一、海员水手证拿到了还需要什么流程？
简单来讲，水手、机工经过3—4个月的培训后，拿到的是实习白皮证书，可向当地海事局申请对实习证书开封，海事部门接受到申请后，会对跟人信息进行审核校对，满足条件的实习证书同意开封请求。同时，海事局还会向申请个人颁发船上见习记录簿，在见习记录内会有实习期间的要求和考核指标，以及实习船舶名字、呼号、长度、宽度、上船时间、吨位/功率等信息，在实习期内能够完成实习任务获得船员领导认可，职务船员（船长、老轨）会在见习记录簿填写姓名及同意。理论上讲，在实习的3个月内，只要在船表现不错，船长、老轨都会准予及格，学员在经过3个月实习并得到船长、老轨认可后，可向海事局申请水手、机工适任证书。
二、我是武汉交通职业学院的学生，请问一下一般船舶工程技术毕业后工资是多少？
1.江南，3000—3400（税前），五险一金，第二年转正4500，3人空调寝，水电费自付，免费午餐一顿。 2.澄西，到手工资2100—2200，3人寝带卫生间，转正后据说有半年和年终奖金，金额不详，免费午饭一顿。 3.龙穴，3300（税前），住宿补贴200，员工要交住宿费，200左右，供免费早餐，见习期半年。 4.广远，2800（税前），在新厂区有30+5（饭）/day 。 5.广船国际，2500（税前），二室一厅的套间，估计是4人寝。 6.熔盛，3000（税前） 7.黄埔，2700（税后），2人间，一年见习，转正后技术部3500，生产4500…… 仅供参考！！！！
三、船员一般几年升引航员？
转为正式引航员，大约需要4—5年的时间。但此时他只能引中小型船舶，一般还要再过5、6年的时间，才能逐步晋升为一级引航员，引领大型船舶。从实习引航员晋升到高级引航员，起码要十多年的时间。
引航员又称“引水员”、“领港”。在一定航区指引船舶安全航行、靠离码头或通过船闸及其他限定水域的人。主要权利为：在正确决定得不到执行或认为自然条件不能保证引航安全时，有权拒绝引航；有权决定使用拖轮协助操纵船舶；因不可抗力改离港口时，有权要求船舶驶向最近的港口。一级引航员等级最高：主要负责引航超大型船舶和复杂航道，比如上海、天津、盐田等地超过5000TEUS的超大型集装箱船和10万吨以上大型散货、油轮都是由一级引航员引航的。二级引航员：主要负责引航5000TEUS以下、10万吨以下的中型船舶。三级引航员：主要负责引航3000TEUS以下的巴拿马型船舶四级引航员：主要负责引航1000TEUS左右，2万总吨以下的各类小船。晋升不同等级的引航员需要参加考试和累积资历。
四、请问海员机工都要掌握哪些知识？
其实，机工要掌握的知识量很大，但大多都不全面，毕竟机舱的设备太多了，要对机舱设备有一定的了解，一般情况下，机工都是值班的，航行的时候，有轮机员在机工不必太担心，有什么不会的轮机员会告诉你。
抛锚的时候机舱就只有机工值班了，但主机只要一停下来，机舱机清闲很多了，勤巡检，也不会有多大事，碰到解决不了的问题要及时给主管轮机员打电话。
如果你是新机工的话，那你上船有的学了，机工属于操作级，跑上跑下是免不了的，要是破船的话，机工就更累了。要说要掌握哪些知识，有种无从说起的感觉，很多很多，我就不说了，但你要知道机工在船上应该做什么，上船后应该快速掌握，不懂的就问轮机员吧
五、船舶机工日常工作？
船舶机工日常工伙基本上是每天两个四小时的值班工伙，白天4小时晚间4小时，值班中主要是负责发电机正常运转，主机运转情况及主机各个气缸进出排烟温度，驳油(将油仓里的燃油驳到日用油柜里)巡视检查主机气阀并加油(一般2小吋加一次)，到港内，压或排压载水，再就是根据机工长与当班轮机员安排干些应急的活等，并做好曰志
六、货轮上有哪些工种？
一般情况下，远洋货轮的吨位比内贸货轮船员大一些，工作人员也多。
内贸货轮船员：14人左右：
船长、大幅、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、机工3人、水手三人、大厨
远洋货轮船员：20多人：
远洋货轮一般都在4-30万吨，全船人员一般定员19-24人。除船长、政委外，高级船员8人普通船员10人，厨师2人。
按照类别分为普通海员和高级海员，船员职位如下：
1. 普通海员（又称支持级海员）
水手长、机匠长、一水、二水、机工、实习水手、实习机工、厨师，焊工等。
2. 高级海员又分管理级和操作级
（1）管理级：船长，轮机长，大副，大管轮（俗称TOP4），政委（政委是中国特有的，其他国家没有，现在的船上政委普遍不会单独安排一个人，会让有党籍的TOP4中的一员兼任，底薪每月加1000人民币）
（2）操作级：二副，二管轮，三副，三管轮，轮机员助理，驾驶员助理。
随着世界经济的发展，现代运输船舶已形成种类繁多、技术复杂和高度专业化的庞大船队。船舶同其他运输方式所用工具相比，优点是运载量大，营运成本低的特点