一、严新平怎么评上院士的？
2019年11月22日，中国工程院公布了2019年院士增选结果，武汉理工大学首席教授严新平当选中国工程院院士，属于机械与运载学部。
凭借他在专业领域的泰斗级地位当选中国工程院院士。
严新平，1959年7月生，江西省莲花县人，中共党员。1982年毕业于武汉水运工程学院船机制造及修理专业，获学士学位；1987年武汉水运工程学院船舶机械制造与修理硕士研究生毕业，获硕士学位；1997年西安交通大学机械学博士研究生毕业，获博士学位。现为智能交通系统研究中心和能源与动力工程学院博士生导师；是交通运输工程和船舶与海洋工程学科带头人；担任国家水运安全工程技术研究中心、智能航运与海事安全国际科技合作基地、内河智能航运交通运输业协同创新平台主任；兼任国际航运协会（PIANC）内河智能航运工作组专家、教育部科技委能源与交通学部副主任、国务院学位委员会交通运输工程学科评议组成员等。
严新平教授是水路交通工程领域的国内外著名专家，先后主持国家973、863课题、自然科学重点基金、支撑计划、重点研发计划专项和高技术船舶科研计划等科研项目20多项。他主持研制船舶动力设备磨损在线监测与远程诊断系统、内河高等级航道通航运行系统、船舶智能安全辅助驾驶系统，实现工程应用，为发展我国水路交通安全技术体系作出了突出贡献。
严新平教授建立了摩擦学系统状态辨识方法，创新了摩擦学、动力学、性能参数和轴功率的"四法结合"监测技术，发明了船舶动力设备磨损状态在线监测与远程故障诊断系统，在我国疏浚、救捞、航运和国防等在役船舶（舰）设备运维保障中推广应用，推动了我国航运企业由经验管理、定期维修向实时检测、视情维修模式的发展。
严新平教授提出了内河通航运行系统的构建方法，主持研发了"电子航道图为载体，在航船舶、航道要素感知网为依托，航道在线服务、多级船闸调度、船舶位置服务、海事实时监管等服务平台为支撑"的国家内河高等级航道"一图两网四平台"通航运行系统，在我国"两横一纵"水运主通道通航运行系统建设中推广应用，实现内河通航状态由静态采集向动态感知的变革，有效提升我国内河航运系统的安全技术水平。
严新平教授创建了"航行脑系统"，定义了感知、认知和决策控制等组成空间，攻克了"航行脑系统"的内河复杂航行环境与船舶状态融合与重构、识别与表达等关键技术，建立了欠驱动船舶智能安全辅助驾驶控制模型，研制了船舶智能安全辅助驾驶系统，为人工智能技术在船舶工程领域应用提供了新颖技术途径。
严新平教授以第一完成人获国家技术发明二等奖1项（2012）、国家技术进步二等奖1项（2016）、省部级科技一等奖5项；授权发明专利32件；出版专著5部；发表SCI论文139篇。
严新平教授作为交通运输部科技创新团队、教育部轮机工程教学团队负责人，被评为国家教育部"万千骨干教师计划"优秀教师（2002），以第一完成人获国家教学成果二等奖1项
二、福建省深化计算机职称制度改革实施方案？
认真贯彻落实《关于深化计嘴机职称制度改革的意见》精神，科学、客观评价专业技术人才，突出品德、能力、业绩导向，引导广大专业技术人员全身心深耕专业，专注创新创造创业，实现“追赶超越”目标，现就职称评审中职称外语和计算机应用能力考试政策调整如下：
一、自2017年起，全省专业技术人员申报职称评审时，对职称外语和计算机应用能力考试不作统一要求，不再作为必备条件。确实需要评价外语和计算机水平的，由用人单位或评审机构根据系列、专业和岗位特点，自主确定评审条件。
