一、吊车挂钩工人危险吗?
吊车挂钩工有危险。因为挂钩工(即司索工)属于特种作业,是指对操作者本人,尤其是他人有可能造成伤害的工种,所以要做好安全防护,确保三不伤害。
二、做吊车工危险吗?
具有一定性的危险1:大秆左右有电线。注意。
危险2:地陷,地质不硬,导致陷腿。
危险3:超载,吊秆强度不高导致折秆,稳定性不高,严重超载导致倾覆。
危险4:违章操作,会引起周边一些潜在危险,比如像起绳时货物倾斜,起重时钢丝绳甩伤人等。还有很多很多,吊车,经验和临场反应很重要。
三、汽车吊安全负荷率不能超过多少?
汽车吊安全负荷不能超过80%。汽车吊车在安全起吊物上,要求是比较严格的。要求吊车的各个零部件需要每次遇前检查,特别是吊臂和缆绳的吊装系统。需要日常性检查和保养,稍微一有故障,就要在吊装前排除。实际使用中,一些吊车经常超负荷吊装是不可取的危险操作。
四、吊装作业的风险有哪些?
风险一:吊车装超负荷物品,吊车只能吊负荷低于百分之七十的物品,还要在配重都加好的情况下进行, 超负荷吊是最常见的风险,避免风险的方法是,将所有吊点标注SWL,加强监控,让吊车驾驶员遵守超负荷不吊的禁令。
安全知识:吊装作业这些风险你必须知道。风险二:指挥信号不明确,在现场作业人员需要配备吊车指挥,并参加培训,做到专人指挥,司机对信息不明就不吊。不能造成多人指挥,这样很容易就引发事故。安全知识:吊装作业这些风险你必须知道。风险三:吊车吊埋在地下的物件,这是违背禁令的,但很多时候,吊车驾驶员和现场作业人员为方便,走捷径,去冒险,往往造成吊车翻车,等重大事故。安全知识:吊装作业这些风险你必须知道。风险四:吊车在光线不明看不清的清况下为了完成工作和进度而冒险作业。安全知识:吊装作业这些风险你必须知道。风险五: 吊物上站人,人员挂好钢丝绳后,还没离开吊物,就起吊,或者人员为了偷懒,想着吊到位后方便取钢丝绳,站在吊物上指挥吊车起吊。安全知识:吊装作业这些风险你必须知道。风险六:吊车四个支脚没有垫,尤其是像不编这种沙漠作业,支脚没有垫,很容易引发吊车陷进去,造成翻车,伤物伤人事故。安全知识:吊装作业这些风险你必须知道。风险七:重物超过人头不吊以及吊物捆绑不牢稳不吊 ,易造成砸伤事故,损伤人和物,所以起吊散件时一定要牢稳固定,一能从人头上过。五、吊车爆油管危险吗?
吊车液压油管爆了有危险。吊车上的液压油管是吊车的主要动力输出传导,特别是吊车在起吊重物过程中,吊车承受的起吊物重量不能超过车辆的设计规定重量。
如果超重或者吊车液压油管道自身质量可靠性变差,那在起吊过程中,液压油管就会承受不了导致爆裂发生。起吊物就会有掉落危险。
六、桥式起重机啃轨的影响有哪些?
起重机啃轨是对起重机损害比较大的一种行为,也是现在起重机故障中比较常见的一种情形,很多操作人员由于没有足够的重视,所以啃轨问题时有发生,啃轨具体来说,会对起重机带来以下危害:
1、磨损轨道啃轨情况的发生,车轮和轨道因为是刚性接触,会在一定程度上加剧轨道的磨损,伴随磨损量的增大,起重机大小车的稳定性减小,会严重影响起重机安全。
2、 降低车轮的使用寿命因为起重机的车轮的材料通常是使用铸钢,经过淬火等工序后,基本可以使用10年以上。但是由于啃轨问题,车轮的寿命会大大减小,这会严重影响生产效率。
3、影响厂房的结构因为起重机啃轨时会发出噪声、引起震动,而且起重机运行时会产生水平侧向力,使起重机产生不正常的振动,从而造成厂房建构产生振动,受到一定程度的损害。
4、脱轨危险当车轮或轨道磨损比较严重时,车轮可能会爬到轨道的顶面,导致大车或小车脱轨,进而造成安全事故。
七、动臂吊危险吗?
