一、船舶保险基本知识？
根据船舶所处的状态分为船舶营运险、船舶建造险、船舶停航险、船舶修理险、拆船保险和集装箱保险等。
狭义的船舶保险就是指船舶营运险，其中又可以分为基本险、附加险和特殊附加险三种。
集装箱险的标的就是营运过程中的集装箱，其中也可以分为基本险和特殊附加险两种。基本险中也可分为全损险和一切险两种。
二、船舶配载基本知识？
船舶配载是指在船舶运输中合理安排货物、人员以及燃油等的分配和装载，以确保船舶安全和运输效益。配载过程包括船舶的稳定性计算、货物的分配和固定、重量的平衡等方面。在船舶配载中，需要考虑货物的种类、重量、体积等因素，以及船舶的载重能力和稳定性限制。通过合理的船舶配载，可提高运输效率，降低航行风险，并确保货物的安全运输。
三、csr船舶与普通船舶的区别？
CSR船舶和普通船舶的区别主要在于它们的环境、社会和治理标准。CSR船舶是指在船舶设计、建造、运营过程中，充分考虑环境保护、社会责任和公司治理的船舶。以下是一些具体的区别：
环境保护：CSR船舶采用更加环保的设计和制造技术，以减少对环境的影响。它们可能采用更先进的发动机技术、减少排放、降低噪音、减少废弃物等措施，以最大程度地降低对环境的影响。
社会责任：CSR船舶在建造和运营过程中，注重对船员、员工和社会的高度责任感。它们可能采用更安全和健康的工作条件、提供培训和晋升机会、保证工资待遇和福利等措施，以维护社会利益和公司形象。
公司治理：CSR船舶的公司可能更加注重公司治理和透明度，以增强股东、投资者和社会的信任。它们可能采用更加规范的治理结构、遵守国际商业道德准则、加强信息披露和透明度等措施，以保障利益相关者的权益。
总之，CSR船舶在环境保护、社会责任和公司治理方面更加注重，旨在实现可持续发展和保护公共利益。
四、船舶配电系统对于船舶的意义？
随着船舶大型化、多功能化和节能化的发展，对船舶电力系统的要求越来越高。船舶电力系统是船舶的最重要系统之一，船舶电力系统的优劣直接关系到电站供电的连续性、经济性、电能质量，保证船舶电气设备的安全可靠地工作，进而确保船舶、船上货物和人员安全。
五、船舶的种类？
大体分类：
1.散货船，装运煤炭，大豆等干散货。
2.集装箱船，装运集装箱。
3.油轮，装运燃油。
4.滚装船，装运汽车。
5.特种船舶，如LNG船、科研船、工程船等特种用途的船。
6.客船，载客或混载。
7.辅助类船舶，如拖船等。
六、船舶的寿命？
根据我部1977年组织的沿海运输船舶使用年限调查组的调查报告，经部研究确定，对部直属沿海运输船舶的使用年限，重新规定如下： 客货轮、货轮和装运二、三级成品 油的油轮30年 装运原油、汔油等强腐蚀性一级 油的油轮20年
七、船舶的意思？
船舶（boats and ships），各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。
船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。
八、船舶的别称？
就是船。
古代对船的别称很多，
扁舟：驾一叶之扁舟，纵一苇之所如——《赤壁赋》（这里的“一苇”也指船，只不过好像用的很少）；
舸：百舸争流——《沁园春.长沙》；
兰舟：留恋处，兰舟催发——《雨霖铃》（这是我最喜欢的，嘿嘿）；
舟、帆：沉舟侧畔千帆过；千帆过尽皆不是……（用“帆”指代船在古诗中应该比较多）；
（还有这个）舴艋舟：只恐双溪舴艋舟，载不动许多愁~
九、船舶的横摇周期和船舶的宽度？
船舶宽度越大，横摇周期越长，反之
十、虾的基本知识？
虾线虾线是虾的消化道，里面确实存在些不卫生的东西，去掉是最好的，不过不小心吃了，或者没去干净，也没有关系，不会影响健康。虾头是虾的内脏部分，其中的重金属成分主要来源于水和饲料，水质和饲料太差都会影响虾的生命，正规的养殖场里的虾可以放心吃，虾头发黑很可能是饲料中的一些成分的黑色素，不影响食用。水产生物或多或少都会有寄生虫存在，所以虾最好不要生吃，充分加热后的寄生虫都会死掉的。
有伤口的人不能吃虾。这个说法没有科学依据的，如果有吃虾不适的很可能是过敏。搭配水果。都说吃海鲜的时候吃水果会引起中毒，这是有一个量的积累的，正常人的饮食比重不足以引起中毒，可以放心吃。虾皮可以补钙。常说的可以补钙的虾皮是一种又名毛虾的海产品，并不是指虾外面的壳。虾壳中是有钙的成分，但是能被人体吸收的很少，如果想补钙，不如喝杯牛奶，吃点豆制品。而且虾壳坚硬，不易消化，也不好吃。海虾比河虾营养价值高。从价格上来看，海虾要比河虾贵一些，所以很多人就觉着贵的是好的。从营养上来看，海虾的蛋白质、不饱和脂肪酸的含量确实比河虾要高，但海虾吃起来口感比较硬，腥味重，不易烹饪。对于正常饮食者，海虾河虾不必可以对比，喜欢就好。