一、上海到中东海运费？
7700-9000美元左右。
以从上海吴淞港码头出发为例，目的地以中东著名石油港口科威特港为例，不同的海运公司的费用可能会有所区别，但相差不大。一般按照货物的体积计算。通常情况下，每立方米的价格在25美元左右。所以如果走货轮从上海到中东海运费用大概在7700~9000美元左右。
二、货船跑欧洲一趟费用？
运费为1.3万美元。
专家们认为，海运费大幅上涨的主要原因，是新冠病毒“德尔塔”变种的迅速传播，以及7月份袭击中国的几场台风。
航运咨询公司德路里（Drewry）的执行董事菲利普·达马斯（Philip Damas）说：“这些因素导致全球集装箱运输市场高度混乱、供应不足，航运公司可能收取比正常多4-10倍的运费。”
根据Drewry的数据，过去一年，从中国出发的40英尺集装箱的运费在不同航线上增长149%至564%。专家们认为，这可能成为包括电子产品和家用电器在内的消费品价格上涨的一个额外因素。
三、长江货船一般多少吨？
平均吨位在2500吨。
长江流域货船平均吨位在2500吨，这艘3000吨级的电动货船研制成功，意味着超过80%的长江货船可以进行电气化改造了，并且改造时间可以控制在半年以内。
江苏省造船工程学会副秘书长 周社宁：今年，我们将在这艘船首航的基础上，持续开展同类短途大吨位运输船舶“油改电”试点，促进形成电动船泊系列标准，助力内河航运绿色低碳转型。
四、2万吨的货船造价是多少？
一亿五千万美金左右。
和汽车一样，看配置，低配版本的一亿三千五百多万美金也能造。
高配的像配双燃料主机的，配脱硫脱销装置的，冷藏箱多配发电机多的，要一亿五千多万美金才能造。
现在船价太低了，历史三十年最低。
2万吨集装箱船约是1800箱集装箱船，价格在2500万至2800万美金吧
五、船运和火车运输哪个便宜？
答：能船运输比火车运输便宜。
近年来，随着我国改革开放深入发展，市场经济体制逐步完善，我国的制造业已享誉国内外，尤其火车和造船业已成中国品牌，交通运非常快捷、及时、安全，就火车和船运运输相比，船运慢但装载货物多，火车速度快但装载货物有限，船运比火车运输成本低、便易。
六、海船运费多少一吨？
海运费计算
你的海运费是怎么花掉的？集装箱海运费计算方法get！
班轮运费计算方式分为集装箱和散货。集装箱分为FCL整箱和LCL拼箱；FCL整箱又分为20尺柜、40尺柜、和20尺高柜。
01
拼箱费用的计算
LCL运费计算只要采用“W/M”方式，W表示重量吨，按商品的毛重1000kg=1重量吨；M表示尺码吨，1立方米=1尺码吨。“W/M”方式即在重量吨和尺码吨里二者选其大计费。
Ps：实际业务中，不同货代给出的拼箱费率往往不同，需要根据不同费率、运费吨计算后再行比较。
02
整箱运费的计算
整箱集装箱货物运费计算，一种是和拼箱一样，按照实际实际重量吨计算，另一种就是按照集装箱的类型按箱计算运费。
在整箱托运集装箱并且集装箱为船公司所有时，承运人计算海运费有“集装箱最低利用率”和“集装箱最高利用率”的规定。
a、集装箱最低利用率
定义
班轮工会在收取集装箱海运费时，只按照箱内实际货物的吨数收费，不对集装箱本身的重量/体积收费，但是对于集装箱的利用率有最低的要求，这样做的主要目的是确保承运人的利益。
收费形式
最低装载吨、最低运费额以及两种混合形式。
最低装载吨即最低重量吨或者体积吨，一般最低装载吨按照集装箱的类型和尺寸不同而不同。
最低运费额则是每吨或者每个集装箱规定的最低运费数额，即“最低包箱运费”。
混合形式则是集装箱载重能力或容积能力的一定百分比+最低运费额；或者最低重量吨或者体积吨+容积能力的一定百分比。
b、集装箱最高利用率
定义
当集装箱内所载货物的体积吨超过集装箱规定的内容积装载能力，运费按照规定的集装箱内容积算，超出部门免运费。此种运费方式主要是为了鼓励最大限度利用集装箱的内容积。
收费形式
如果集装箱内货物等级只有1种，直接按照费率计收。若集装箱内有不同等级的货物，一种做法是所有货物均按照箱内最高费率计算，另一种则是从高费率往低费率算，纸质货物总体积吨和集装箱规定的内容积相等为止。
03
亏箱运费的计算
当集装箱内所装载的货物重量吨或者体积吨没有达到最低标准而导致集装箱未被充分利用，货主需要支付亏箱运费。货主需要补足规定的最低计费吨和实际装载货物数量之间的差额。
七、5000吨运沙船一公里运费？
5000吨运沙船一公里5000元运费
5000吨位货船一年的利润应该在10000000元到12000000元之间。一般情况下，5000吨位的货船，每年的运输量能够达到1500000000000吨公里。按照每吨公里2.50元到2.85元进行计算，那么这个运输量的费用就在37500000000元左右。那么利润大约1200000元左右。
八、一万二千吨的船多少钱？
2800万元左右。
万吨级巨轮大约价格为400万美元。
船型不同，价格也各不相同，技术含量高的船舶，每吨价格更高一些，例如液化天然气船（LNG船），平均吨位价格高于货轮的平均吨位价格。
货船有很多种，根据不同的种类和自动化程度，吨位，价格悬殊，差异巨大。
比如运输液化气的货船，价格大概在两个亿左右。
装煤的，装集装箱的，运油的，都有不同的要求，所以价格不一。
船舶之所以这么贵，主要是因为它每次拉的货物多呀，船舶的运费是按照天计算的，每天的运费大概都需要四十多万元人民币。
但是船舶的油耗也是惊人的，七万吨的船，每天的油耗也需要三十吨左右，就是这么一个庞然大物。
打造一条船舶之所以很贵，主要是因为船舶实在是太大了，他就相当于一个移动的城市，城里里面有的，船上必须要有。