一、船舶与海洋工程需要考研吗？
从长远发展角度看考研很有必要。研究生毕业的话可以进设计院、研究所等更好的部门，而且研究生比本科生具有更专业的知识，更能适应未来发展，而且研究生的薪酬也要比本科生要高。
二、哈尔滨工程大学船舶与海洋工程考研往年考研分数线是多少？难度大吗？
船舶与海洋工程专业考研， 哈尔滨工程大学是难度最大的， 因为人家是该专业最好的院校， 2015年录取分线330 ，2017年录取线335分。
三、华科船舶与海洋工程考研容易吗？
考研不容易。专业围绕立德树人根本任务，确立价值塑造、能力培养、知识传授的培养模式，培养肩负使命、追求卓越，有较高外语水平，能从事船舶、潜器及各类海洋结构研究、开发和管理工作，德智体美劳全面发展的高素质、创新性、复合型人才。
所以说不容易。
四、船舶与海洋工程专业考研考哪些科目？
研究生时这个专业应该叫做“船舶与海洋结构物设计制造”。 你要考研究生的话，上海交大是最好的，但是分数很恐怖的，专业课是结构力学或船舶原理；大连理工大学的船舶专业也很厉害，不过也不是那么容易考的，它也自主划线的学校，专业课考船舶静力学；还有哈尔滨工程大学，就是以前的哈军工，资深的院校了，不过就是哈尔滨太冷了，分数也不苛刻，不是自主划线的，专业课考流体力学和结构力学。还有就是天津大学，大连海事大学，华中科技了，很多研究所也召研究生，一般都是第一志愿不能取到时调剂过去的，也还可以吧。 还有一点，上海交大和大连理工每年分都不低，所以不存在接受调剂的事情，建议你可以先报这两所学校中的一所，如果没入取的话在调剂到其他的学校或研究所。
五、船舶与海洋工程专业考研有必要吗？
考研很必要。
船舶与海洋工程这个专业因为开设此专业的院校较少，因此这方面的人才备受欢迎。毕业生到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。
六、船舶与海洋工程难学吗？
其实也不难学，专业课程要有数学基础，高数要好，因为以后课程会涉及到流体力学、、材料力学、理论力学、船舶结构、船舶强度等，会涉及到高等函数的计算，其他的课程还好，不会涉及到一些计算，还有一些实际操作课程，一些专业实验：船模阻力实验、螺旋桨试验、船模自航试验及结构实验应力分析等。
如果以后毕业不去理论性比较强的地方，如研究所、审图中心之类，力学课程等能合格就行，总体来说除了力学课程，很多计算，其他的课程还有很有意思的
七、经济与贸易考研难度大吗？
1、国际经济与贸易是本科专业，考研的相关专业是世界经济、国际贸易学、国际商务硕士等。
2、国际经济与贸易专业考研，相对来说二区的学校好考一些，几乎所有二区的学校特别是非211的难度都小。3、全国的学校很多，务必先确定具体省份，否则很难确定。一般来说偏远地方的学校都好考，特别是二区的非211学校。只要确定省份就很容易选择好考的学校，因为难易主要看学校的名气和所处的地域，因为生源不同。
八、船舶与海洋工程待遇？
船舶很有前景，看看，咱要造航母了吧海洋工程前景更好，资源开发，以后就主要面向海洋了，二十一世纪是海洋的世纪！
待遇不错,最初入行可能在三四千左右水平，以后还会有空间 虽然现在分数一般不高，但是不能否认专业不好，主要还是公众了解不够。
就业面不太宽，一般是在沿海地区，或武汉等沿江地区。这是一些美中不足的地方。不过沿海地区一般就是发达的地区，应该也是不错的
九、船舶与海洋工程本科上船吗？
可能力上船工作。
但不一定在船上工作。主要是看工作所在单位是否需要上船。
像上交大的A＋专业船舶与海洋工程专业毕业生。几乎都在上海的船舶与海洋工程科研所如704，708，711所或大造船厂如江南，沪东，外高桥做科研设计工作。校友也很多。几乎没有在船上工作的。
十、工业工程与管理考研难度排名？
工业工程目前还没有很权威的排名，不过大致可以分为几个梯队，第 一梯队：清华大学、天津大学、西安交大、上海交大、重庆大学;第二梯队：山东大学、北航、南航、北京理工、华中科技大学、东北大学、大连理工大学等;第三梯队就比较多了，不列举了，考研一般都考前两个梯队的，其中第 一梯队里重大较其他几所院校好考些，应该性价比Z高，有实力的话，可以试一下清华、天大、西交、上交，这四所学校是IEZ难考的学校。
清华、天大、西交、上交被业内人士称为Z难考的四所学校,由于我们这个专业大多数学校是放在管理学院的.其中放在管理学院的工业工程由于复试线是管理分数线,所以比放在机械的工学复试线要高30—40分(工学一般是310-320,管理一般是350-370)。但由于每个学校都收人较少,一般都是20-30人(包括本校直升,外校保研),所以哪个学校都不是轻易能够考上的。