二、将职称外语和计算机应用能力考试与继续教育相结合。提高专业技术人员外语水平和计算机应用能力是一项长期任务，广大专业技术人员可结合专业技术岗位实际，通过自学、参加考试等多种方式继续学习，不断提高外语水平和计算机应用能力。国家组织的外语水平和计算机应用能力考试作为专业技术人员继续教育内容之一，由专业技术人员自主自愿参加，考试成绩合格的分别登记继续教育40小时。
三、同时，改革要求克服“唯学历”、“唯资历”、“唯论文”的倾向，科学客观公正评价专业技术人才。
四、此前职称评审政策规定与本通知不相一致的，按照本通知执行。
2020年工程师职称申报条件
1.助理职称：（满足以下条件之一）
（1）大学本科毕业，从事专业技术工作一年以上。
（2）大学专科毕业，从事专业技术工作二年以上。
（3）中专毕业，从事专业技术工作三年以上。
（4）高中毕业，从事专业技术工作七年以上。
（5）初中以下学历人员，从事专业技术工作十年以上，同时应具备员级职务。
2.中级职称：（满足以下条件之一）
（1）大学本科毕业，从事专业技术工作五年以上，担任助理职务四年以上。
（2）大学专科毕业，从事专业技术工作六年以上，担任助理职务四年以上。
（3）中专（高中）毕业，从事专业技术工作十年以上，担任助理职务四年以上。
（4）初中以下学历人员须从事专业技术工作十五年以上，担任助理职务四年以上。
3.高级职称：（满足以下条件之一）
（1）大学本科毕业，从事专业工作十年以上，担任中级职务五年以上。
（2）大学专科毕业，从事专业技术工作十五年以上，并担任中级职务五年以上。
（3）中专、高中毕业，从事专业技术工作二十年以上，并担任中级职务五年以上。
2019年工程类职称专业分类如下：（助理、中级、高级）
1.建筑：建筑工程，建筑工程管理，建筑安全管理，建筑设计，建筑工程施工，工程监理，建筑给排水，土木工程，土建工程。
2.结构：建筑结构，结构工程，结构设计，钢结构。
3.装饰：装饰装修，建筑安装，水电安装，消防水电，建筑水电安装。
4.市政：市政道路，市政工程，市政给排水，城市规划，公路与城市道路工程
5.园林：园林工程，园林绿化，园林设计，环境艺术设计，园林建筑，风景园林，景观设计。
6.路桥：道路与桥梁，市政桥梁。
7.机电：机电设备，机电工程，机电设备安装，机电一体化。
8.机械：机械工程，机械设计与制造，建筑设备机械，机械加工，化工机械制造，水利机械，热能动力机械与装置，汽车维修。
9.电子：电子计算机，电子仪表，电子仪器与测量、电子工程，电子信息，电子材料、计算机科学。
10.化工：化工工艺，化工分析，化工机械，化学工程，无机化工，有机化工。
11.电气：建筑电气，建筑电器，电气工程，工业电气自动化，电气技术，电气自动化，电力安装，电力工程。
12.环境：环境工程，环境监测，环境保护，环境艺术设计。
13.概预算：概算预算，建筑预算，工程预算。
14.采矿工程，水利工程，水利水电，船舶工程，自动化工程，暖通工程。
2019年职称评审申报材料：
1.填写《职称评审表》一份；（认真填写个人基本信息及相关培训工作经历）
2.身份和学历证扫描件；相关荣誉证扫描件；
3.近期2寸照片；
4.申报中级职称，高级职称需提供现有职称扫描件；
5.省级以上期刊专业论文
6.社保正明。
资格评审后，分别由相关省；市（部分是区）人事职称部门或职称办授权的人事代理部门负责办理及发放
三、海大胡勇哪里人？
胡勇，男，山西朔州人，工程师，中共党员，山西朔州市润臻新技术开发有限公司董事长，现任社会职务有：朔州市政协第四、五届委员会委员；朔州市工商联合会副主席；朔州市私企联合会副主席。
