阀调定的制动强度档位而定)，以及转子的转速。
汽车动能消耗于工作液的摩擦和对定子的冲击而转换为热能，使工作液温度升高。
工作液被引入热交换器中循环流动，将热传给冷却水，再通过发动机冷却系统散出。
五、船舶冲浪原理？
海风将能量转移至海浪，致使海浪涌动，海水的重力作用则试图让海面回复风平浪静的状态，因此水粒子开始相互挤压，产生海内部的压力，水与波浪同步运动，将能量传递。当海浪逐渐靠近冲浪板时，朝着与海浪相同的方向调转浪板，尽力滑动，赶上浪的速度，冲浪板与水形成一个角度，底部产生的压力，能使冲浪板在表面飞快行进。
六、船舶绝缘原理？
应该是绝缘监测原理。
包括直流叠加绝缘监测法，S注入监测法，零序电流监测法以及多频信号监测法。
原理如下
多频信号监测法又被称作自适应监测法，监测器会根据系统电压、容量等因素来配置测试信号，对比以上3种测试方法具有监测灵敏、交直流混合系统适用、对系统干扰小等优点。
七、船舶ups原理？
船舶UPS原理如下，ups即不间断电源，是一种含有储能装置的不间断电源。其工作原理UPS一般由整流器、蓄电池、逆变器、静态开关和控制系统组成。通常采用的是在线式UPS。它首先将市电输入的交流电源变成稳压直流电源，供给蓄电池和逆变器，再经逆变器重新被变成稳定的、纯洁的、高质量的交流电源。
八、船舶主机原理？
船舶主机的工作原理：
1，电子控制柴油机燃油喷射，正时和喷油量的控制；
2，传统的柴油机采用凸轮控制；
3，凸轮转动以控制高压油泵的开启和关闭；
4，电喷系统由传感器、控制器和执行机构组成 。
九、双速齿轮箱原理？
回答如下：双速齿轮箱是一种机械传动装置，用于改变输出轴的转速和扭矩。它通过两组齿轮组合，可以实现两个不同的传动比，从而实现两个不同的转速输出。具体原理如下：
双速齿轮箱由两组齿轮组成，第一组齿轮包括一个输入齿轮和一个中间齿轮，第二组齿轮包括一个输出齿轮和一个中间齿轮。输入齿轮与中间齿轮相互齿合，中间齿轮与输出齿轮相互齿合。第一组齿轮和第二组齿轮之间通过离合器连接或断开，从而实现两种不同的传动比。
当离合器连接时，输入齿轮带动中间齿轮旋转，中间齿轮带动输出齿轮旋转，输出轴的转速与输入轴的转速成一定比例。当离合器断开时，输入轴直接带动输出轴旋转，输出轴的转速等于输入轴的转速。因此，通过控制离合器的连接和断开，可以实现两个不同的传动比，从而实现两个不同的转速输出。
双速齿轮箱主要应用于工业生产中需要频繁改变转速的场合，如机床、起重机械等。
十、地钻齿轮箱原理？
地钻齿轮箱的工作原理：
齿轮箱是用来变速的，减速箱或者减速机多是通过齿轮变速，原理一说白了就是一个大齿轮带齿轮或小齿轮带大齿轮。
齿轮箱的用途有:
1. 加速减速,就是常说的变速齿轮箱.
2. 改变传动方向,例如我们用两个扇形齿轮可以将力垂直传递到另一个转动轴.
3. 改变转动力矩.同等功率条件下,速度转的越快的齿轮,轴所受的力矩越小,反之越大.
4. 离合功能: 我们可以通过分开两个原本啮合的齿轮,达到把发动机与负载分开的目的.比如刹车离合器等.
5. 分配动力.例如我们可以用一台发动机,通过齿轮箱主轴带动多个从轴,从而实现一台发动机带动多个负载的功能。