一、在武汉船舶职业技术学院毕业，学的是船舶工程技术专业，去船厂一般能拿多少薪资？
全国各地的大小船厂，船舶设计公司，都有武汉船舶职业技术学院的毕业生，有混得好的一个月拿2万 的，也有混的差的干了不到一年就干不下去的。 至于到船厂多少薪资，不可细说，有人多有人少，但是干个几年凭本事，当个小头头，买个车在大城市付个首付还是大有人在的（我说的就是武汉船舶职业技术学院毕业的）
二、武汉船舶职业技术学院的毕业生的就业情况？
一、船舶或者说造船是一个大的行业，这个行业永远需要人，这是第一点。所以只要肯干，就业一般没有问题；
二、武汉船院毕业后有两种（我是指与船直接相关的），一种是做船员跑船，这种收入较高，相对比较寂寞，有一定的风险，需要有较好的心理素质。另一种是岸上做的，即船厂的，这一类相对辛苦，收入比跑船低，类似于机械类的专业，但收入还是有保障的。这两年航运业不是太景气，但船员的收入还不错。船厂的话要看哪儿，经营如何，但总体来说船厂还行；
三、毕业后的就业情况，还有很关键的一点是你自己在学校的几年里学习得怎么样。再差的学校，最前面的学生也会有人很喜欢。再好的学校，那两年船员市场那样紧张，但年级的最后一名照样很多公司不敢要。
拓展：
武汉船舶职业技术学院（Wuhan Institute of Shipbuilding Technology）是一所中央与地方共建、由湖北省人民政府管理的全日制普通高等学校，2010年入选国家示范性高等职业院校。
武汉船舶职业技术学院溯源于1950年创办的中南兵工学校，是中华人民共和国创建的首批国防军工院校之一，在发展历程中曾更名为中湘干部学校、第二一二技工学校、湖北工学院、湖北机械工业专科学校、武汉机械工业学校、武汉船舶工业学校，1998年由原国家教委批准设置为高等职业院校，更名为武汉船舶职业技术学院。
三、船舶国企大专生的前途？
前途一般。
大专生在国企里应该属于学历比较低的。一般有很多人可能就在生产一线做技术工人了。但如果自己足够努力是可以成为高级技工的。而高级技工在我国是十分稀缺的。所以即便是大专生，在国企里只要肯努力，依然是有前途的。
当然大专生学历只是起始学历，如果在国企工作期间，大专生仍然是可以改变自己的学历，提升自己的能力的。只要是改变和提升了自己的学历和能力，大专生未来发展依然是非常可观的。千万不要放弃
四、专科生船舶电子电气工程就业前景怎么样?与本科生有什么样的差别？
就业前景非常好，船舶电子电气工程专业就业方向：
毕业生主要面向远洋船舶及海洋工程行业，船舶相关设计与生产部门、船级社、海事局、科研院所、国内航海类院校等港航企事业单位是毕业生就业的热门领域。
毕业生可在海运类企业，从事电机员、电机生产设计、电机设备维护、机电管理、电子电气检验、海事管理、港口电气设备管理和维护等方面的工作。也可从事一般的电气相关工作。与本科存在学历待遇上有一定的差别。
五、大专航海技术专业就业前景？
就业前景较好。
因为航海技术等一类专业属于技术性较强的行业，学历要求较高，且该行业的应用范围广泛，可以在航运、海事、海洋石油等多个领域就业，就业面比较广泛。
此外，根据国家经济发展对专业技能人才的需求，该类专业的就业前景很不错。
此外，对于想要在该行业就业的研究生来说，可以参加相关的专业资格考试，例如海事公务员及船员职业资格证书等，这些证书具有较高的含金量，可以提升就业竞争力。
同时，还可以利用研究生阶段的机会，积累实践经验和人脉关系，提升自己的职业素养和技能水平。
六、船舶制造专业有前途吗？
船舶制造是国内大学少有开设的专业。但是船舶又承担着国际货物运输的重要任务。船舶承担着每年大约有93%国际货物运输，船舶需求量大，同时国际造船业我国占比大。船舶制造前景应该是可以，但是工作待遇未必是最好的。
船舶制造专业除了从事造船外还可以从事船舶检验，海事执法等工作，也可在船公司从事船舶监造等工作，从就业的角度是有前景的，凡事要靠自己努力。
七、船舶工程技术大专毕业做什么？
专业全称为船舶与海洋工程。船舶与海洋工程专业具体划分为船舶工程和海洋工程。船舶工程主要修理、建造各类船舶（如散货船、运油船、天然气船、采油船、集装箱船、科考船、邮轮、观光船、军舰、游艇等），海洋工程主要主要从事海上采油，建造采油平台等。
就业单位主要有修、造船厂（如沪东中华，外高桥等），海上运输公司（如中国远洋），石油公司（如中海油），海事局