动臂吊是存在一定危险的。因为在使用动臂吊过程中,如果操作不当,就可能导致吊车倾覆、掉落物品等情况,给施工人员和周围环境带来巨大风险。同时,动臂吊的安全也与设备的质量、安装位置、周围环境等因素有关,不同情况下需要采取不同的安全措施。因此,在使用动臂吊时,需要高度重视安全问题,并严格按照使用规范和操作指南操作,确保施工安全。内容延伸:此外,针对动臂吊的安全问题,也需要制定相应的法律法规和监管措施,加强监管和责任追究,确保安全施工。同时,也需要提高从业人员的安全意识和技能,增强对风险的认识和应对措施的能力。
八、起重机行车安全注意事项?
1. 起重机必须在遵守GB6067《起重机安全规程》的前提下使用。
2. 开车前应将所有控制手柄拨至零位,并鸣铃示警。
3. 先空车试运转各机构,判断各机构是否正常。起重机上的制动器如果失灵或没有调整好,则禁止起重机工作。
4. 每班第一次起吊重物时,或在其他时间起吊大载荷重物时,应在吊离地面0.2米后将重物放下,检验制动器效果,达到要求后,再投入正常作业。
5. 起重机运行中接近同跨或上层其它起重机时,必须保持1._5米以上距离:两台起重机抬吊同一物件时,起重机间最小距离应保持在0.3米以上,并且每台起重机上作载荷均不得超过额定载荷的80%
6. 司机必须严格遵守起重上的指挥信号。信号不明确或起重上没有离开危险区域前,不准行车。
7. 对吊装方法不当,或吊运中出现可能发生的危险时,司机应拒绝吊运,并提出改进意见。
8. 有主、副钩的起重机,不准用两钩头同时起吊两个重物。应把不上作的钩头提升到极限位置,且钩头不准吊挂其它辅助吊具。
9. 起吊重物时必须沿垂自方向起吊,禁止拖拉和斜吊重物。钩头转动时不准起升。
10. 靠近轨道终点时,起重机的大车和小车均应减速,以缓慢速度靠近,避免经常性碰撞档架
11. 起重机不得与另一台起重机相撞。只有在一台起重机发生故障,且了解周围情况的条件下,才允用无负荷的起重机来缓慢推动另一台无负荷的起重机。
12. 起吊的重物不得长时间停留在空中。如遇有突然停电或线路电压下降剧烈时,应尽快将各个控制器手柄回至零位,切断配电保护柜中总开关(或总接触器),并通知起重机工。如遇突发原因重物停吊在半空中时,司机和起重工均不得离开岗位,要警告现场其他人员,不准通过危险区。
13. 起升机构制动器在工作中突然失灵时,应沉着冷静应对,必要时将控制器打在低速档做慢速反复升降动作,同时开动大车和小车,选择安全区域放下重物。
14. 连续工作的起重机,每班应有15~20分钟的清扫和检查时间。
15. 起升液态金属、有害液体或重要物品时,不论质量多少,均必须先起升离地 200~300mm,验证制动器工作可靠后再正式起升。
16. 禁止起吊埋在地下或冻结在它物上的重物。禁止用吊具拖挂车辆。
17. 禁止吊具(起重电磁铁)与人力同时在一个车箱或船舱内装卸物料。
18. 两台起重机调运同一物件时,重物不应超过两台起重机起重量总和的85%,并应确保每台起重及均不超载。
19. 起重机工作时,禁止任何人停留在起重机上、小车上和起重机轨道上。
20. 吊运的重物在安全通道上运行。
21. 在没有障碍的线路上运行时,吊具或重物的底面必须起升到离开工作面2m以上。
22. 在运行线路上需要越过障碍物时,吊具或重物的底面应起升到比障碍物高0.5m以上。
23. 起重机不带负荷运行时,吊钩必须升高到超过一个人的高度以上。
24. 禁止吊运重物从人头上越过,禁止任何人在重物下边工作。
25. 禁止利用起重机吊具运送或起升人员。
26. 禁止在起重机上存放易燃(如煤油、汽油等)、易爆物品。
27. 禁止从起重机上往地面扔任何物品。
28. 在正常情况下,不允许用各限位开关作为停车之用。
29. 开关和接线盒在电源切断前不要打开,严禁使用紧急停车装置中断正常运行。