一、世界十大工业公司？
一、德国西门子
西门子(SIEMENSAGFWB：SIE，NYSE：SI)是全球电子电气工程领域的领先企业，1847年由维尔纳˙冯˙西门子建立。2013年，西门子在中国的总营收达到61.4亿欧元，在中国拥有近32000名员工。
在工业自动化控制(工控)行业，西门子工控占据主要地位。同时西门子是世界上最大的工业自动化以及楼宇科技领域的产品、系统、解决方案和服务的供应商，为中国工业的各个领域服务
。
二、瑞士ABB
ABB集团位列全球500强企业，集团总部位于瑞士苏黎世。ABB由两个历史100多年的国际性企业瑞典的阿西亚公司(ASEA)和瑞士的布朗勃法瑞公司(BBCBrownBoveri)在1988年合并而成。两公司分别成立于1883年和1891年。
三、美国艾默生
Emerson(美国纽约证券交易所代码：EMR)是一家多元化全球制造商。通过过程管理、工业自动化、网络能源、环境优化技术、商住解决方案等业务，Emerson将技术与工程相结合，艾默生为客户提供创新性解决方案。中国是Emerson在全球业务发展最快的地区之一，自2002财年来已成为Emerson仅次于美国的第二大市场。目前，Emerson在中国设立了40多家企业，其中包括30多家生产设施及近20家研发中心。
四、美国罗克韦尔
美国罗克韦尔自动化总部位于美国威斯康星州，密尔沃基市，是一家工业自动化跨国公司，为制造业提供一流的动力、控制和信息技术解决方案。
五、法国施耐德
施耐德(SchneiderElectricSA)是世界500强企业之一，1836年由施耐德兄弟建立。
六、日本横河
日本横河电机株式会社(YOKOGAWA)作为一个全球著名的测量、工业自动化控制、和信息系统的领导者，1915年创建以来，一直致力于为用户提供尖端的专业技术，支援顾客进行提高经营效率的改革，为产业的发展作出了贡献。
七、日本三菱
三菱电机作为一家跨国企业，在90多年的历史中，始终致力于尖端技术及专业领域的研究、开发与制造。
八、美国通用电气
通用电气公司是摩根财团控制的一家大工业公司
九、美国丹纳赫
美国丹纳赫集团是一家成立于1969年，以工业仪器及设备为主要业务的跨国公司，2011年销售额达到161亿美元，增长28%，在全球仪器公司排名中位列榜首
十、美国霍尼韦尔
霍尼韦尔国际(HoneywellInternational)是一家营业额达300多亿美元的多元化高科技和制造企业，拥有多元化制造技术的领导者，服务于世界各地的客户，包括航天产品及服务、工业和家庭楼宇控制技术、汽车产品、涡轮增压器以及特种材料
二、世界上第三大造船国？
日本曾有过在全世界船舶市场中的占比将近50%周期，日本的造船企业可以建造从散货船到集装箱船，从海洋工程船到豪华邮轮等所有民用船舶门类。比如日本著名的三菱重工船厂就几乎涵盖了民用船舶的所有门类。除三菱重工是日本造船业的典型代表之外，日本还拥有川崎造船，IHI，万国，三井，常石，今治等著名的中大型造船厂。值得一提的是，从1956年起，日本造船量超过英国成为世界第一，并且保持这个冠军地位达半个世纪。日本造船业的峰值出现在1973年，年交付总量达到3千万吨。日本造船业的峰值出现在1973年，年交付总量曾经达到3千万吨。
但随着中韩两国企业的快速崛起，日本造船业在2000年后逐渐落后。日本是典型的岛国，历来十分注重造船业。且日本曾在二战期间是一个航母大国，航母建造能力当时并不比英美等国弱，也就是说，日本建造大中型航母完全具备雄厚的工业基础。早在1955年日本就超越英国成为全球第一大造船国，迄今为止一直保持着全球最高的造船业技术水平及实力。21世纪初期，由于韩国快速追赶上来，叠加长兴岛造船基地建成跃升为世界第一大造船基地后，日本的造船业排名才逐步下滑至全球第三位。
值得一提的是，现如今日本开始决定自供千亿大订单，试图重回全球造船业巅峰之位。比如日本邮船拿出了1000亿日元，向日本境内的两家造船企业，购买12艘7000车位的LNG动力船，这也是目前世界上规模最的一笔订单，引来了各国的广泛关注。
日本的动力运输船具有什么优势呢？为什么日本邮船要订购十多艘呢？实际上，运输船与传统船舶相比，在行驶的过程中可以减少25%的二氧化碳，非常有利于保护全球环境。
据日经中文网之前报道，日本第一大造船巨头今治造船曾经宣布，将与欧美海事机构合作，制定在造船业中安全使用氨气的规则标准。同时今治造船还将研发氨燃料船，力争掌握领先全球的优势技术，以重回全球造船霸主地位。早在1984年，日本已牢牢把控了全球53%的造船订单，但近些年来，却被发展势头迅猛的中韩两国造船企业反超，使得新船订单已经不足7%。因此，日本希望与欧美相关机构展开合作，率先制定氨燃料船舶的新规则，目的是在新一代燃料船领域掌握商业化的主导权。
