一、船可以用电当动力吗？
目前还没有用电当动力开船的。原因是船在水中阻力大，一般电池没有这么大动力。世界很多国家也在研究目前还没有成功。船用电当动力现在还不行。
二、古代船只靠什么做动力？
由于古代科技发展较慢，古代船的动力大多以风力为主，所以帆船成为了主要的水上交通工具，有时也辅助以人力划桨。
船的吃水线问题可以通过出航前调试增减船身重量或调节船桨长度来解决。同时水流也是船动力的主要因素之一
三、帆船的主要动力来源是什么？是鲶鱼效应，蝴蝶效应，伯努利效应？
来自风。顺风就不说了，很好理解。俗称降落伞效应，风吹着帆，船向前走。逆风（迎风）。你了解飞机的飞行原理吗？
如果了解，会很好理解以下：前帆和主帆因为风的作用，帆形呈机翼状。风通过帆凸起的一侧形成一个低压区，帆船从而得到前进力。绝大部分帆船在迎风正负45度区域都无法获得动力。所以帆船从A到B，需要采用之字形方式航行。
大帆船在进入驶出港口时都不使用帆，需要使用动力螺旋桨。否则无法精确控制，带来极大危险，是被禁止的。
四、轮船里面靠的是什么发电的？
大型轮船，常规动力轮船都是由大型涡轮柴油发动机来产生动力的。柴油机在产生动力的同时也带动发电机来发电供应整个船上用电。通常情况下，大型船只都配备多台柴发。一般只由一台发动机来带动发电机发电。并轮换发电。不过现代核动力航母或者潜艇都应该是由反应堆来带动发电机发电。
五、帆船是借助什么力量行驶的怎样控制方向？
帆船逆风而行所靠的最主要动力是吸力。 根据空气动力学原理，流体速度增加，压力就会减低。空气要绕过向外弯曲的帆面，必须加快速度，于是压力减小，产生吸力，把船帆扯向一边。船帆背风一面因压力降低而产生的吸力相当大，可比迎风一面把帆推动的力量大1倍。 风在帆两侧产生的吸力和推力，使船侧向行驶；但中插板阻止船侧向行驶，于是，风力分解为两个分力，一个分力推动帆船向前行驶，另一个分力则使船向背风一面倾侧，要由帆舵手在船的另一边探身出外，保持平衡。 帆船不能完全正面顶着风航行。一艘长12米的帆船可与风向成12－15度的夹角逆风行驶。如果要正面迎着风的方向前进，必须以“之”字形路线航行。
六、船有动力会翻船么？
船有动力是不会翻船的。 船在水面上航行，速度的快慢主要取决于对船的推动力，用人工划行的船速度是很慢的，如果给船装上动力系统，行驶起来不但非常快而且也比较平稳。
七、古代帆船动力原理？
古代船是利用风帆和纤夫来使其前进的，帆船的最大动力来源是“白努利效应”，也就是说当空气流经一类似机翼的弧面时，会产生一个向前向上的吸引力。因此，帆船才有可能朝某角度的逆风方向前进。
而正顺风航行时，“白努利效应”消失，船只反而不能达到最高速。 帆船的航向限制与效益 但帆船的航向也不是完全没有限制，在正逆风左右各约45度角内，是无法产生有效益的前进力的。
但是太顺风也不是很好的，这时“白努利效应”消失，船速会再度慢下来，同时也进入不稳定状态。