一、船舶与海洋工程需要考研吗?
从长远发展角度看考研很有必要。研究生毕业的话可以进设计院、研究所等更好的部门,而且研究生比本科生具有更专业的知识,更能适应未来发展,而且研究生的薪酬也要比本科生要高。
二、华科船舶与海洋工程考研容易吗?
考研不容易。专业围绕立德树人根本任务,确立价值塑造、能力培养、知识传授的培养模式,培养肩负使命、追求卓越,有较高外语水平,能从事船舶、潜器及各类海洋结构研究、开发和管理工作,德智体美劳全面发展的高素质、创新性、复合型人才。
所以说不容易。
三、船舶与海洋工程专业考研考哪些科目?
研究生时这个专业应该叫做“船舶与海洋结构物设计制造”。 你要考研究生的话,上海交大是最好的,但是分数很恐怖的,专业课是结构力学或船舶原理;大连理工大学的船舶专业也很厉害,不过也不是那么容易考的,它也自主划线的学校,专业课考船舶静力学;还有哈尔滨工程大学,就是以前的哈军工,资深的院校了,不过就是哈尔滨太冷了,分数也不苛刻,不是自主划线的,专业课考流体力学和结构力学。还有就是天津大学,大连海事大学,华中科技了,很多研究所也召研究生,一般都是第一志愿不能取到时调剂过去的,也还可以吧。 还有一点,上海交大和大连理工每年分都不低,所以不存在接受调剂的事情,建议你可以先报这两所学校中的一所,如果没入取的话在调剂到其他的学校或研究所。
四、船舶与海洋工程专业考研有必要吗?
考研很必要。
船舶与海洋工程这个专业因为开设此专业的院校较少,因此这方面的人才备受欢迎。毕业生到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门,从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作,也可到相近行业和信息产业有关单位就业。
五、船舶与海洋工程待遇?
船舶很有前景,看看,咱要造航母了吧海洋工程前景更好,资源开发,以后就主要面向海洋了,二十一世纪是海洋的世纪!
待遇不错,最初入行可能在三四千左右水平,以后还会有空间 虽然现在分数一般不高,但是不能否认专业不好,主要还是公众了解不够。
就业面不太宽,一般是在沿海地区,或武汉等沿江地区。这是一些美中不足的地方。不过沿海地区一般就是发达的地区,应该也是不错的
六、船舶与海洋工程专业学生考研数学要考哪些?
高等数学1(可参考同济版四、五版),概率论与数理统计,线性代数。现在不考复变函数了
七、船舶与海洋工程难学吗?
其实也不难学,专业课程要有数学基础,高数要好,因为以后课程会涉及到流体力学、、材料力学、理论力学、船舶结构、船舶强度等,会涉及到高等函数的计算,其他的课程还好,不会涉及到一些计算,还有一些实际操作课程,一些专业实验:船模阻力实验、螺旋桨试验、船模自航试验及结构实验应力分析等。
如果以后毕业不去理论性比较强的地方,如研究所、审图中心之类,力学课程等能合格就行,总体来说除了力学课程,很多计算,其他的课程还有很有意思的
八、船舶与海洋工程考研的话,哪个方向比较好?
器人方向,往智能制造,控制方向转型。如果物理和数学基础比较好,并对电子感兴趣,可以往传感器方向转型,就是水声工程方向。考研时是一个比较好的转型机会,推荐的学校有哈工程,西工大,上海交大,湖南大学、天津大学等。
推荐的科研院所有中科院沈自所,声学所。中船715所,702所等。
九、船舶与海洋工程专业优点与缺点?
1、优点:海洋运输借助天然航道进行,不受道路、轨道的限制,通过能力更强。随着政治、经贸环境以及自然条件的变化,可随时调整和改变航线完成运输任务。
海上运输航道为天然形成,港口设施一般为政府所建,经营海运业务的公司可以大量节省用于基础设施的投资。船舶运载量大、使用时间长、运输里程远,单位运输成本较低,为低值大宗货物的运输提供了有利条件。
2、缺点:海洋运输是各种运输工具里速度最慢的运输方式。由于海洋运输是在海上,受自然条件的影响比较大,比如台风,可以把一运输船卷入海底,风险比较大,另外,还有诸如海盗的侵袭,风险也不小。
十、清华船舶与海洋工程专业如何?
该专业非常好,船舶与海洋工程专业旨在培养具有坚实的自然科学和工程技术基础,受到较强工程实践和研究能力训练,掌握船舶与海洋工程学科的基础知识,具有较高的外语和计算机应用能力,能够从事船舶与海洋工程领域内的设计、建造、检验和管理等方面工作的高级专业人才;
毕业生可到沿海地区从事船舶与海洋工程设计制造的大型企业及机关部委从事设计、制造和检验等工作