国际海事组织（IMO）曾经制定目标，到2050年全球航运碳排放量要比2008年减少50%，而氨燃料船舶成为实现这一目标的重要法宝。国际能源署（IEA）预测称，到2050年，船舶燃料用量当中氨气的占比将达到46％。由此，氨燃料动力船技术已经成为各国船企竞争的焦点。今治造船认为，若该日企能够力争在2026年造出载重超过20万吨的大型散货船，就有望拿到更多造船业的订单，继而有了与中韩两国竞争全球造船霸主地位。
日本最大的两家造船企业——今治造船和日本造船联合。另外日本拥有川崎汽船株式会社，是日本三大航运公司之一，是世界著名的航运公司，成立于1919年，拥有近400艘世界最先进的各种不同类型的船舶，航线遍及全球，在国际航运界拥有十分重要影响。
值得一提的是，日本的“全日本造船合并计划”由日本国土交通省牵头，计划整合日本国内15家大型造船企业。日本的是目的依然是重回打造造船业的辉煌。
三、韩国七大支柱产业？
钢铁,汽车,造船,电子,纺织,旅游等是韩国的支柱产业。
第一，汽车制造。
韩国在工业化时期，重点发展汽车工业，使得韩国汽车异军突起，成为世界著名汽车生产国。现在韩国汽车有很多品牌享誉世界，如现代起亚，雷诺，大宇，双龙等品牌。每年出口数量非常庞大，为韩国带来丰厚的收入，成为韩国发达的重要支撑，也是其机械制造的典型代表。
第二，电子产业。
韩国工业中电子产业那是在世界占据前列的位置，韩国产生了很多全球性的电子企业，在半导体等核心领域，拥有很高的世界地位。尤其是三星电子，LG等公司，很多产品在世界都属于前列的位置。典型了韩国电子产业的强悍，每年为韩国创造巨大的利润，电子产业到现在都非常强大，是韩国发达的重要支撑。
第三，造船工业。
韩国因为广袤的出海口，以及优良的港口，在发展初期就不断深耕造船业。在1999年的时候，韩国造船业就超过了日本和世界其他国家，成为世界第一大造船大国。虽然现在被我国超越，但是韩国造船业依旧是非常强悍，在世界的地位非常强大，也是韩国发达的重要支撑，为韩国创造巨大的利润。
第四，钢铁工业。
近代以来钢铁产业和技术成为衡量一国工业水平的重要指标，而韩国钢铁工业也是其巨大的支撑。韩国钢铁年生产量高达4000万吨，位居世界第四，在世界的地位很高。尤其是钢铁制造的很多尖端科技，韩国也占据一席之地，所以韩国钢铁行业成为韩国经济的重要支撑，也是其发达的基础。
半导体、造船、汽车、家电和石油化工是韩国的五大传统支柱产业。
正在发展新兴的五大产业，即信息、游戏、纳米技术、生物及光产业。产业以制造业和服务业为主，造船、汽车、电子、钢铁、纺织等产业产量均进入世界前10名。大企业集团在韩国经济中占有十分重要的地位，目前主要大企业集团有三星、现代汽车、SK、LG等。
四、世界五大工业集团？
世界十大重工业巨头
1.德国西门子股份公司
西门子是德国重工业龙头企业，也是全球知名的重工业巨头，燃气轮机，工业软件，电气工程等等都非常厉害。
2.美国通用电气
美国通用电气是一家综合性的集团，作为十大富有工业自动化企业之一，这是一家很大的公司。另外它也为全球提供技术支持和服务，美国通用电气旗下的重工业业务在全球都有分布。
3.上海电气集团股份有限公司
上海电气集团的重工业主要为机电产品，包括了机械的研发，制造以及生产。
4.蒂森·克虏伯
蒂森·克虏伯的钢铁业务和重工机械制造非常有名，是全球500强企业，也是世界十大重工业巨头之一。
5.洛克希德
洛克希德主要经营范围为航天器，航天设备，先进武器等等，也是全球最大的武器制造商。
6.波音公司
波音公司是全球航空航天的领军企业，要知道波音不光生产民用飞机，包括军用飞机，宇宙飞船，波音公司都有涉及。
7.富士重工
富士重工是一家综合性多元经营的企业，从汽车，飞机，重工业设备等多个方面都有涉及。
8.卡特彼勒公司
卡特彼勒公司主要产品是机械制造，重型大型的工业机械，矿山设备，发动机等等。
9.现代集团
韩国现代集团最被人熟知的一定是现代汽车，但是这只是现代集团的一小部分业务，其实现代集团是一个综合性的企业，其中重工业就占据了很大一部分比例，当然还有建筑，化工等领域也有涉及。
10.三菱集团
日本三菱集团的业务包括矿业，造船业，电器设备以及工业设备等，在全球多个地区拥有分公司，业务也遍及全世界各地。
五、当今那几个国家造船业最厉害？
当前世界上造船业最厉害的国家主要包括以下几个：
1.中国：中国是目前全球最大的造船国家，其造船业规模和产量都位居全球前列。中国造船企业已经建立了完整的船舶制造产业链，从设计、制造到配套服务，均已成熟发展。
2.日本：日本是一个具有悠久造船历史的国家，其造船技术一直处于世界领先水平。目前，日本拥有一批技术水平和管理经验丰富的船厂，造船产业链完备。
3.韩国：韩国的造船业也非常发达，其船舶制造技术和质量在世界范围内享有良好的声誉。韩国造船企业已经建立了全面的造船产业链，可以生产各种类型的船舶。
4.德国：德国造船业具有很高的技术水平和创新能力，其制造的高端船舶在国际市场上有着很高的竞争力。德国船厂也在致力于研究新技术和新材料，以提高船舶的性能和可靠性。
除了以上几个国家之外，其他一些国家也在积极发展自己的造船产业，如意大利、荷兰、挪威、法国等国家都在造船领域有着自己的独特优势。