一、船舶类专业的就业前景？
船舶专业就业前景好。
船舶专业这个专业因为开设此专业的院校较少，因此这方面的人才备受欢迎。毕业生到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。
二、航空航天类专业就业怎样？
航空航天类专业就业不错。 航空航天类专业的开设院校可以说都是“大腕”，哈尔滨工业大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学、西北工业大学、北京理工大学等，都是响当当的，其学校牌子本身就是就业率的保证，一些民用企业很乐意高薪招纳该类毕业生任研发人员，如设计冲床等高难设备。加上航空航天业发展迅猛，人才需求量大，而它的专业又非常“专”，其他专业根本不具备可替代性，就业委实可以用“无忧”来形容，各大航空航天科研院所、军科院和航空公司，都是薪水高、地位高、技术高的“三高”好地方。以北航为例，在“神六”发射成功以后，统计出参与航空工程的北航毕业生有好几千人。 一般来说，航空航天类专业学生的就业与国防事业的挂钩比较紧密，大致面临着系统内和系统外的分别。就北京航空航天大学的学生而言，由于我国的航空工业还不太景气，加上大部分航空航天企业分布在沈阳、成都、贵阳等地，待遇也不是很高，所以北航的毕业生一般不情愿去这些单位，大部分学生还是愿意去外企、留京，或者留在研究所，或者通过考研转专业来从事其他行业的工作。在系统内单位就业的北航毕业生大部分就业于一些像航空航天研究所或飞机制造集团这样的国防单位。 随着实现中国人首次登月的梦想的接近，航天人才的需求会越来越多，包括航天飞行器总体设计、航天产品推进技术、航天产品导航、制导与控制技术、航天产品光电通信技术、航天产品能源系统设计、航天产品热分析、设计与控制、航天产品力学及环境工程、航天产品计算机技术、航天产品仿真技术、航天产品可靠性设计技术、航天产品遥感、遥控、遥测技术、航天产品微波成像及图像处理技术、深空探测技术、航天产品制造工艺技术、航天产品新材料、航天产品质量管理、航天高级经营管理。 我国航天事业在软硬件条件上已有了极大改善，大多数研究机构都设在北京、上海、西安、武汉、沈阳等大城市，神舟飞船的研制工作都是在大城市的研究院里完成的，只有装备、发射在基地进行。许多学习航天专业的学生既可选择留在航天系统工作，也可到民用部门或公司从事设计、开发和研究工作。由于航天专业属于高、精、尖科学，因此学习航天专业非常辛苦，需要付出极大努力。 航天事业是一项寂寞、艰苦的工作，许多航天人在偏僻的地方默默无闻地辛勤工作。他们没有很高的收入、没有喧嚣的都市生活，他们有的就是一股为我国的航天事业奉献终生的精神，有的是实现自己人生价值的成就感。如果不能怀揣理想，到祖国最需要的地方去闪光，就无法成为一个真正的航天人。
三、航空航天类专业毕业去向？
学生毕业以后的对口就业主要有三大类,一是研究所,
二是飞机制造公司,
三是机场,
想要进一类研究所,至少是研究生学历,如果你足够优秀,本科毕业可以进二类研究所。本科生毕业大多去制造公司,像沈阳飞机工业(集团)有限公司,成都飞机工业有限责任公司等。如果是去机场,要看你的具体工作内容,机场的工作很累,但待遇不错。另外学航空航天类专业强调的是动手和实践能力,对飞行器的要求比其他在地上,水上的交通工具要严格得多。
四、航空航天类专业包括哪些？
空乘梦，让我们走出青春的蜕变
主人公：怀揣梦想的萌新们
年龄：花季少女
性格：自信，开朗，对自己的目标持之以恒
愿望：成为一名优秀的空乘
