一、远洋货轮有私人老板吗？
远洋货轮有私人老板。
远洋船是指适于无限航区，可航行于远洋航线的船。在我国特指经批准参与国际航线运营，从事远洋运输的船舶。该类船舶属于进出境船舶的一种，在参与进出境活动时，接受海关监管，其船员携带进出物品海关按远洋船舶船员待遇验放。
二、1914年，陈嘉庚准备经营什么业？
1914年，陈嘉庚准备经营航海教育业。
1914年，第一次世界大战爆发，国际航运受到波及，陈嘉庚在南洋经营的罐头、大米等产品的进出口受阻。他当机立断，先后租赁、购买了四艘轮船，除了运自己的产品，还承运他人的货物，从中获利颇丰。
但陈嘉庚却开心不起来。他眼见航运业如此重要，当时国家门户洞开、强邻环伺、海权旁落，我国连艘像样的货轮都没有。“欲振兴航业，必须培育多数之航业人才。”陈嘉庚兴办水产航海教育的想法越来越强烈。
三、西方列强在华经营轮船航运的背景？
鸦片战争，中国门户被打开，贸易等主权丧失。
四、买货船搞运输怎么样？
经营一艘运输船利润非常可观，事实上，扔掉各种有形和无形成本后，剩下的年利润大概在百万元左右，。随着每月还贷，利润就更薄了。
以一艘5000吨的重庆船为例，最低标准要求一名船长、一名大副、一名二副和五名水手。按照常规标准，一年的船员工资需要近44万元。加上保险、维修、保养、燃气等。年赚60万元以上不是问题。