一、公务用船船员怎么样？
整体看船员工作还不错。
首先，从公务用船的船员工作的优缺点来看。
优点：
1、在船上吃穿不用愁、包吃包住
2、工资稳定、各种补贴，只要你肯努力，升职空间尚可
3、到处游历，体验各地风光
缺点：
1、船上生活单调、网费较贵流量300多元1G，无法陪伴家人
2、远洋在航长，假期不含五险一金
3、升职需以海龄作为依据，会比较慢
4、船程较长，跨越经纬度，需倒时差；新鲜蔬菜、水果、肉类及时供给不上
5、遇到海上较为颠簸的情况容易出现晕船
其次，大部分船员的工作时间：
开船：大副、二副、三副：4对4倒
(靠港：二副、三副：6对6倒)
值班：大管、二管、三管：4对4倒
轮机员：早8晚5
普通船员:每天早8晚5，完成各部门领导分配的任务或进行船舶的保养即可
工作时长上大部分船员的工作时间相对来说比较宽松，但是公司不一样管理体制也存在差异，再加之不同的工作种类以及船员的体验感不一样，船员间对工作是否辛苦的评价是不一的。除去工作时间外船员可以根据自己的时间安排休闲娱乐活动，大部分船舶上有篮球场、健身房、棋牌室等配套，所以船上的生活相对来说也没那么乏味。
最后，一起来看一下船员靠港后的生活
船舶靠港后船员是不用搬运货物的，有专门的人员进行货物搬运，趁这个间隙，休息的船员往往有以下几种选择。
1、进行旅游活动，到附近的博物馆逛逛体验一下当地的人文历史或到公园散散步看看绿色放松一下心灵，缓解一下长时间在海上的视觉疲劳。
2、做个全身心放松的SPA是众多船员的不二选择，缓解长期航行的疲劳感，以更好的状态准备接下来的工作。
3、购买当地特色。船员靠港后可在当地购买当地特色或免税店购买国际免税奢饰品、化妆品，奖励一下自己这段时间以来的辛勤工作和表达对家人的惦念的不二选择。
二、请问现在做船员一个月多少钱？
说实话船员的待遇很一般吧，只能说比陆地上的稍微好点而已，大家都说船员的工资好几万之类的，其实这个工资还是有很多猫腻在里面的给你稍微说的详细一点 船长，轮机长：3万-5万一个月，跑不同的线工资不太一样，这个是远洋的，近洋的要在3万左右了，但是不会比3万高出多少来，不过也有极个别的会高一些 大副，大管轮：3万左右，不同公司，不同航线有出入 二副，二管轮：2万左右，同上 三副，三管轮：1万左右，同上 这些事高级船员的工资，普通船员（也就是天天干活的）工资不同公司会有极大的差别，但是不管普通船员的工资再高也不会比和他在一个船上的最低的高级船员的工资高，也就是三副和三管轮，而且干普通船员没多大意思，最多弄个水手长，机工长到头了，工资能拿到1万基本到头了 还有不能和国外比，国外的船员工资都高的吓人，但是中国的船员有种种限制想到国外的公司干很难。。。。。就算去了，也是得通过外派公司去，最后到手的工资得被扒好几层皮 还有你得正确的看待这个船员的待遇问题，一说起来时不少，可是你得想想你不可能一直在船上干活，这个工资是你在船上才有，休假了就一毛钱都没啦，搞不好还要倒贴好多，因为要交各种各样的保险基金什么的，所以船员的工资按你一年上船工作6-8个月，回家休假3,4个月，最后到手的也没多少，也就是比路上工作的人多那么一点点 工资越高代表你付出的越多，船员的付出是很大的，大家说的孤独寂寞还是小事了，倒霉的一回家了发现老婆孩子房子，工资卡，啥都没有了，也很正常 安全性吗还是很高的，远洋的船一般还是很有保障的，大公司要比小公司强的不是一点半点，近洋的船安全性就低点，一般公司不怎么靠谱，近洋公司都比较松懈，大家都想每天离陆地那么近安全就高了吧，其实不是那么回事，只要在海里这个危险性都不小，只是说远洋的一般情况下船体的保养，信息的获取都比较受到重视，近洋船就很松懈了
三、三副海员月收入是多少？
说实话船员的待遇很一般吧，只能说比陆地上的稍微好点而已，大家都说船员的工资好几万之类的，其实这个工资还是有很多猫腻在里面的给你稍微说的详细一点 船长，轮机长：3万-5万一个月，跑不同的线工资不太一样，这个是远洋的，近洋的要在3万左右了，但是不会比3万高出多少来，不过也有极个别的会高一些 大副，大管轮：3万左右，不同公司，不同航线有出入 二副，二管轮：2万左右，同上 三副，三管轮：1万左右，同上
四、海员大副任职条件？
发答：一、持有二副适任证书，并实际担任其职务满12个月者，可以申请大副。
二、申请大副适任考试者，应参加下列理论考试和评估项目的评估。
（一）大副职务晋升的理论考试科目
（1）航海学
（2）船舶值班与避碰
（3）船舶操控
（5）航海气象与海洋学
（6）海上货物运输
（7）船舶结构与设备
（8）船舶管理