一、船舶报废的自重计算公式？
船舶报废的自重计算需要考虑船舶的各个部件（如船体、船头、船尾、甲板等）以及船载物的质量。一般来说，自重的计算公式可以采用以下方法：
1. 首先，需要确定船舶的各个部位的体积和密度，并将其计算出来。这些数值可以通过船舶设计图、实测数据或相关文献资料等方式获得。
2. 然后，需要将各部位的体积乘以其相应的密度，以计算出其重量。例如，船体的密度通常在7,800至8,000千克/立方米之间，而甲板和船内设备的密度则较低。
3. 接下来，需要考虑船舶所装载货物的总质量，即载重量。载重量可以根据船舶的设计荷载和装载情况进行估算。
4. 最后，将所有船舶部件的重量和载重量相加，即可得到船舶的自重。
需要注意的是，船舶自重的计算可能会因不同的船型、尺寸、材质和使用条件而有所不同。同时，还需要注意船舶设计和建造规范以及相关法规和标准的要求，以确保船舶的安全和符合法律法规的要求。因此，在实际应用中，建议您咨询专业的造船或海事机构，以获得更准确的计算结果。
二、管道RSWS什么意思？
管道RSWS是一种特殊的管道系统，它是指可靠性，维护性，比较安全性和经济性四个大方面的综合考虑，而设计的一种管道系统，其含义如下：1. R：Reliability（可靠性）：指管道系统可以长期、持续地运转，不会发生故障。这需要采用优质的材料和先进的制造工艺来保证管道系统的质量。2. S：Serviceability（维护性）：指管道系统安装后，可以方便地进行检修和维护，并且可以很容易地更换损坏的部件。这需要设计合理的管道布局和安装方式，以及提供相关的维护设备和工具。3. W：Safety（比较安全性）：指管道系统可以比较安全地运转，不会对人员和环境产生危害。这需要采用先进的比较安全措施和可靠的比较安全装置，以及合理的管道布局和运转方式。4. S：Economy（经济性）：指管道系统可以在经济和合理的前提下进行设计和建设，同时需要考虑管道系统的运转成本和使用寿命。这需要综合考虑管道系统的材料、工艺、设计和运营成本等因素。总之，管道RSWS是综合考虑多方面因素而设计的一种管道系统，其目的在于保证管道系统的长期稳定运行并最大限度地提高其效益。
三、中国最早记载航海船舶使用指南针的文献为？
指南针用于航海始于我国的北宋时期。指南针是中国古代四大发明之一。据朱彧1119年所著的《萍洲可谈》记载："舟师识地理，夜则观星，昼则观日，阴晦观指南针"。
朱彧之父朱服在1101年至1103年任广州知州，朱彧所记为随父在广州时的见闻，故我国古人使用航海指南针的时间不会迟于1103年。
四、海船制造过程？
先秦时期，生养栖息于南海之滨的越人以自然物制成浮具、竹筏、木筏、独木舟、木板船，用于渔猎运输。帆、桨、篙、舵、碇俱全的“南越舟”“八槽舰”是见于汉代文献记载的广式船舶。
西汉时期开辟了海上丝绸之路，南海巨舶在广州和古罗马的阿杜利港之间运送丝绸、珠宝、香料、矿物等大宗货物。
魏晋南北朝时期，从广州起航的航海帆船已可以到达阿拉伯半岛西南部的亚丁港。