1986年毕业于山西建筑工程学院土木建筑专业，长期从事房地产开发和新型建筑材料加工与制作。2005年荣立朔州市社会主义劳动竞赛三等功，2006年荣立朔州市社会主义劳动竞赛二等功，同年被省建材行业评为优秀企业家。2007年被中国工商联合会等部门评为“新世纪之声，各谐中国”活动中企业改革与创新最具影响力人物。2009年被山西省建材协会任命为副会长，2010年在山西省民营经济转型跨越表彰中被评为优秀民营企业家，同年被朔州市创业、就业等部门评为“创业、就业带头人”，2011年在山西省质量管理评比活动中被评为质量管理卓越领导人，2012年带领研发团队利用核心技术成功研制出绿色循环建筑材料——碳金材料，被誉为中国碳金之父。
四、内燃机发展趋势及利用前景论文？
前瞻产业研究院内燃机及配件制造行业研究小组分析认为，内燃机及配件制造行业下游主要应用领域包括汽车、摩托车、工程机械和船舶等。由于下游市场的长期需求拉动，我国内燃机及配件制造行业具有较好的发展前景。具体分析如下：
一、内燃机及配件在汽车领域市场前景
前瞻产业研究院发布的《2015-2020年 中国内燃机及配件制造行业市场前瞻与转型升级分析报告》分析认为，汽车行业是内燃机的重点需求领域，《“十二五”汽车工业发展规划意见》指出，“十二五”时期，我国汽车产量将达到2800万-3000万辆，汽车工业将以12%以上的速度增长，这将大力推动我国汽车用内燃机需求的增长。同时，随着汽车向轻量化、安全性和节能性等方面发展，也将使得车用内燃机生产企业提升技术和产量质量性能。
二、内燃机及配件在摩托车领域市场前景
前瞻产业研究院发布的《2013-2017年中国内燃机及配件制造行业市场前瞻与转型升级分析报告》分析认为，摩托车用内燃机作为摩托车的核心设备，其需求随着摩托车的需求而变化。随着经济的平稳复苏，居民收入水平的提高，尤其是农村居民收入水平的提高，都推动摩托车这一快捷交通工具的需求。从长期来看，我国摩托车的需求前景良好，但短期内摩托车下乡政策到期终止，国三排放标准的实施，带来的成本增加难以消化，市场混乱局面还会持续，微型车、电动车、燃油助力车等还会蚕食国内摩托车市场，从而短期内摩托车需求呈下滑趋势。
三、内燃机及配件在船舶制造领域市场前景
工信部发布的《船舶工业“十二五”发展规划》对“十二五”期间船舶工业的发展提出了如下目标：环渤海湾、长江三角洲和珠江三角洲造船基地成为世界级造船基地，产业集中度明显提升，前10家造船企业造船完工量占全国总量的70%以上，进入世界造船前十强企业达到5家以上。培育5-6个具有国际影响力的海工装备总承包商和一批专业化分包商。海洋工程装备制造业销售收入达到2000亿元以上，国际市场份额超过20%。2015年船舶工业销售收入达到12000亿元，出口总额超过800亿美元。
五、船舶工程增刊是中文核心吗？
船舶工程杂志简介
《船舶工程》Ship Engineering（双月刊）1978年创刊，系中国造船工程学会会刊，国家技术类核心期刊。在推动造船工业技术进步、促进船舶科研事业的发展、沟通会员单位之间的联系、报道学会动态和提供产品经济信息等方面发挥了重要的导向作用，已成为船舶及海洋工程领域中发行量大、覆盖面广的工程技术类刊物。
1、中文核心期刊：
1992-2011年连续6届中文核心期刊（中文核心期刊(1992)中文核心期刊(1996)中文核心期刊(2000)中文核心期刊(2004)中文核心期刊(2008)中文核心期刊(2011)）
2、中国科技论文统计源期刊（中国科技核心期刊）
3、数据：MARC数据、DC数据
4、图书馆藏：国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