小时候，大家都被问过，长大之后要做什么。有的人说要当飞行员，有的人说要当科学家，有的人说要当模特等等。我想大多女生心中其实还有一个共同的梦想，那就是当空姐。每每看到电视里面演的现实中看到的，一群身材高挑的空姐拖着行李，穿着整齐划一的航空服，踩着高挑的高根鞋，不经意地和同事谈笑风声，那个气场简直不要太震撼，这让每个女孩的心中都种下了空乘梦！
在他们的心目中，空姐是一个神圣的职业。空姐们拥有最亲和的微笑，最优雅的体态，最睿智的谈吐。仿佛，能当上空姐的都是女神一样的人物，走到哪里，都自带光芒。
长大之后，也终于到了选择职业的年龄，正是花季雨季的他们不约而同、毫不犹豫的选择了喜欢的航空服务与高级行政专员！所以本期故事的主人公不是一个人，而是一类人，一群怀揣空乘梦想的后浪们！让我们跟着摄影师的脚步，走进四川新华电脑学院，走进这群拥有空姐、空少梦想的萌新们！
在这个盛夏的七月
又飒又美萌新们给我们诠释
她们才是我们的无价之宝
女生风姿绰约
男生英姿飒爽
时间永远都是无言的旁观者
经过短时间的学习和自我要求
他们已经完成了完美的蜕变
变得自信而又美丽
在新华既是往日的结束，也是未来的新开始！
他们优雅的礼仪操动作
Slay惊艳全场的舞台表现力
凭借实力证明人生总是有无限的可能
成为川新校园里最具热度的流量IP
证明什么是为梦想乘风破浪！
这个夏天
让川新校园不再枯燥
体验未来职业，探索航空飞行，放飞人生梦想！
一比一模拟航空舱，高大上的实训环境
让你的空乘梦从这里起航！
给自己一次全新蜕变的体验
让内心的种子悄悄发芽
梦想之程纷繁，要敢拼也要敢闯
来四川新华实现你想要的未来！
五、航空航天类专业就业前景？
就业前景较好。因为随着科技的不断进步，航空航天技术的应用也越来越广泛，航空航天产业正快速发展，为许多相关领域提供了大量的就业机会。此外，国家也在加强对航空航天行业的投资和支持，这也为就业提供了不少保障。如果从职业发展的角度来看，航空航天行业提供的职业发展机会非常多，结合自身特长和兴趣，可以选择从事飞行员、空管员、航空器设计工程师、航空发动机工程师、航空维修技师、航空销售等不同的职业，而且在职业发展中也有很大的上升空间。因此，航空航天类专业的就业前景是值得期待的，但需要注意的是，高质量的学习成绩和一定的实践经验也是成功就业的必要条件。
六、电工类专业和电气类专业区别？
一、作业范畴不同
1.电工分类很广泛，不了解电工的人都觉得只要是跟电有关系的就是电工的活儿，相对而言，电工维修，电工接线，电路安装，线路或者电力设备维护保养等都是电工作业的范畴，范围稍大，但是如果细分的话，也可以分为很多种。
2.电气工程师一般作业比较专一，属于哪个方向的专业，一般就学精通哪个专业，例如：PLC的编程，DCS组态调试，触摸屏等等，方向专一。
二、薪酬待遇
1.电气工程师一般有证书有经验的的基本都在一万以上了，如果能够接受常年出差的话，自然是更高，当然如果是经验丰富的电气工程师，有独立的带项目经验的，那么一般都是以年薪而论。
2.电工除了包工头，估计就是单位或者公司上班的了，相对而言比较稳定，不用经常出差，收入自然也很低，基本都在3000-6000之间。
三、含金量的证书不同
电工老师傅都知道，专业证书对于电工的前途而言很重要，电气工程师和电工证也不是一个档次的，自然的，在薪酬待遇上也会有很大的不同。
一般情况下，电工技师，电工高级技师，电气工程师，高级电气工程师会比普通的现场作业的电工师傅好很多很多。
四、电工可以考取电工技师或者电气工程师吗
答案肯定是可以考取的，一般情况下刚毕业的师傅是不能考的，需要实践经验满几年才可以考取，具体的时间跟学历有关，即便你高中毕业，只要有足够的工作年限也是可以考取的，但是需要坚持不断的学习。
