一、船舶安全管理五大要素？
(1) 视距的降低:由于气象条件的影响，如雾、雨雪和夜间引起的视距降低，目测距离的受限，给船舶的操纵带来了困难。当视距小于2海里的时，对船舶的航行安全更甚，导致船舶事故的几率加大。由在近岸船舶海事中尤其在视距受限制条件下或夜间出现的机会很多，多佛尔海峡在未引入分道通航制以前80视距%事故是发生在视距小于2海里的情况下。
(2) 气象恶劣给船舶带来了不可抗拒的自然灾害:热带飓风、台风，中纬气旋和寒潮带来的强风巨浪均给船舶海上航行造成了不可抗拒的自然灾害。
(3) 海上礁石、浅滩及水中障碍物给船舶带来影响:明显的，如近些年来在我国青岛中沙的搁浅多次事故，事故的经过虽有些不同但事故的性质却非常相似，除主观因素外，在这些地区的航路条件中仍有不完善的因素。近年来在南海硇州（多为触礁事故的地区）加强了航标后，事故大为减小。
(4) 航路的自然条件和交通密度的影响:
主要指狭窄航道和交通密集水域而言，其航道、密度、宽度、深度、危险物的分布、航路标志的设置、船舶活动的密度和频度、船舶遭遇态势、（对遇、交叉和追越）和几率等因素，均增加了船舶导航的难度，船舶碰撞事故与这些因素均有着很重要的关系。
(5) 海上灯塔、航路标志的故障、海上航行资料的失效，主要是由于海上灯塔、浮标、岸标……等助航设施的故障。如电源中断及遭破坏等，均可引起船舶误航几率的增大。外部因素使船舶导航的失效，使船舶在海上航行中的安全受到了极大的影响。
二、维克多雨果在诺曼底号遇难记中从哪三个方面写震荡可怕极了？
回答如下：维克多雨果在《诺曼底号遇难记》中从以下三个方面写震荡可怕极了：
1. 描述了海上风暴的可怕程度。他描绘了巨浪翻滚、风暴咆哮、闪电乱舞的场景，形容了船舶在这种情况下的惊人震荡。他写道：“风暴越来越猛烈，巨浪像山峰一样向船舶狂扑而来，整个船身在恐怖的震荡中摇摆。”
2. 讲述了船员们的惊恐和不安。他写道，船员们面色惨白，眼神惊恐，嘴唇发抖，他们感到无助和悲伤，因为他们已经认识到自己可能无法生还。
3. 描述了船舶的破裂和沉没。他写道，船舶的船体被震得崩裂，水涌进船舱，船员们拼命地尝试用木板和绳索来修补裂缝，但是最终船舶还是沉没了。他形容了船舶最后一刻的可怕情景：“船身开始下沉，猛烈的撞击声伴随着船舶的崩溃，船员们的惊叫声和哭泣声响彻海面。”
三、涨潮的威力有多大？
答：潮水的威力是非常大的，我们不能忽略潮水的威力，不能在主观上觉得潮水并没有什么危害，这名被潮水卷走的男子已经没有生命体征，所以潮水的危害是很大的！
一、远离潮水，珍爱生命
我们在旅游的时候一定不要站在江边，潮水的力量是很大的，如果你此时脚下一滑，很有可能就会被卷进江里，特别是一个浪头打下来，很有可能就会溺水。不要小瞧潮水的力量，有时候一个成年男性都不是对手。如果身边有小孩子，就要更加注意孩子的安全，远离潮水。
二、潮水形成原因
潮水的形成跟很多因素都有关系，比如当天的风向，江道容积，还有近期低潮位等因素，如果当天的风向对形成潮水非常有利，那就更应该取消当天的旅游计划。如果近期有很大的降水量，水位抬高了很多，潮水就会更加汹涌，这可不是开玩笑。潮水真拍到人身上，每平方米的压力能达到七吨，就意味着能瞬间把人拍晕。如果产生潮水的江里含沙量很高的话，那就会造成潮水的威力更大，你想一想，江边的建筑都能够受到很大的破坏，何况是一个100多斤的人呢？