一、船舶午报有哪些内容？
船舶不管是在航行过程中，还是抛锚或者靠泊码头，都需要每天中午向公司发送午报。午报的主要内容是船舶的动态，船舶二十四小时的行驶里程，每天所耗的燃油量、淡水消耗的情况，靠泊港口时的装卸货物的情况，以及船舶预计抵达夏一个港口的时间等。
二、船舶电气的防火要求有哪些？
(1)经常检查电气线路及设备的绝缘电阻，发现接地、短路等故障要及时排除。 (2)电气线路和设备的载流量必须控制在额定范围内。 (3)严格按施工要求，保证电气设备的安装质量。 (4)按环境条件选择电气设备，易燃易爆场所要使用防爆电器。 (5)电气设备及导线连接处要牢靠，防止松动脱落。
三、对船舶舵机的要求有哪些？
要有备用电源
从一端30度到另一端35度不能超过28秒
四、工程师的岗位素养要求？
从题面来看，具备的素质主要有：
1、比较好的理解能力，可以更好更快的了解整个系统架构（包括整个系统集成和软件架构）；
2、较强的逻辑思维和清晰的思路条理，在面对大中型项目的时候才会有条不紊；
3、清楚的表达和良好的合作意识，因为你可能会跟硬件工程师和结构工程师不断的牵扯……
我从自身的经验来看，LabVIEW工程师所需要具备的基础知识是不尽相同的，即使是同样的Title，各自的岗位职业也是不一样的，有一部分工程师偏向于做测试系统，包括：产品测试，电路板FCT测试，EOL测试等等，这个方向主要是对数电和模电硬件的基础知识要有比较扎实的掌握，对信号这个概念要比较敏感，信号质量、各种各样的信号干扰要比较清楚；也有一部分工程师是做那种快速原型开发的，有一些公司在做一个产品时，会利用LabVIEW快速的开发周期做产品的原型做验证，这样的公司就要求你对常用传感器的使用具有足够的了解，并要具有复杂LabVIEW程序架构的设计能力；还有一部分工程师是有更明显行业特性的，比如有一些是做汽车HIL测试，那就需要掌握专业的汽车方面的知识，有一些是做航天的，那就需要掌握航天这个产业所具有的专业知识，还有做通信的……这一部分更加深入行业，那就需要对这个行业的知识有更深入的了解。
总的来说，作为一名LabVIEW工程师：数据结构，文件操作，各种常用通讯协议，报表生成，数据库操作，数据采集，信号处理，DLL及各种第三方调用，界面程序搭建这几项还是要掌握的。
五、岗位调研的内容有哪些？
岗位调研的内容是有很多的。不同的行业、不同的企业，对不同的岗位的调研都会有不同的要求，而且内容也是千差万别的。
如在职培训的岗位调研，则就要对一些企业招聘员工的基本情况进行调研，做必要的分析研究，就可以得到这些岗位发展的内容；
再如对服务行业的岗位调研，则要从第三产业的整体变化来调研相应的内容变化。
六、船舶初次审核哪些内容？
（1） 初次审核 对于新建立安全管理体系的船舶进行初次审核，审核合格发给安全管理证书。
（2） 中间审核 安全管理证书有效期为5年。在证书签发后第二个周年日和第三个周年日之间进行中间审核。审核合格，在安全管理证书上签注。
（3） 换证审核 在安全管理证书有效期满前6个月进行换证审核。审核内容、范围和方法同初次审核。
（4） 附加审核 在初次审核、中间审核或换证审核时发现严重不符合规定的情况，要进行附加审核。审核合格才能签发或签注安全管理证书。
七、船舶空调对空气参数有哪些要求？
船用空调是用于满足卫生和舒适的需要,它一般情况下应该满足一些条件,空气的温度要在冬季19~22℃,夏季24~28℃,室内外温差不超过3~5℃,夏季室内外温差不超过6~10℃.空气的湿度要冬季相对湿度:30%~40%,夏季相对湿度:40%~50%.空气的清新度是包括空气清新和新鲜两项要求,满足人呼吸对氧气的需要,空气的流速,气流速度以0.15~0.20m/s为宜,大不超过0.35m/s,噪音不得大于55-60dB(A).
八、船舶日常维修保养有哪些内容？
日常维修保养工作的分类
1、船舶日常维修保养工作分为：日保养、月度保养和停航检修三种，其中，停航检修又分为半年度检修和年度检修。
2、日保养每天进行；月度保养每月进行一次，每次一天；半年度检修按主机运转500－600小时或半年进行一次，每次3－5天；年度检修按主机运转1000－1500小时或一年进行一次，每次3－7天。
日常维修保养的主要内容
1、船舶日常维修保养内容和计划的确定应依据CWBT思想和原则，并借鉴和引用CWBT管理技术中四类八级维修制及与之相对应维修周期的概念；日保养、月度保养沿用CWBT管理技术中A、B、C级保养的表格管理形式，停航检修则按船舶技术状况并主要针对D、E、F级保养要求编制维修计划。
2、日保养：以制定日保养工作计划表形式进行（A、B级维修保养）。其主要内容是：搞好船舶环境和设备的清洁卫生，对设备进行检查并排除“三漏”（水、油、气），检查蓄电池及电解液比重，检查机油柜、发动机、齿轮箱等的机油位、膨胀水箱冷却水液面高度等。
3、月度保养：以制定月度保养工作计划表形式进行（C、D级维修保养）。其主要内容是：检查甲板设备的紧固情况以及防水、防晒装置有效性，检查窗、门、盖水（风雨）密性能；清洗或更换燃油、机油滤器及空气滤清器；检查主机等设备润滑状态；对各设备按规定定时加注润滑油等。风油切断、火灾报警、集中监控常规检查；检查液压舵机管路密封性能、油质；检查泵水封、尾轴油、水封密封性等；其它必要的维护保养工作。
4、半年度检修：计划检修项目由船舶负责编制（D、E级维修保养），报批后执行。其主要内容是：检查舱室、甲板、护舷等锈蚀情况，局部除锈、补漆；检查轴系、管系；拆检主、副机、电气设备或更换部件；检查舵系统及其它航行设备。其它必要的检修。
5、年度检修：计划检修项目由船舶负责编制（E、F级维修保养），报批后执行。其主要内容是：上层建筑壁板、各层甲板、船体外板、甲板机械及其管系除锈、油漆等。主、辅机等设备的检修保养按其“保养手册”执行，其它项目参照半年度检修项目执行。
九、工程师有哪些专业要求？
1、报考助理工程师
(1)、大学本科毕业，从事专业技术工作一年以上。
(2)、大学专科毕业，从事专业技术工作二年以上。
(3)、中专毕业，从事专业技术工作三年以上。
(4)、高中毕业，从事专业技术工作七年以上。
(5)、初中以下学历人员，从事专业技术工作十年以上，同时应具备员级职务。
2、报考中级工程师
(1)、大学本科毕业，从事专业技术工作五年以上，担任助理职务四年以上。
(2)、大学专科毕业，从事专业技术工作六年以上，担任助理职务四年以上。
(3)、中专（高中）毕业，从事专业技术工作十年以上，担任助理职务四年以上。
(4)、初中以下学历人员须从事专业技术工作十五年以上，担任助理职务四年以上。
十、船舶质检工程师分哪些？
初级资格、中级资格和高级资格。