七、航空航天类专业的视力要求？
因为良好的视力对于飞行员和航天员等职业非常重要。以下是一般情况下的视力要求：
近视度数限制：通常要求近视度数在一定范围内，具体要求根据不同国家和组织的标准而有所不同。一般来说，近视度数不应超过一定限制，以确保视力在正常范围内。
散光度数限制：散光度数也有一定的限制，以确保视力在各个方向上都能够清晰。
色盲限制：对于飞行员和航天员等职业，通常要求能够正常辨别颜色，因为在飞行和航天任务中，正确识别颜色是非常重要的。需要注意的是，具体的视力要求可能会因不同国家、组织或具体职位而有所不同。
八、航空航天类专业就业形势好吗？
航空航天类专业就业不错。 航空航天类专业的开设院校可以说都是“大腕”，哈尔滨工业大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学、西北工业大学、北京理工大学等，都是响当当的，其学校牌子本身就是就业率的保证，一些民用企业很乐意高薪招纳该类毕业生任研发人员，如设计冲床等高难设备。加上航空航天业发展迅猛，人才需求量大，而它的专业又非常“专”，其他专业根本不具备可替代性，就业委实可以用“无忧”来形容，各大航空航天科研院所、军科院和航空公司，都是薪水高、地位高、技术高的“三高”好地方。以北航为例，在“神六”发射成功以后，统计出参与航空工程的北航毕业生有好几千人。 一般来说，航空航天类专业学生的就业与国防事业的挂钩比较紧密，大致面临着系统内和系统外的分别。就北京航空航天大学的学生而言，由于我国的航空工业还不太景气，加上大部分航空航天企业分布在沈阳、成都、贵阳等地，待遇也不是很高，所以北航的毕业生一般不情愿去这些单位，大部分学生还是愿意去外企、留京，或者留在研究所，或者通过考研转专业来从事其他行业的工作。在系统内单位就业的北航毕业生大部分就业于一些像航空航天研究所或飞机制造集团这样的国防单位。 随着实现中国人首次登月的梦想的接近，航天人才的需求会越来越多，包括航天飞行器总体设计、航天产品推进技术、航天产品导航、制导与控制技术、航天产品光电通信技术、航天产品能源系统设计、航天产品热分析、设计与控制、航天产品力学及环境工程、航天产品计算机技术、航天产品仿真技术、航天产品可靠性设计技术、航天产品遥感、遥控、遥测技术、航天产品微波成像及图像处理技术、深空探测技术、航天产品制造工艺技术、航天产品新材料、航天产品质量管理、航天高级经营管理。 我国航天事业在软硬件条件上已有了极大改善，大多数研究机构都设在北京、上海、西安、武汉、沈阳等大城市，神舟飞船的研制工作都是在大城市的研究院里完成的，只有装备、发射在基地进行。许多学习航天专业的学生既可选择留在航天系统工作，也可到民用部门或公司从事设计、开发和研究工作。由于航天专业属于高、精、尖科学，因此学习航天专业非常辛苦，需要付出极大努力。 航天事业是一项寂寞、艰苦的工作，许多航天人在偏僻的地方默默无闻地辛勤工作。他们没有很高的收入、没有喧嚣的都市生活，他们有的就是一股为我国的航天事业奉献终生的精神，有的是实现自己人生价值的成就感。如果不能怀揣理想，到祖国最需要的地方去闪光，就无法成为一个真正的航天人。
九、航空航天类专业的专业介绍？
航空航天类专业包括飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行器环境与生命保障工程、探测制导与控制技术等主体学科专业。
1、飞行器设计与工程 简单地讲，飞行器设计与工程最主要指的就是对飞机、导弹等飞行器的设计，轰动世界的“阿波罗登月计划”、“神舟”飞船等，都是本专业的杰作。
