一、船舶与海洋工程装备类是干嘛的？
答：船舶与海洋工程装备类是船舶制造试水及海洋探测钻井及维护保养运行！也包括水中升降装备，钻井装备及探测仪器仪表等！
这种专业就业率高
二、船舶与海洋工程待遇？
船舶很有前景，看看，咱要造航母了吧海洋工程前景更好，资源开发，以后就主要面向海洋了，二十一世纪是海洋的世纪！
待遇不错,最初入行可能在三四千左右水平，以后还会有空间 虽然现在分数一般不高，但是不能否认专业不好，主要还是公众了解不够。
就业面不太宽，一般是在沿海地区，或武汉等沿江地区。这是一些美中不足的地方。不过沿海地区一般就是发达的地区，应该也是不错的
三、船舶与海洋工程难学吗？
其实也不难学，专业课程要有数学基础，高数要好，因为以后课程会涉及到流体力学、、材料力学、理论力学、船舶结构、船舶强度等，会涉及到高等函数的计算，其他的课程还好，不会涉及到一些计算，还有一些实际操作课程，一些专业实验：船模阻力实验、螺旋桨试验、船模自航试验及结构实验应力分析等。
如果以后毕业不去理论性比较强的地方，如研究所、审图中心之类，力学课程等能合格就行，总体来说除了力学课程，很多计算，其他的课程还有很有意思的
四、船舶与海洋工程专业优点与缺点？
1、优点：海洋运输借助天然航道进行，不受道路、轨道的限制，通过能力更强。随着政治、经贸环境以及自然条件的变化，可随时调整和改变航线完成运输任务。
海上运输航道为天然形成，港口设施一般为政府所建，经营海运业务的公司可以大量节省用于基础设施的投资。船舶运载量大、使用时间长、运输里程远，单位运输成本较低，为低值大宗货物的运输提供了有利条件。
2、缺点：海洋运输是各种运输工具里速度最慢的运输方式。由于海洋运输是在海上，受自然条件的影响比较大，比如台风，可以把一运输船卷入海底，风险比较大，另外，还有诸如海盗的侵袭，风险也不小。
五、船舶与海洋工程的缺点和优点？
1、优点：海洋运输借助天然航道进行，不受道路、轨道的限制，通过能力更强。随着政治、经贸环境以及自然条件的变化，可随时调整和改变航线完成运输任务。
海上运输航道为天然形成，港口设施一般为政府所建，经营海运业务的公司可以大量节省用于基础设施的投资。船舶运载量大、使用时间长、运输里程远，单位运输成本较低，为低值大宗货物的运输提供了有利条件。
2、缺点：海洋运输是各种运输工具里速度最慢的运输方式。由于海洋运输是在海上，受自然条件的影响比较大，比如台风，可以把一运输船卷入海底，风险比较大，另外，还有诸如海盗的侵袭，风险也不小。
六、船舶与海洋工程的博士待遇怎样？
回答如下：船舶与海洋工程的博士待遇因地区、企业和个人能力而异。一般来说，船舶与海洋工程的博士毕业生在工资、福利和职业发展方面享有一定的优势。
就工资而言，船舶与海洋工程的博士毕业生相对于本科或硕士毕业生通常能够获得更高的起薪。根据不同地区和企业的情况，博士毕业生的起薪一般在较高的水平。
在福利方面，船舶与海洋工程的博士毕业生通常会享受到较好的福利待遇，包括社会保险、住房补贴、年终奖金等。
在职业发展方面，船舶与海洋工程的博士毕业生具备较高的专业素质和研究能力，他们在相关领域内的就业机会相对较多。他们可以选择从事学术研究、工程设计、项目管理、咨询等职业，同时也有机会在大型企业或科研院所中担任高级职位。
总体而言，船舶与海洋工程的博士毕业生在待遇方面相对较好，但具体的情况还需考虑地区、企业和个人实际情况。
七、清华船舶与海洋工程专业如何？
该专业非常好，船舶与海洋工程专业旨在培养具有坚实的自然科学和工程技术基础，受到较强工程实践和研究能力训练，掌握船舶与海洋工程学科的基础知识，具有较高的外语和计算机应用能力，能够从事船舶与海洋工程领域内的设计、建造、检验和管理等方面工作的高级专业人才；
毕业生可到沿海地区从事船舶与海洋工程设计制造的大型企业及机关部委从事设计、制造和检验等工作
八、船舶与海洋工程需要考研吗？
从长远发展角度看考研很有必要。研究生毕业的话可以进设计院、研究所等更好的部门，而且研究生比本科生具有更专业的知识，更能适应未来发展，而且研究生的薪酬也要比本科生要高。
九、船舶与海洋工程本科上船吗？
可能力上船工作。
但不一定在船上工作。主要是看工作所在单位是否需要上船。
像上交大的A＋专业船舶与海洋工程专业毕业生。几乎都在上海的船舶与海洋工程科研所如704，708，711所或大造船厂如江南，沪东，外高桥做科研设计工作。校友也很多。几乎没有在船上工作的。
十、船舶与海洋工程专业视力要求？
船舶与海洋工程专业的视力要求是什么？
船舶与海洋工程专业的视力要求是没有的，因为船舶与海洋工程专业是典型的工科专业，主要面向航海的器械制造以及航海中以前事故的发生与预防，它对于视力是没有要求的，但是要求尽量不要吃色盲或者是色弱