一、考大副的条件？
根据规定二副以下职位需要中专以上学历，大副以上职位需要大专以上学历。
大副报考条件：
申请500总吨及以上船舶大副，应具有航海类中专及以上的学历；申请无限航区船舶大副，应有航海类相关专业的大专及以上学历。完成熟悉和基本安全培训，精通救生艇筏和救助艇培训，高级消防培训、精通急救培训、雷达观测与标绘和雷达模拟器培训、自动雷达标绘仪培训，船上医护培训，并取得培训合格证。申请无限航区、近洋航区大副，应当持有GMDSS通用操作员适任证书。应持有相应航区、船舶等级的二副适任证书，并实际担任其职务满12个月。
二副证及三副证如下条件：
考完证，先上船实习满12个月（实习期间有的公司你会一直是实习生工资很少，也有没工资的；有的大约半年后申请者会被提升为水手，这样工资会高点）才能换三副证书，有证书并不意味着你就能做三副，还要上船先做水手或驾助等待提升，也有直接就做上的但工资都被压的很低，现在学生和新证三副太多啦。做满18个月三副，可以换取二副证书，一样找机会才能做上，升职会越来越难的。30个月再加上等待上船、换证、休假和等待提升所需的时间，最快四年，一般五、六年，六、七年也正常。
二、现在考船员大副难不难？
难度比较大，通过率很低。一类大副以上职位需要大专以上学历。大副报考条件：申请500总吨及以上船舶大副，应具有航海类中专及以上的学历；申请无限航区船舶大副，应有航海类相关专业的大专及以上学历
三、大副考船长难吗？
大副升船长挺难的，是需要重新回到学校参加培训学习的，另外还需要有四个月的见习期，这都是要记录海事局档案的，然后参加考试，通过后就可以获得船长证书了，这个时候你才有机会去做船长。这就是船上升职的硬性条件之一，谁也帮不了你，谁也做不了假。毕竟这些证书在国外也是需要检查的。
四、什么是大副?船上的级别是怎么分的?各自的职责是什么？
船上的老大叫Captain，船长。船上甲板以上区域的老大叫Chief officer,大副。大副一般再升就能升船长。大副是船长的主要助手。在船长的领导下，主持甲板部的日常工作；履行航行值班职责并协助船长搞好安全航行；主管货物的配载、装卸、交接和其他运输管理工作，以及甲板部所属设备的维护保养工作。下面管二付，三付，水手一堆人。船上甲板以下区域的老大叫chief engineer，轮机长，叫老轨。老轨是机舱部的最高长官。
五、船上人员，有什么职位，比如船长，大副等？
你外行，太外行，义务给你扫盲。
船长在船上有绝对的领导权，一把手，负责全船。船长下面有老轨是轮机部的头儿，和大副是甲板部队头儿。甲板部高级船员最高可升做船长，轮机部最高可升做老轨，所以，船上工资标准，船长，老轨（比船长少一点）大幅（比他们少一个档次）……。商船上分工明确就是没有勘测鱼雷，探敌情的，你混了，那是战船，战船用另外一套系统，那就需要你问兵哥哥了。六、大副考试通过率？
通过率很低。大副以上职位需要大专以上学历。大副报考条件：申请500总吨及以上船舶大副，应具有航海类中专及以上的学历；申请无限航区船舶大副，应有航海类相关专业的大专及以上学历。
完成熟悉和基本安全培训，精通救生艇筏和救助艇培训，高级消防培训、精通急救培训、雷达观测与标绘和雷达模拟器培训、自动雷达标绘仪培训，船上医护培训，并取得培训合格证。
申请无限航区、近洋航区大副，应当持有GMDSS通用操作员适任证书。应持有相应航区、船舶等级的二副适任证书，并实际担任其职务满12个月。二副证及三副证如下条件：考完证，先上船实习满12个月（实习期间有的公司你会一直是实习生工资很少，也有没工资的；有的大约半年后申请者会被提升为水手，这样工资会高点）才能换三副证书，有证书并不意味着你就能做三副，还要上船先做水手或驾助等待提升，也有直接就做上的但工资都被压的很低，现在学生和新证三副太多啦。
做满18个月三副，可以换取二副证书，一样找机会才能做上，升职会越来越难的。
30个月再加上等待上船、换证、休假和等待提升所需的时间，最快四年，一般五、六年，六、七年也正常。