一、船舶调度远主要工作是怎样？
1.计划和组织安排船舶的生产活动
调度工作的内容首先是科学地组织船舶生产活动，通过一系列的作业计划，协调船舶在生产活动中与其他环节(港口、铁路、货主、航道等)的工作配合，以保证完成运输任务。
2.不间断地监督、指导船舶在港作业和安全航行
3.不断了解和分析计划执行过程中各有关环节的变动情况，及时协调各方面的工作和提出作业调整的措施
4.进行船舶生产活动的业务核算、分析与汇报
二、求教大副工作计划要怎么写？
大副、二副、三副的主要职责与分工：
（1）大副是船长的主要助手。在船长的领导下，主持甲板部的日常工作；履行航行值班职责并协助船长搞好安全航行；主管货物的配载、装卸、交接和其他运输管理工作，以及甲板部所属设备的维护保养工作。
（2）贯彻执行公司指示和本船船务会议的决定；制订并组织实施甲板部各项工作计划，处理工作中出现的各种问题，经常总结经验，不断提高本部门的工作效率和质量；做好甲板部船员的思想工作，搞好部门内和部门间的团结与协作。
在公司或租船人代表在船期间，执行好代表人的指示。
（3）负责货物的配载、装卸、交接和运输管理。
2、二副：
（1）开航前，按船长指示备妥所需的国旗、海图及有关资料，划妥航线并标出航向；及时启动陀螺罗经，负责电子助航设备的使用、保养和航前的检试，将准备情况报告船长。
（2）在可以领到英版航海通告的港口，应积极通过船长主动向代理索取。外购海图后，及早将图号报公司。
（3）在海上航行时，每天填写并与二管轮交换正午报告；每航次结束后及时填报航次报告。
（4）进出港口、靠离移泊时，在船尾按船长的指示指挥工作，并将现场情况和周围环境及时报告船长。
（5）按时向大副提出所管仪器、设备的修理项目。修船期间做好所管的修理项目验收及大副指派的工作。
（6）负责提出所管仪器、设备的修理项目。以及备件、物料、航海图书资料的请领或外购清单。
（7）当船进坞和出坞前，应对测深仪发射接收体的水下部分进行检查，保养并做好记录。
3、三副：
（1）督导一水（Abled Body/AB） 保养引水梯及其配件,以符合国际公约要求.（2）求生与灭火设备之定期保养与检查.（3）各种讯号通讯设备(包括旗号,灯号,雾号)之保管及督促AB 整补保养.（4）所保管之物品,应作成清册,以便列入移交.（5）Logbook 副本妥善处理,依航次装订成册,每航次结束后寄回公司备查.（6）制作「各级船员证照效期表」(MARSM2-I-016A)陈报船长签阅后寄回公司.（7）时钟之校对,气象图之抄录.（8）注意电台及海岸电台之联络通讯办法,如有变更应即按新办法处理.扩展资料：船长在执行航次任务时的具体职责是：
1．审批大副编制的货物配载计划，亲自监督危险货物的装卸，严格执行乘员定额和载重线规定，不得超载。
2．开航前，主持航次会议，通知各部门做好航次任务的一切准备。
3．航行中，督促船舶各部门认真落实航次计划，做好消防等演习工作，积极应对各种检查，积极防御海盗。
4．停泊期间，布置好值班等注意事项，配合港口当局做好相关事宜。
5．出现海事事故或危险情况时，及时联系救援并组织自救。
在船舶沉没不可避免的情况下，可以下令弃船，但应尽量提前获得船舶所有人的同意。
弃船时，积极组织人员撤离船舶，收集好航海日志、轮机日志、车种记录簿、国旗等重要文件和物品。
船长应在确认所有人员和重要文件、物品已经安全离船的情况下，最后离船。
6．船舶检修时，认真审核各种修理计划等。最后需要注意的是，船长的各项职责并不因引水员（引航员）在船引领船舶而解除。换句话说，即便在进出港口、通过狭窄水道等由引水员在船上引领船舶航行时所发生的事故，如刮擦、碰撞、搁浅、沉没等，也均由船长负责。