2、飞行器动力工程 这个专业从广义上讲就是能源动力工程，而对于航空航天飞行器来讲，就是飞机和火箭上的发动机。航空发动机是提供飞行器所需的动力装置，被称为“飞机的心脏”。
3、飞行器动力工程 这个专业从广义上讲就是能源动力工程，而对于航空航天飞行器来讲，就是飞机和火箭上的发动机。航空发动机是提供飞行器所需的动力装置，被称为“飞机的心脏”。
4、飞行器环境与生命保障工程 本专业旨在培养具备航空、航天环境模拟及控制、生命保障系统设计与研究能力，能在航空航天领域从事环境控制与生命保障系统设计，在民用领域从事热能利用、空调、供暖等系统设计的工程技术人才。
5、探测制导与控制技术 教育部在1988年颁布的新专业，是由原来的鱼雷飞雷工程、火控与指挥系统工程、引信技术、飞行器制导与控制四个专业归并而成。专业调整的目的是充实扩大专业内涵，内容增加至包括探测与识别、制导与控制、控制工程在内的专业课程。 该本科专业根据学校设置的不同分为电子方面和航天方面。但是多数院校倾向于电子方向的培养。 来源：-航空航天类专业
十、航空航天类专业怎么样？
航空航天类专业就业不错。 航空航天类专业的开设院校可以说都是“大腕”，哈尔滨工业大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学、西北工业大学、北京理工大学等，都是响当当的，其学校牌子本身就是就业率的保证，一些民用企业很乐意高薪招纳该类毕业生任研发人员，如设计冲床等高难设备。加上航空航天业发展迅猛，人才需求量大，而它的专业又非常“专”，其他专业根本不具备可替代性，就业委实可以用“无忧”来形容，各大航空航天科研院所、军科院和航空公司，都是薪水高、地位高、技术高的“三高”好地方。以北航为例，在“神六”发射成功以后，统计出参与航空工程的北航毕业生有好几千人。 一般来说，航空航天类专业学生的就业与国防事业的挂钩比较紧密，大致面临着系统内和系统外的分别。就北京航空航天大学的学生而言，由于我国的航空工业还不太景气，加上大部分航空航天企业分布在沈阳、成都、贵阳等地，待遇也不是很高，所以北航的毕业生一般不情愿去这些单位，大部分学生还是愿意去外企、留京，或者留在研究所，或者通过考研转专业来从事其他行业的工作。在系统内单位就业的北航毕业生大部分就业于一些像航空航天研究所或飞机制造集团这样的国防单位。 随着实现中国人首次登月的梦想的接近，航天人才的需求会越来越多，包括航天飞行器总体设计、航天产品推进技术、航天产品导航、制导与控制技术、航天产品光电通信技术、航天产品能源系统设计、航天产品热分析、设计与控制、航天产品力学及环境工程、航天产品计算机技术、航天产品仿真技术、航天产品可靠性设计技术、航天产品遥感、遥控、遥测技术、航天产品微波成像及图像处理技术、深空探测技术、航天产品制造工艺技术、航天产品新材料、航天产品质量管理、航天高级经营管理。 我国航天事业在软硬件条件上已有了极大改善，大多数研究机构都设在北京、上海、西安、武汉、沈阳等大城市，神舟飞船的研制工作都是在大城市的研究院里完成的，只有装备、发射在基地进行。许多学习航天专业的学生既可选择留在航天系统工作，也可到民用部门或公司从事设计、开发和研究工作。由于航天专业属于高、精、尖科学，因此学习航天专业非常辛苦，需要付出极大努力。 航天事业是一项寂寞、艰苦的工作，许多航天人在偏僻的地方默默无闻地辛勤工作。他们没有很高的收入、没有喧嚣的都市生活，他们有的就是一股为我国的航天事业奉献终生的精神，有的是实现自己人生价值的成就感。如果不能怀揣理想，到祖国最需要的地方去闪光，就无法成为一个真正的航天人。