一、汽车的发动机可以在船上用吗？
1.一般的船用发动机都是属于低速机的范畴，发动机的转速一般会在800rpm以下（特殊的快艇除外），因为船用发动机需要与螺旋桨做匹配，螺旋桨的转速在600-800rpm左右。考虑到匹配的效率值，过高的发动机转速对此无益；另外一些大型的货轮或者游轮用的发动机都是烧重油（最差的油品），这种发动机一般是两冲程低速机，当然也有大功率的四冲程中速机，中速机一般在船上用作辅机用来发电等使用。
2.汽车发动机就比较笼统了。一般的商用车（重卡）以及工程机械用车主要是柴油机，六缸四冲程压燃式居多。对于乘用车（轿车等）一般是汽油机（特殊的越野车除外），需要由火花塞点燃的，发动机结构随着不同的排量而不尽相同。
二、潍柴6170船用柴油机空气启动原理？
也就是压缩空气起动，是在配气凸轮轴上安装有分配压缩空气的分配阀，各缸上都安装有进气阀，管路与分配阀连接；起动时，压缩空气经分配阀按照各缸工作循序进入气缸，从而推动活塞运动，曲轴旋转即可起动了
三、船用水管锅炉工作原理？
锅炉是一种能量转换设备，向锅炉输入的能量有燃料中的化学能、电能、高温烟气的热能等形式，而经过锅炉转换，向外输出具有一定热能的蒸汽、高温水或有机热载体。多用于火电站、船舶、机车和工矿企业。 锅炉的主要工作原理是一种利用燃料燃烧后释放的热能或工业生产中的余热传递给容器内的水，使水达到所需要的温度或一定压力蒸汽的热力设备。
锅炉在“锅”与“炉”两部分同时进行，水进入锅炉以后，在汽水系统中锅炉受热面将吸收的热量传递给水，使水加热成一定温度和压力的热水或生成蒸汽，被引出应用。
在燃烧设备部分，燃料燃烧不断放出热量，燃烧产生的高温烟气通过热的传播，将热量传递给锅炉受热面，而本身温度逐渐降低，最后由烟囱排出
四、船用柴油机涡轮增压器原理？
原理：废气通过排气歧管进入涡轮壳体推动涡轮旋转，因为涡轮和叶轮共轴所以在另一侧壳体内的叶轮也跟随涡轮共同旋转，叶轮压缩空气并将高密度的压缩空气送去入燃烧室内参与燃烧。
整个过程不从发动机取力，利用发动机工作产生的废气推动，几乎不使发动机产生额外的负载。
五、船用发动机，汽车发动机，摩托发动机，飞机发动机有什么不一样？
可以这么理解：
1.一般的船用发动机都是属于低速机的范畴，发动机的转速一般会在800rpm以下（特殊的快艇除外），因为船用发动机需要与螺旋桨做匹配，考虑到匹配的效率值，过高的发动机转速对此无益；另外一些大型的货轮或者游轮用的发动机都是烧重油（最差的油品），这种发动机一般是两冲程低速机，当然也有大功率的四冲程中速机，中速机一般在船上用作辅机用来发电等使用。
2.汽车发动机就比较笼统了。一般的商用车（重卡）以及工程机械用车主要是柴油机，六缸四冲程压燃式居多。对于乘用车（轿车等）一般是汽油机（特殊的越野车除外），需要由火花塞点燃的，发动机结构随着不同的排量而不尽相同。
3.摩托车发动机据我所知是单缸的汽油机，结构与一般的汽油发动机类似。
六、船舶柴油机正反转原理？
船用柴油机正反转原理:
先停机，再由原先在膨胀行程进气改为在压缩行程进气。