因此，船长在船上的职责是绝对的。
三、船舶降本增效的方法和措施？
1.加强工法创新。为稳步提升液货船建造水平，江南造船实施了压缩机房总吊工法。该项工法目前已在两型6艘船上实施，降低了建造成本。江南造船还提出使用模块运输装置远距离驳运双体液灌设想，实现了双体液罐的成功驳运，成为国内首家掌握双体液灌驳运技术的企业，节约费用960万元；创新性应用模块运输装置来进行船舶下水，节约费用约180万元。
2.创新精度管理。利用模拟分析软件制定最佳搭载定位方案，实现一次搭载定位，提升吊车利用率及改善现场施工作业环境。
3.优化计划管控。通过采取以下几方面措施优化计划管控。一是强化节点管控。二是推进动态柔性生产计划管理。三是强化生产准备管理，夯实生产计划运行基础。四是强化工程分解和定额管理。五是大力推行生产标准化、制度化和作业规程化。
四、如何做好船舶对外沟通工作总结？
要做好大局的工作，部门间的沟通合作必不可少。
既然是协作，那就需要常沟通、多沟通，或者说不为私利，信息、资源互通有无。
不把这件事看成是自己的事，而是大家的事，希望大家都来参与的话，沟通就轻松了，协作自然就顺畅了。
五、船舶保养检修计划分几种？
1、船舶日常维修保养内容和计划的确定应依据CWBT思想和原则，并借鉴和引用CWBT管理技术中四类八级维修制及与之相对应维修周期的概念；日保养、月度保养沿用CWBT管理技术中A、B、C级保养的表格管理形式，停航检修则按船舶技术状况并主要针对D、E、F级保养要求编制维修计划。
2、日保养：以制定日保养工作计划表形式进行（A、B级维修保养）。其主要内容是：搞好船舶环境和设备的清洁卫生，对设备进行检查并排除“三漏”（水、油、气），检查蓄电池及电解液比重，检查机油柜、发动机、齿轮箱等的机油位、膨胀水箱冷却水液面高度等。
3、月度保养：以制定月度保养工作计划表形式进行（C、D级维修保养）。其主要内容是：检查甲板设备的紧固情况以及防水、防晒装置有效性，检查窗、门、盖水（风雨）密性能；清洗或更换燃油、机油滤器及空气滤清器；检查主机等设备润滑状态；对各设备按规定定时加注润滑油等。风油切断、火灾报警、集中监控常规检查；检查液压舵机管路密封性能、油质；检查泵水封、尾轴油、水封密封性等；其它必要的维护保养工作。
六、内河客船航前船长做哪些准备工作？
船长在执行航次任务时的具体职责是：
1.审批大副编制的货物配载计划，亲自监督危险货物的装卸，严格执行乘员定额和载重线规定，不得超载。
2.开航前，主持航次会议，通知各部门做好航次任务的一切准备。
3.航行中，督促船舶各部门认真落实航次计划，做好消防等演习工作，积极应对各种检查，积极防御海盗。
4.停泊期间，布置好值班等注意事项，配合港口当局做好相关事宜
七、如何加强停航船舶的安全管理？
加强船舶的安全管理。对停航船舶的锚泊申请严格把关，核实船舶的配员情况，检查职守人员的日常生活和工作安排、船舶关键设备的情况、应急反应计划和演习，确认特殊情况下公司能否及时派其他船员上船职守、了解公司对停航船舶的特殊管理。同时将停航船舶情况进行备案，如有必要时，做停航前安全检查，充分保证船舶处于安全状态。 加强停航船舶的锚泊管理。VTS中心根据船舶类型、吃水、吨位、载运情况合理分配锚位，对违反船舶锚泊规定的船舶严肃处理，并建立长期停航船舶档案。 加强锚地水域巡航力度。海事管理机构应制定详细的巡航计划并严格落实巡航计划，保持对停航船舶抛锚锚地的经常性巡航检查，查处并纠正违法锚泊行为和违反防污染管理规定违法排放行为，避免事故险情，确保良好的锚泊秩序和锚泊环境。 督促各航运企业加强停航船舶的管理。