一、船舶脚手架搭设规范？
脚手架施工规范： 楼施工地点位于西至胜利路,南至长春街,东至光辉路,北至解放街总建筑面积29952㎡。地上三十二层，会所一到五层为商品楼；12#楼一层到三十二层为住宅楼。建筑物层高：3.15米、地下室为4.95m，其余标准层为 3.15m。 本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点： 1、架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。 2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收； 5、综合以上几点，脚手架的搭设，还必须符合JCJ59-99检查标准要求，要符合江西省文明标化工地的有关标准。 6、结合以上脚手架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用以下脚手架方案：普通悬挑架。
二、海上工程船都是做什么？
船是水上水下工程作业船舶, 不同于运输船舶。根据《财政部税务总局关于港作船、工程船的解释》第二条规定，工程船是指装有特种机械，在港区内或航道上从事修筑码头，疏通航道等工程所使用的专用船舶。如挖泥船、打桩船、破冰船、测量船、电焊船等。
三、工程船做哪一类工程？
工程船是为从事水上工程施工、维修和服务而设计和建造的船舶，通常被用于以下几类工程：
1. 港口工程：工程船可以用于港口码头的建设和维修，包括挖泥、打桩、疏浚、码头修建等。
2. 海洋工程：工程船可以用于海底管道、电缆铺设、海上风电等海洋工程，也可以用于海岛基础建设、海上油气开采等领域。
3. 水利工程：工程船可以用于各种水利工程，如大坝、水库、堤防等的修建和维护。
4. 桥梁工程：工程船可以用于桥梁的修建和维护，如大跨度桥梁的架设、拆除以及桥墩的加固等。
5. 建筑工程：工程船可以用于河道、湖泊等水域的基础建设和维护，如沉箱安装、桥台基础施工等。
总之，工程船的使用范围非常广泛，能够满足各种水上工程施工、维修和服务的需求。同时，随着科技的不断发展和应用，工程船在设计和建造上也越来越高级和复杂，能够满足更多、更细分化的工程需求。
四、工程船一般多长时间靠岸？
工程船具体多长时间靠岸，主要取决于船上的主食、淡水供应情况。小一点的工程船一两个月、大一点的三四个月都是很正常的事情。
我在工程船上工作过三年，我的船满载排水量1200吨，淡水200吨，船员20人。我们在上海宝山港施工4个月，只靠过一次码头，加了水，其余时间都在海上。
五、跨海大桥如何在海里打桩立墩？
1、先在水里用钢板焊一个大桶，直径有篮球场那么大，用拖船脱到河里或者海里，给桶底戳几个窟窿慢慢的让铁桶沉下去，保证位置和垂直度，到底后有很多办法做的和陆地一样:
1.抽水，
2.浇筑混凝土壁继续下沉知道下沉到稳定的基岩然后浇慢混凝土
3，冷冻，把铁桶里面的水冷冻起来然后用陆地上的机械挖掘和冬天在地面上施工一样
4.你也可以突发奇想用别的办法
5.以前有人用泥浆为沉井做润滑。
工程不是想象的那么复杂只是把原来撒尿和泥的东西做大了，悬索桥的第一根主线是用弹弓，弓箭，气球放过去的，然后慢慢的细线换粗线换成钢缆的。
2、跨海大桥与一般的大跨在跨度上相对来说要大一些，桥墩（这里不叫柱子）的间距由设计选定，在设计最初就要定下来跨度，这样桥墩的间距就定了。其实一般跨的间距与河道的差不多，但主航道的宽一些。
桥上有斜拉索（是绳索的意思）的桥是一种桥型，即斜拉桥，拉索将桥结构拉起来，与吊桥中的拉索作用一致，只不过不是垂直的，是斜拉的。拉索的拉力都是经过计算的，张拉顺序也是一定的，力量很大，几十吨上百吨。
桥梁是分很多跨的，象杭州湾跨海桥也是由多个部分组成的，分开来讲与一般的大桥内容上差不多，只是它更多要考虑海湾潮汐等的影响。
在海里造桥与一般的内陆江河相比要注意海水中盐对水中结构的影响，很多时候会采用环氧树脂钢筋来增强防腐。
3、水不太深的地方一般会采用围堰（钢板桩、钢吊箱）施工，将围堰内的水排出后进行桩基、墩身施工；
水较深的地方会采用打桩船施工，将多根钢管桩斜着打下后组成了三角的立体几何形牢牢地固定在水中，然后再在上面浇筑承台和墩身。