一、船用舷梯绞车刹车原理?
船用舷梯绞车刹车的原理是通常采用摩擦片刹车原理。当绞车不工作时,刹车扣使两个摩擦片夹紧在电机的转子上,以达到禁止绞车转动的目的。
当需要启动绞车时,通过控制电机,使其开始旋转,摩擦片从电机的转子上释放,绞车开始工作。
二、船用舷梯控制原理?
1.船用舷梯绞车的种类可以分为两种:气动式船用舷梯绞车和电动式船用舷梯绞车,今天我们就是来介绍电动船用舷梯绞车的工作原理。
2.舷梯绞车系背包式电动舷梯绞车,与固定弧形踏步铝质舷梯配套使用,舷梯的升降装与舷梯翻转装置融为一体。升梯卷筒和翻梯卷筒分别位于电动机一减速箱两边,是属于对称双卷筒梯绞车。电动机通过减速箱带动双输出轴分别传动升梯卷筒和翻梯卷筒,减速箱内还有自锁的蜗轮蜗杆传动装置,同时还装有一套差速器装置。
3.收起舷梯:当舷梯上升到与吊架接触时,升梯卷筒停止运转,翻梯卷筒随即运转,开始翻梯,直至舷梯到达收藏位置时碰上了限位开关后便停止运转。然后可以对舷梯进行收藏固定。
4.放出舷梯:打开所有固定件,启动按钮并靠舷梯自重便可达到翻下舷梯和降放舷梯的目的。翻转或升降舷梯至任何位置都可以可靠地保持原位,因为不仅电动机配备了电磁刹车装置,而且减速箱的蜗轮蜗杆自锁装置亦起到了重要作用。
三、救生艇绞车刹车原理?
操作刹车控制手柄使刹车片抱紧运动部件。
救生艇绞车刹车装置主要包括刹车系统和离心限速装置两个部分组成。刹车系统主要是通过操作刹车控制手柄使刹车片抱紧运动部件,从而实现刹车。
四、液压绞车刹车工作原理?
刹车系统,刹车系统工作原理是制造出巨大的摩擦力,将车辆的动能转化为热能。众所周知,能量既不会凭空产生,也不会凭空消失;
它只能从一种形式转化为其他形式,或者从一个物体转移到另一个物体,在转化或转移的过程中,能量的总量不变。汽车在加速过程中把化学能转化成热能和动能,刹车时刹车系统又将汽车的动能转化成热能散发到空气中。
五、船用救生艇绞车机械传动原理?
原理通过密封容积的变化来传递运动,通过油液内部的压力来传递动力。
1、动力部分-将原动机的机械能转换为油液的压力能(液压能),例如:液压泵
六、船用吊车电机刹车原理?
在电机的尾部有一个电磁抱刹,电机通电时它也通电吸合,这时它对电机不制动,当电机断电时它也断电,抱刹在弹簧的作用下刹住电机。
两根线是将一个整流全桥的两交流输入端并接在电动机的任意两进线端上与电机同步输入380伏的交流,两直流输出端接到刹车励磁线圈。工作原理就是电机通电时线圈得直流电产生吸力将尾部两摩擦面分开,电机自由旋转,反之通过弹簧回复力让电机制动。根据电机功率不同,线圈电阻在几十至几百欧之间。
七、船用锚缆机刹车原理?
原理起锚时,使离合器与链轮嵌合,放松带式刹车机构,绞缆轴即可带动链轮转动;抛锚时,使离合器与链轮分开,放松带式刹车机构,即可利用锚的自重抛出。
脱开离合器,并用刹车带刹住链轮,绞缆轴只带动绞缆筒转动,可用以进行绞缆。
立式电动起锚机的链轮轴垂直于甲板安装,电机及减速器可布置于甲板下。这样既减少占地面积又有利于保护电机。
八、船用克令吊刹车原理?
船用克令吊车制动电机原理:原理类似于电磁制动的原理。电动制动盘被分离和切断,制动垫被紧紧地挤压在一起,这样电机就不会转动
九、船用克令吊卷筒刹车原理?
1 船用克令吊卷筒刹车的原理是一种摩擦制动原理。2 当需要制动时,通过控制器控制蓄能器放松,使活塞推动液压缸活塞杆向上,使刹车失效,然后通过连接离合器片的悬挂杠杆使制动器片脱离离合器片,卷筒开始自由旋转,此时可以完成悬挂钩的作业。当需要停止工作时,通过控制器控制油泵油量的进出,充满液压缸,使活塞下降,将刹车片紧靠卷筒,摩擦制动使卷筒停止转动。3 刹车装置是船用克令吊卷筒的重要保护装置,常常采用电动或手动方式进行操作,一旦发现卷筒转动速度偏快,可以及时通过刹车装置制动,保证船用克令吊卷筒的安全使用。
十、船用轴封原理?
其原理是使蒸汽通过轴封的密封片,逐级产生节流效果,过程接近等焓膨胀,使漏出的蒸汽动量不断损失而失去压力,最后与均压箱的蒸汽压力平衡,或与溢流口的压力平衡抽走再利用了。 简言之,就是通过均压箱和抽汽口压力使轴封系统达到一种平衡而阻止汽轮机里的蒸汽漏到外界,或防止外界的空气进入汽轮机。