船舶工程首页(船舶工程专业就业方向及薪酬?)

一、船舶工程专业就业方向及薪酬?

该专业就业方向:

毕业生主要面向造船企业、修船企业、船舶设计所、海事局、船级社、船用设备制造企业及船舶配套厂等单位,从事船体生产设计以及船体部件、组件、分段、总段装配等工作。工作的发展前景非常好,可以学习好造船等技术。

薪酬待遇非常好

二、船舶工程技术专业的主要课程是怎样的?

船舶工程技术是以造船为主,主修课程有工程力学、船体结构与制图、船舶电工基础、船舶与海洋工程材料、船舶原理、船舶焊接工艺、船舶设计基础、船舶CAD/CAM、专业英语、造船生产设计、船舶建造工艺、船舶舾装工程基础、船舶检验。因为船舶工程技术是造船的专业,所以就业后不一定会跟船出海

三、工程船舶有哪些?

船舶专业英语、船舶原理、船舶舾装、船舶管装、船舶涂装、船舶防火分隔设计、船舶内装设计、船舶动力装置、船舶工程学、船舶设备、船体生产设计、船体下料设计、船舶焊接、船舶防腐与涂装、船厂经济学、船舶管理学、船舶型线设计、船舶模型建造(有一部分)、船舶电工学、船舶设计……不同的专业还有一些不同的课程,比如船舶动力系还增加有船舶主辅机操作维修等相关专业课程。

四、船舶工程技术难学吗?

难学,船舶工程技术主要学习:

工程力学、船体结构与制图、船舶电工基础、船舶与海洋工程材料、船舶原理、船舶焊接工艺、船舶设计基础、船舶CAD/CAM、专业英语、造船生产设计、船舶建造工艺、船舶舾装工程基础、船舶检验。学习的内容多,比较难学,需要有足够的耐心。

五、船舶工程技术专业课程?

答案:船舶工程技术(船舶制造、舾装方向专业课程包含有:工程力学、船体结构与制图、船舶电工基础、船舶与海洋工程材料、船舶原理、船舶焊接工艺、船舶设计基础、船舶CAD/CAM、专业英语、造船生产设计、船舶建造工艺、船舶舾装工程基础、船舶检验等主要课程。

六、船舶工程技术大专毕业做什么?

专业全称为船舶与海洋工程。船舶与海洋工程专业具体划分为船舶工程和海洋工程。船舶工程主要修理、建造各类船舶(如散货船、运油船、天然气船、采油船、集装箱船、科考船、邮轮、观光船、军舰、游艇等),海洋工程主要主要从事海上采油,建造采油平台等。

就业单位主要有修、造船厂(如沪东中华,外高桥等),海上运输公司(如中国远洋),石油公司(如中海油),海事局

七、什么是轮机工程?

轮机工程专业工作情况有以下两个部分:

第一部分轮机工程专业就业方向:

轮机工程专业培养具备机械原理和轮机系统等方面知识,能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵,维修和船舶监修,监造工作,并基本具备同类船舶二管轮任职资格的高级技术人才。轮机工程专业学生毕业后可在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵,维修和船舶监造工作。

轮机工程专业就业岗位:营销经理,轮机工程师,销售工程师,机械工程师,汽机工程师,项目经理,船舶监造师,热能工程师,电气工程师,技术工程师,船舶工程师,轮机设计工程师等。

第二部分轮机工程专业就业前景:

轮机工程专业学生毕业后可从事船舶修理,船检与制造等工作,很多时候都需要在船上作业。在人才培养方面,不同院校各自的侧重也不大相同,考生家长在填报志愿时应认真阅读各校招生章程和专业目录,本科阶段的轮机工程就是个高就业率的专业,高职阶段的轮机工程技术就业也非常不错。

目前,全国有20多所院校开设该专业。随着我国航海事业的发展,轮机工程专业人才十分紧缺。据交通部科教司统计,2006年-2010年,轮机工程专业人才的需求量每年约为5700人;2010年到2015年,轮机工程专业人才的需求量每年约为6500人。

轮机工程专业毕业生工作地点大多在海上,毕业生可选择到国内的大公司(如中远集团公司)工作。如果不想出海,也可去造船厂从事维修和监造工作,待遇也很优厚。

截止到 2013年12月24日,318577位轮机工程专业毕业生的平均薪资为5015元,其中应届毕业生工资3551元,0-2年工资4253元,10年以上工资1000元,3-5年工资5340元,6-7年工资6815元,8-10年工资7683元。

轮机工程专业就业前景最好的地区有:1、上海、2、北京、3、广州、4、青岛、5、天津、6、武汉、7、大连、8、中山、9、深圳、10、舟山,平均薪酬在6608元。

八、哈工程大学就是哈尔滨船舶学院吗?

在1994年哈尔滨船舶工程学院经教育部批准更名为哈尔滨工程大学。即哈尔滨軍事工程学院-哈尔滨船舶工程学院-哈尔滨工程大学。哈尔滨工程大学是国家重点大学,船舶与海洋工科学科是国家双一流重点建设国际领先学科。学校的特色为"三海一核″,即:船舶工业、海军建设、海洋开发与核能应用。船舶工程是学校龙头学科,水声工程是学校的工牌专业。哈尔滨工程大学是国内船舶与海洋工程领域国内顶尖大学,该学科处于国际前列。毕业生受到广泛欢迎,毕业生就业率在国内高等学校处在前列。

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