一、苏州泛洋船舶管理有限公司怎么样？
苏州泛洋船舶管理有限公司是一家专业从事船舶管理、船舶进出口和租赁服务的公司。主要业务包括:
1. 船舶管理:提供船舶采购、销售、租赁、运营、维修、保养等全面的管理服务。
2. 船舶进出口:负责各类船舶的进出口业务,包括报关、报检、海关清关等服务。
3. 船舶租赁:提供各类型船舶的长短期租赁服务。
4. 船员管理:负责为客户招聘和管理各类船舶操作人员。
该公司成立于2005年,经过多年发展已成为一家较大的集船舶管理、贸易和服务为一体的公司。主要客户为国内外船运或船舶租赁企业。公司拥有高素质的管理和运营团队,在业内有较高的声誉。
总体来说,苏州泛洋船舶管理有限公司是一家较稳定和成熟的船舶管理服务商。如果需要船舶管理、进出口或租赁等服务,可以考虑选择他们。但在选择前,也应该进一步了解其业务情况、客户群体和口碑等,评估其服务是否完全满足您的需求。
希望这个信息能对您有所帮助。如果需要更详细的介绍,欢迎提出问题。
二、kmarin哪个国家的？
Kmarin总部设在韩国首尔，是船东，也是一家船舶管理公司，Kmarin旗下船队拥有66艘船，包括38艘散货船、15艘油轮、10艘气体船和三艘集装箱船。
Kmarin是由德国KG基金和挪威KS公司合作成立的50:50合资公司，也是韩国在2003年推出的5家船舶投资管理公司之一。这些船舶投资管理公司帮助船东扩大其船队规模，并提供低成本的融资。该公司的承租方包括Hyundai Glovis，SK Shipping，泛洋海运和现代商船。该公司船舶还获得Olam International以及嘉吉的租约。
三、SITC是什么船公司啊？
指的是山东海丰国际货运（SITC）。
新海丰集装箱运输有限公司隶属于山东海丰国际航运集团。山东海丰国际货运（SITC）成立于1996年，遵循集团的经营方针，短短几年的时间，集装箱运输得到了长足发展，成为中国举足轻重的承运人之一。并连续多年荣获“中国货运业大奖”十佳船公司号。
山东海丰国际货运（SITC）目前自营集装箱船舶已达30多艘，并通过与中海集运、中外运集运、宁波远洋、阳明海运、台湾正利、台湾航业、川崎汽船、商船三井、韩进海运、长锦商船、高丽海运、东映海运、泛洋商船、达飞轮船、宏海箱运、金星轮船等公司合作，开辟了中国-日本、中国-韩国、中国-东南亚、大陆-香港、大陆-台湾、日本-台湾、日本-东南亚、韩国-台湾、韩国-东南亚、台湾-香港等40多条航线。
航线覆盖的港口有：大连、天津、烟台、青岛、连云港、上海、宁波、厦门、汕头、深圳、广州、香港，日本的东京、横滨、名古屋、博多、门司、神户、大阪、四日市、松山、石垣岛，韩国的釜山、光阳、仁川、平泽，台湾地区的基隆、高雄、台中，以及东南亚地区的马尼拉、曼谷、林查班、新加坡、巴生港、海防等。
并通过直通关、铁路及支线船将服务延伸到锦州、营口、秦皇岛、北京、威海、西安、郑州、成都、重庆、武汉、南京、南通、镇江、张家港、扬州、无锡、苏州、昆山、杭州、温州、台州、中山、珠海、江门、三山、黄埔、南海、顺德、番禺、海口等国内城市。
四、全国十大危险品物流公司？
第一、中外运股份有限公司：中国十大物流之首就是中外运股份有限公司，国内水路运输船舶代理及客货物运输代理业务;承办海运、陆运、空运进出口货物、国际展品、私人物品和过境货物的国际运输代理业务。
第二、中远海运物流有限公司：普通货运，货物专用运输(集装箱，冷藏保鲜)，大型物件运输;无船承运业务;国际货运代理业务及相关信息处理服务及相关业务咨询服务;利用计算机网络管理与运作物流业务。
第三、顺丰控股股份有限公司：道路普通货运。
第四、中国石油天然气运输公司：是一家集油气勘探开发、炼油化工、油品销售、油气储运、石油贸易、工程技术服务和石油装备制造于一体的综合性能源公司。
第五、冀中能源国际物流集团有限公司：中国十大物流公司之国际物流集团，公司下辖国际物流(香港)有限公司、上海冀中鑫宝能源进出口有限公司、邯郸物流分公司、邯能精煤销售有限公司、邯郸新铁物流园区。
第六、青岛日日顺物流有限公司：依托先进的管理理念和物流技术、整合全球的一流网络资源，提供全品类、全渠道、全流程、一体化物流服务。
第七、圆通速递有限公司：中国十大物流公司中大家很熟悉的一个物流就是圆通速度了，或许大家更多想到的是圆通快递，但是圆通在物流方面也是有很强硬的技术支撑的。
第八、运成物流股份有限公司：以公路快运、城际配送、仓储服务、铁路运输、金融物流、航空海运、国际货代及物流方案策划等为主导，集物流服务、实业投资和国际贸易为一体的综合性现代化股份制企业。
第九、申通快递股份有限公司：国内快递， 国际、国内货物运输代理。
第十、锦程国际物流集团股份有限公司：主要为客户提供门到门的全程国际物流服务，是中国最大的国际物流企业之一。
五、航运发展历史？
阶段一：诸侯分封（1996-2002）
1996年底，内贸集装箱海运迎来机遇。1997年到2002年期间，中海、中远、长航等航运切入内贸航运，1997年南青公司以散装的运价切入市场。到2000年底，中远增加内贸运力投入，进入内贸箱航运前列。
阶段二：诸子百家（2002-2010年）
2002年到2010年，内贸集装箱海运进入快速发展阶段，国内先后出现安盛船务、中谷新良、洋浦中良、和易海运、烟台海运、信风海运、东方海运、阳光速航、海南泛洋、大新华物流等船公司，内贸航运出现“诸子百家”局面。
阶段三：战国七雄（2011-2015年）
2011-2014年，内贸海运运力低于需求箱量，出现供不应求局面，船舶开始往大型化方向发展。到2013年底，有些船公司跟不上时代步伐而被淘汰，中海、中远、安通控股、中谷海运、信风海运、外运速航、洋浦中良成就“战国七雄”局面。