一、国内海员都是干什么的？
在海轮上工作的人员统称海员。 海员分两大类:高级海员和普通海员。
在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员，包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员，普通海员有机工、水手、厨师等。
一、管理级
1、船长：船长是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。主要工作包括领导全体船员贯彻国家的方针政策，法令法规和公司下达的各项指示和规定；优质全面地完成运输生产和其他任务，
2、大副：主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划；主持安全月活动和相关安全工作。
3、轮机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作；检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。
4、大管轮：在轮机长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。
二、操作级
1、二副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护；负责航海图书资料，通告及日常管理和更正工作，以及各种记录的登录。
2、三副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。
3、二管轮：履行值班职责，主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。
4、三管轮：履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。
三、支持级
1、水手长：俗称水头，在大副领导下，具体负责木匠和水手工作；做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作；带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他船艺工作。
2、水手：执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。
3、机工长：俗称机头，是船舶轮机部的普通船员，在大管轮的直接领导下，负责组织、安排机工值班以及机、炉、泵舱等处的清洁和日常维护保养工作。
4、机工：在轮机员的领导下，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。
5、厨师：负责船员的伙食工作。
二、船舶轮机管理人员能在陆地上找什么工作？
可以进船厂搞设备维护保养修理等管理工作、再就是可以到船用设备、配件厂家工作，搞管理、售后服务、销售等都行哦！
三、轮船上大副是什么职务？
轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电机员、机匠长、机匠。
事务部：管事（事务长）、大厨、服务员、船医。船员，是指包括船长在内的船上一切任职人员。船长、驾驶员、轮机长、轮机员、电机员、报务员(2000年以后该职务基本被取消，由驾驶员代理）政委（中国国企基本都有），必须由持有相应适任证书的人担任。
从事国际航行的船舶的中国籍船员，必须持有中华人民共和国港务监督机构颁发的海员证和有关证书。各个职位的职责1、船长：全船的管理与驾驶2、大副：甲板部分的工作、货物的配载、装卸和运输管理3、二副：驾驶任务，驾驶设备的技术管理，航海图书资料管理4、三副：船舶航行、停泊、主管救生、消防设备的技术管理5、水手长：带领水手进行甲板的日常维护保养工作6、水手：跟随高级船员负责正常的航行值班。
四、船上大管的职责是什么？
船舶大管轮的岗位职责
要求A
1. 负责协助上级领导进行公司日常行政、后勤、人事管理的运作，下属部门人员值班安排；
2. 负责游轮公司的档案管理及各类文件、资料的鉴定及统计管理工作；
3. 负责协助上级进行公司制度的建立、执行；
4. 负责解答游轮公司业务范围内相关咨询事务；
5. 负责办公室综合业务管理，外联业务；
6. 负责后勤管理及采购工作；
7. 负责文案编制，报告编写，电子档案、纸质档案管理；
要求B
1. 负责对公司船舶所有机电设备实施全过程的综合管理，并对设备技术状况进行有效的监督，确保公司船舶机电设备的安全运行，有效控制公司船舶维修、备件、物料等成本，努力提高公司船舶机电设备的管理水平。
2. 负责组织对公司船舶机电设备的更新、采购及技术改造计划的制定实施；
3. 负责审批设备的维修、保养计划，加强设备维修及备件费用的控制；
4. 负责组织解决设备出现的重大技术难题；
5. 负责组织机电设备的普查工作，保证设备完好，安全设施齐全有效，杜绝重大事故的发生；
6. 定期对各种设备成本使用情况进行分析，加强各设备成本核算；
7. 与船舶管理公司协商，负责对相关岗位人员的安排、调配，并检查、督促各岗位人员的工作完成情况；
8. 负责对各相关供应商和新进入产品的审核、批准；
9. 负责对机电设备、备件的采购计划以及设备维修方案的审核和监督执行
五、开轮船的人叫什么？
大副，二副，三副
一般一艘船舶是有三名驾驶员，（船长是驾驶员出身，但不能称为驾驶员）分别为大副、二副、三副。三名驾驶员平时在海上航行负责航行值班，因为船舶是全天候在航行，所以三个驾驶员轮流值班，一个班四个小时，一天24个小时分两次值班。
靠码头以后负责梯口值班，协调船舶跟码头的工作，以便装货或者卸货顺利进行。
靠离码头的时候，一般是三副在驾驶室协助船长，大副负责船头的系、解缆绳的工作，二副负责船尾的系、解缆绳的工作。
六、一艘轮船上应该配备哪些人？
货船上通常会配一个船长
甲板部:三个驾驶员（大副.二副.三副负责值班）三个带水手证的水手，一个水头，一个二水，一个实习生。
轮机部:一个轮机长，三个轮机员，三个加油（无人机舱的话，三个加油负责值班，以前的老船就是三个轮机员带加油值班）一个机头（铜匠）
厨房:一个大厨，一个服务员
这样配员完全符合SOLAS公约的最低配员要求了，也可以多派船员，这是看船舶的状况以及船公司的要求了
七、什么是海上机务兵？
机务兵是进行直升机维护和修理工作的，机务工作是非常严谨的，责任重大。一手托着战友宝贵生命，一手托着国家巨额财产，这就要求每一名机务官兵必须经过严格的培训方可开始进行直升机维护和修理，这也是航空一线管理细则的要求。
航空机务，也就是(飞机检修) 英文是(Aircraft Maintenance Management) 保障航空机务系统飞行安全，机械原因飞行事故万时率控制在0.1以下，飞机完好率始终保持在80%以上。维修质量高、保障能力强的安全技术人员 机务维修人员是指在地面上担任航空器机体、发动机及通信电子维护工作的人员，民航法上称之为「地面机械员」。
八、船员一般都怎么称呼？
船员一般被称为水手
原因是：
在海轮上工作的人员统称海员。海员分两大类:高级海员和普通海员。在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员,又称干部海员。包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员，又称工人海员。
轮船上分为甲板部（船长，大幅，二副，三副）也成驾驶部，轮机部（轮机长，大管轮，二管轮，三管）。驾驶部分管船舶行驶，船舶的航线！轮机部负责船舶机器的日常维修正常运转！