回声测深仪的工作原理?

一、回声测深仪的工作原理?

回声测深仪的原理:回声探测设备是最早的一类水下声学仪器,这种设备得到了广泛地应用。

所有这样的设备都有一个共同的特点:它们都利用一组发射换能器在水下发射声波,使声波沿海水介质传播,直到碰到目标后再被反射回来,反射回来的声波被接收换能器接收。

然后再由声纳员或计算机处理收到的信号,进而确定目标的参数和类型。

二、雷达测深原理?

1、其原理是雷达设备的发射机通过天线把电磁波能量射向空间某一方向,处在此方向上的物体反射碰到的电磁波;雷达天线接收此反射波,送至接收设备进行处理,提取有关该物体的某些信息(目标物体至雷达的距离,距离变化率或径向速度、方位、高度等)。

2、测量距离实际是测量发射脉冲与回波脉冲之间的时间差,因电磁波以光速传播,据此就能换算成目标的精确距离。

3、测量目标方位是利用天线的尖锐方位波束测量。测量仰角靠窄的仰角波束测量。根据仰角和距离就能计算出目标高度。

4、测量速度是雷达根据自身和目标之间有相对运动产生的频率多普勒效应原理。雷达接收到的目标回波频率与雷达发射频率不同,两者的差值称为多普勒频率。从多普勒频率中可提取的主要信息之一是雷达与目标之间的距离变化率。当目标与干扰杂波同时存在于雷达的同一空间分辨单元内时,雷达利用它们之间多普勒频率的不同能从干扰杂波中检测和跟踪目标。

三、船舶锅炉工作原理?

船用燃油辅助蒸汽锅炉的原理比较简单,就是通过燃烧后加热炉水,炉水蒸发成蒸汽,由蒸汽将热量带给需要加热的设备。具体的工作流程为:

  船用燃油锅炉先由装在炉前的电动油泵向炉膛(炉胆)内喷油,同时鼓风机将空气送入炉内助燃,油在炉膛内基本燃烧完毕,高温火焰和烟气中部分热量通过辐射方式经炉胆壁传给炉水,未燃烧的由和烟气至燃烧室继续燃烧其剩余部分,然后顺烟管流至烟箱,最后从烟箱排至大气,烟气在流经烟管的过程中,不断地通过对流传热将热量传给外围的炉水,炉壳中也不是全部充满水的,水面只需比蒸汽受热面高一些即可。

四、船舶舷梯工作原理?

1.船用舷梯绞车的种类可以分为两种:气动式船用舷梯绞车和电动式船用舷梯绞车,今天我们就是来介绍电动船用舷梯绞车的工作原理。

2.舷梯绞车系背包式电动舷梯绞车,与固定弧形踏步铝质舷梯配套使用,舷梯的升降装与舷梯翻转装置融为一体。升梯卷筒和翻梯卷筒分别位于电动机一减速箱两边,是属于对称双卷筒梯绞车。电动机通过减速箱带动双输出轴分别传动升梯卷筒和翻梯卷筒,减速箱内还有自锁的蜗轮蜗杆传动装置,同时还装有一套差速器装置。

3.收起舷梯:当舷梯上升到与吊架接触时,升梯卷筒停止运转,翻梯卷筒随即运转,开始翻梯,直至舷梯到达收藏位置时碰上了限位开关后便停止运转。然后可以对舷梯进行收藏固定。

4.放出舷梯:打开所有固定件,启动按钮并靠舷梯自重便可达到翻下舷梯和降放舷梯的目的。翻转或升降舷梯至任何位置都可以可靠地保持原位,因为不仅电动机配备了电磁刹车装置,而且减速箱的蜗轮蜗杆自锁装置亦起到了重要作用。

五、船舶曲轴工作原理?

船舶曲轴原理如下。

1、它承受连杆传来的力,并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用,使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。

2、为减小曲轴质量及运动时所产生的离心力,曲轴轴颈往往作成中空的。在每个轴颈表面上都开有油孔,以便将机油引入或引出,用以润滑轴颈表面。为减少应力集中,主轴颈、曲柄销与曲柄臂的连接处都采用过渡圆弧连接。

六、回声测深仪和多波束测深仪的区别?

多波束测深仪本身就是回声测深仪的一种,如果是问单波束和多波束的区别的话,单波束一次只能测一个水深值,多波束字面上也能理解,它一次可以测多个水深值,是一个条带出去的。所以单波束是从点到线的测量,多波束是线到面的测量,效率效果都不一样。

七、船舶空调工作原理介绍?

跟家用的空调不一样的,都是四个大件 压缩机,冷凝器,膨胀阀,蒸发器组成。

具体制冷剂经过压缩机压缩成高温高压的气体,进过冷凝器成为高压低温的液体,之后经过膨胀阀变为低温高压的气体,进过蒸发器吸收热量变为高温低压的气体,再进入压缩机循环。之后风机吹动热风经过蒸发器冷却,送出冷风。制热的话,就是供高温蒸汽,通过散热片传给空气,风机送出。

八、船舶漏油警报工作原理?

柴油机的机油报警器的感应器,安装在机体上,由一根电线与报警器相连,当机油油压低的时候。报警器就会报警。

报警器电源利用机油的压力断开,当机油压力过低时,报警器弹簧将阀门打开连接电源,报警器灯就亮了

报警器电源利用机油的压力断开,当机油压力过低时,报警器弹簧将阀门打开连接电源,报警器灯就亮了

九、船舶轮机工作原理?

一般轮船通过发动机燃烧柴油把化学能转化成动能和热能,推动螺旋桨转动,靠水给船的反作用力前进。

十、船舶冷箱工作原理?

冷藏箱就是可自制冷并能长时间保温的集装箱。吊装到船上以后,由船提供电源,冷藏箱的压缩机开始工作---制冷。

在公路运输过程中,有些半挂车可以提供电源,也可以制冷。

如果没有电源的情况下,冷藏箱有非常良好的隔热保温功能,箱内温度保温3个小时应该没有问题的。

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