加强与船舶管理公司的沟通和协调，落实公司安全生产主体责任，督促船舶管理公司加强体系内停航船舶的安全管理，必要时可在公司和船舶安全管理体系审核时提出对停航船舶的具体要求。 加强水上安全信息发布工作。海事管理机构应密切关注可能出现的大风和大雾等气象动态，及时向停航船舶发布恶劣天气预警信息及相关安全信息，积极做好服务保障工作，督促停航船舶做好安全防范。 严查停航船舶最低职守情况。开展停航船舶最低职守情况专项检查，严查停航船舶是否按要求配备船员职守，并重点检查职守船员处置突发事件的能力和对船舶主要安全与防污染设备的操作。对未按要求配备最低职守船员的船舶要严厉处罚。 加大宣传力度，普及安全意识。加强对《停航船舶安全与防污染监督管理办法》的宣贯工作，同时加强对停航船舶所有人、船员的安全教育，提高其安全意识。 2、特别举措 主动服务，帮助航运企业渡过难关。要减少停航船舶数量，最根本的措施就是使航运企业渡过难关。海事管理机构应践行“三个服务”，主动帮扶航运企业，使其渡过难关。 划出专门供停航船舶锚泊的水域。若有条件的话，海事管理机构最好能规划出专门供停航船舶锚泊的水域。专用水域可使停航船舶锚泊相对集中，便于管理，并且不妨碍正常营运船舶的锚泊和航行，使安全度大大提高。 完善海事应急预案。在现有海事应急预案中加入停航船舶管理应急预案内容，针对主动停航、被动停航、事故停航等船舶分别建立应急预案，并应考虑天气、海况、防污染及安全航行等因素，整合各种应急基础信息，建立停航船舶应急管理网络，完善停航船舶应急联动机制，明确各部门的职责和责任。 3、被动停航船舶的管理建议 海事管理机构应加大对锚地船舶的巡视力度，及时发现被动停航船舶。 发现被动停航船舶后，立即与船东取得联系，并向其说明处理意见，请船东配合。 若船东不配合海事管理机构处理被动停航船舶，则海事管理机构应立即着手处理该船舶，费用由国家垫付，处理完毕后可通过法律途径向船东索要费用。
八、船舶维修保养计划年度计划谁编制？
船舶维修保养计划年度计划是由全长或者是管理整个全员的公司进行编制的，主要是进行:船舶日常维修保养工作分为:日保养或月度保养和停航检修三种,其中停航检修又分为半年度检修和年度检修日保养，需要每天进行月度保养，由于船舶保养主要是进行一些船底的维修或者是整个船体的一个海水腐蚀的一个保养。
九、怎么协助大管轮和轮机长接受行业检查？
1． 三管轮受轮机长领导并在大管轮指导和安排下进行工作。负责所管设备及其系统的检查和维修养护工作，确保处于良好技术状态 2． 按“船舶轮机部分工明细表”规定，提出所管设备的预防检查和航次作业项目，送大管轮汇总。3． 4． 5． 保管所管设备的备件。专用工具，按时向大管轮提出请领计划。熟练使用机、炉、泵舱各种应变，灭火设备。
航行中切实遵守航行值班制度，领导值班人员各守其职，遵守操作规程，加强巡回检查。确保机电设备的正常运转。认真填写记录，做好交接工作，停泊时遵守护船制度，履行值班轮机员职责和完成轮机长有关指示，就寝前巡视机、炉、泵舱，布置安全注意事项。6． 根据航次作业计划，做好本职范围内的维修养护工作。领导由大管轮指派的人员进行工作。帮助并指导他们提高技术操作水平。保证维修质量和安全操作。7． 接受和完成轮机长分配的其它工作。在大管轮指派下，协助其他轮机员进行机械设备的维修养护作。8． 9． 航行值班后有责任去现场指导，了解甲板机械的维修。保养情况。航行中，带领本班值班人员。替大管轮班人员晚餐时值班。
10． 修船工作，进厂前，提出所管设备厂修项目和自修项目。送交大管轮汇总，按计划完成自修工程，保证自修质量，向轮机长汇报厂修进度和质量。