一、海工都需要哪些证书？
一，普通船员：
1.专业培训合格证中B01/B02，也就是四小证，需要学习。
2.适任证书，水手证或机工证，需要学习考试。如果是厨师，木匠、铜匠不需要
3,服务簿,海事局办理.
4,海员证，海事局办理
5,健康证，出入境检验检疫局体检办理。
6,油化证（油轮，化学品船员需要）学习考试。
7,客滚证，客船，滚装船需要。学习考试。
二，高级船员
1,职业培训合格证，除BO1/B02外，驾驶员还有高级消防、精通急救、船上医护、保安员、雷达及模拟器等等，需学习考试。
2,相应职位适任证书，需学习考试
3,GMDSS证书，需考试（轮机员不需要）
4,海员证，海事局办理
5,服务簿，海事局办理
6,健康证，出入境检验检验局体检并办理
7,油化证（油轮，化学品船员需要）学习考试。
8,客滚证，客船，滚装船需要。学习考试。
二、风力发电船是干什么的？
风力发电船只最主要的东西就是将风力运输和建造完全地合在了一体。
在我国现在的一些风力发电当中一般都是安装在地面之上，但是海上的风利然也是可以利用的，在这种情形之下，大家就发明了这样的动力船。目前我国出名的风力发电船是乌东德号。
乌东德号之所以引人注目就在于它比较大型，乌东德号的面积达到了一个足球场，并且它的承重能力是在一万吨以上，这样的一艘船只在甲板以及吊装上能够达到3000吨的重物，庞大的体型以及超大的优势都让乌东德号吊装和安装是目前为止我国能够生产最大以及海上发电机组最强的一艘船！
三、中交三航莆田风电配备多少船？
中交三航作为国内领先的海事物流公司，近年来在海洋工程船舶领域取得显著成绩。其中，莆田风电项目是中交三航业务的重要组成部分。该项目是位于福建省莆田市的一座海上风电场，总装机容量达303兆瓦。为了配合该项目的建设，中交三航需要配备适量的船舶来提供海上运输和安装服务。据悉，中交三航莆田风电项目配备了3艘作业船和27艘运输船，其中包括7艘揚帆号超大型运输船，这些船舶能够满足不同类型、不同大小风机的海上运输需求，为该项目的顺利建设提供了有力保障。
四、中国海上风电维修能力如何？
迄今为止，风电领域最热的话题当属海上风电上网电价出台、相应地海上风电建设提速和陆上风电项目出质保期后如何运维。现在我们不妨把目光放长远些，来讨论一下3-5年后海上风电出质保期后如何更好地运维。
在3-5年的质保期内，风机生产商会如期完成维护和检修工作，此时，运维服务更像是买一赠一的“赠品”，而在质保期结束之后，情况就完全不同了。因为出了质保期，一旦某些组件需要更换却又无法用颠簸的小船来完成备件和维修人员的运送，而是要动用大型维护船，运维的成本会因此而攀升。
从陆上到海上风场，海上风电运营商往往有4种选择：利用建设施工船、专门的服务船只、直升机接送服务、或者母舰类型的船只。选择某一种运输方式都意味着相应的技术路径和资金投入。
租用建设施工船往往成本较高，因为当前海上风电建设安装船都朝着大型化发展，专门的风电安装船一次最多可以装载10 台风机，仅为了维修某台风机就动用这样的庞然大物，显然是“大材小用”。除此之外，建设安装船还容易受天气情况和海况的限制。
动用直升机的确很灵活，但却是非常昂贵且存在高风险，最大的缺陷是直升机无法降落在风力涡轮机上，完成一次维修往往要折返多次。
就专门的服务船只而言，双体海上风电工程专用船和三体船往往更受海上风电运营商欢迎，在距离海岸较近的地方，例如半个小时左右的航程内，专门的服务船只也更具成本优势。但是，在距离陆地较远的海上风电场，例如两小时以上的航程中，服务船的燃油消耗就会推高使用成本。另外，在长距离航行中，服务船受天气和海况影响的可能性就很大，往往出发时还风平浪静，可行至半途甚至快到作业现场时却因天气突变而不得不折返，因为在天气或海况差的情况下航行，这种服务船只的安全性也会变差。在德国甚至有过服务船撞上风机基座的事情发生。更主要的是，这些专业船只的运载能力有限，一些大的零部件和维修设备超出了这种船只的承载能力。
母舰类型的船只或许是正确的发展方向，但是这种大型的船只也有自身的缺点。首先，它的使用仍然受限于天气状况，有经验表明，这种类型的船只仍只能在海浪不高的情况下装载或者卸载。其次，在母舰波动较大的情况下，直升机起落的危险性也较大。另外，这种母舰是维护船舶和直升飞机的避风港，但本身不能进行任何重大涡轮机维修或者更换。
从全球市场上来看，海上风电安装船的数目已经足够，甚至一些安装船已经离开可再生能源领域作业而是返回到油气行业。而相比之下，全球有经验的海上风电运维船舶只有110艘左右，到2017年将出现供不应求的状况。根据丹麦船东协会的预测，到2022年，全球约需要426艘运维船只。为了实现经济性和安全性，同时降低海上风电的成本，运维船只亟待优化。
目前，我国的海上风电运营商可能还没有感受到降低运维成本、安全地实现人员输送的迫切性，但伴随着海上风电向深海扩展，运维问题将突显出来。
五、为什么风力发电不建在海边？
?
1.
腐蚀问题。海风含盐,会腐蚀设备内陆就没这事。
2.
自然灾害多。我国沿海经常会有台风等自然灾害。
3.
安装成本高。海上风电需要用船安装,成本比陆上吊车要高。
4.
检修困难。出海检修比陆上开车检修麻烦多了,还有海底电缆如果损坏,修起来也麻烦
六、中国海上风电安装船公司排名？
上海振华，龙源振华，中交三航局
七、风电船船员最新招聘？
风电船船员招聘最新公告：
1. 船员招聘：风电船船员（船长/驾驶船员/舱室船员/工程船员），要求身体健康，有良好的船舶操作经验；
2. 要求：有效的船舶驾驶证，在海上有相关的经验和熟悉船舶知识；
3. 报酬：根据长期服务，提供相应的报酬；
4. 工作时间：根据船舶运行安排；
5. 其他：提供免费住宿、餐饮等费用。
八、海工船是什么意思？
海工船是指一种专门用于海上工程作业的船舶。通常这种船舶设备齐全、尺寸较大，可进行海底隧道建设、油气平台建设维修、船舶拆解等工程作业。海工船的存在，可以大大提高海上工程的效率和质量，因此在海洋经济和工程领域具有十分重要的地位。海工船不仅可以完成工程作业，还可以进行科学考察、海洋资源开发等任务。同时，随着技术的不断进步和应用的广泛，海工船的种类和功能也在不断增加和拓展，例如现在已经有了能够执行深海勘探和处理海洋垃圾的海工船，这些都是海洋领域的重要技术创新。
九、风电安装船水手主要干什么？
1 风电安装船水手主要负责协助船长操作风电安装船，安装海上风电设备。2 风电安装船水手需要具备专业技术和操作经验，在船舶操作、维护、安全管理等方面承担着重要角色。3 此外，风电安装船水手还需要协助和参与安装海上风电场的设备，如塔架组件、电气设备等的安装和调试工作，确保设备的正常运行和稳定性。因此，熟悉相关技术和具备专业知识对于风电安装船水手来说也是非常重要的。