一、远洋船员上夜班吗？
远洋船员分职务上夜班。不但上夜班，而且是24小时三斑倒，远洋船员就象在工厂上班相同，有各行各业，有木匠，电工，有工班长，有部门长等虽说性质不同但是车钳铆电焊油比匠样样齐全，有干白斑的，有上夜班的，虽然全船只有24，25人但能把十几万或者更多的货物，通过每天24小时不停的运转将货物送往目的地，
二、跑远洋的船员待遇一般怎么样，海上危险吗。船上的环境好不好啊。很迷茫。不知道该不该走远洋？
远洋航行的船舶要符合各种国际公约的要求，经常受到各个所到国当局的检查，无论从船舶的整体状况及船上的各种安全管理方面都要符合国际公约的要求，加上最新生效的MLC2006公约，全方面对船舶、船员做出了相应的规定。
具体到你的问题，简单的说，船员工作时间、工作环境都要符合公约要求，包括加班、工资待遇等等。虽然有一定危险性，总体上说是不错的，生活环境也好，最起码空调、卫生间之类都齐全，比一般岸上强。
三、海事局要值夜班吗？
不值夜班
需要倒班，没有节假日，包括春节。具体工作时间大致是：第一天上午班，工作8小时；休息24小时；第二天下午班，工作8小时；休息24小时；第三天晚上班，工作8小时；休息48小时（两天）；重复第一天上午班…
四、验船师真实待遇？
驻厂的验船师年薪普遍25-60万左右，也有资历比较丰富的外籍验船师100-200万年薪的。根据查询ccs验船相关招聘信息显示，中国船级社浙江分社审图验船师待遇非常好，中国船级社浙江分社审图验船师工资平均18000元，有五险一金等福利待遇，工作非常轻松，不用加班。船级社，也叫验船协会，验船机构，是一个建立和维护船舶和离岸设施的建造和操作的相关技术标准的机构。
五、集装箱货轮上船员很累吗？
集装箱货轮远洋线的话，不累，不需要什么体力劳动，但是因为长期在海上航行，生活很枯燥乏味。
海上航行期间只能吃鱼肉、或者冻肉之类的，吃菜较少，时间长了，饮食方面也会有所不适。
集装箱船舶不像散杂货船靠泊时间较长，集装箱靠泊装卸时间一般在一天内就能完成，所以船员很少有下地活动的机会，这样一个航次几个月的船上生活，很枯燥。
不过远洋船舶，船上一般会配备乒乓球室、棋牌室，或者局域网打打游戏什么的，算是海上长期航行的一个娱乐依靠和心里慰藉吧。