一、船舶工业发展历程？
船舶工业发展历程可以分为以下几个阶段：
1. 史前刳木为舟时代：人类最早使用的船舶是刳木而成的独木舟。
2. 木板船时代：随着技术的进步，人们开始使用木板建造船舶。
3. 钢船时代：1879年，世界上第一艘钢船问世，从此船舶主要采用钢材制造。
4. 蒸汽机船时代：19世纪，蒸汽机被应用于船舶推进，取代了人力、畜力和风力。
5. 螺旋桨推进器时代：1839年，第一艘装有螺旋桨推进器的蒸汽机船阿基米德号问世，这种推进器显示出优越性，被迅速推广。
6. 反动式汽轮机船时代：1868年，中国第一艘载重600吨、功率为288千瓦的蒸汽机兵船惠吉号建造成功。1894年，英国的帕森斯用他发明的反动式汽轮机作为主机，安装在快艇透平尼亚号上，航速超过了60公里。
7. 减速传动时代：约在1910年，船舶汽轮机开始采用减速传动方式。
8. 柴油机船时代：20世纪初，柴油机开始应用于船舶，降低了船舶的噪音和振动，提高了船舶的性能。
9. 核动力船时代：20世纪中期，核动力船舶问世，为大型船舶提供了更为可靠的动力来源。
10. 现代船舶时代：随着科技的不断进步，船舶工业进入了现代化发展阶段，船舶性能、船舶结构和安全性能得到了进一步提高。
总之，船舶工业发展历程是一个不断演进、创新的过程，从最初的独木舟到现代的高科技船舶，人类在船舶制造技术上取得了巨大的成就。在我国，船舶工业历经了几十年改革开放和发展，取得了世界领先的地位。
二、未来几年，船舶工业的发展怎样？
船舶业的前景应该是很好，目前，公路的运输能力有限，且已基本到达一定极限，大型的运载十分困难，所以航海业的发展越来越好，目前，我国很多大型造船厂的订单根本无法安定器交付，且更大型的轮船由于技术的提升，需求量越来越大，这就使造船业处于垄断地位，利润相当高，所以对于这个行业，应该是很好的选择。
三、中国船舶工业发展从哪一年开始？
船舶工业是制造各种船舶的工业部门。按照我国1984年12月确定的工业部门分类目录，它不包括制造木船、水泥船、橡皮船。
制造木船属于生产用木制品业，制造水泥船属于水泥制品业，制造橡皮船属于橡胶制品业。近代船舶的出现和发展主要源于动力的改革，第一艘用蒸汽机推动叶轮驱动的轮船是罗伯特·富尔敦于1807年研制的“克莱蒙特”号。1827年约瑟夫·雷瑟尔在奥地利获得了螺旋桨推进器的专利。
四、中国船舶工业工程研究院简称？
中国船舶工业系统工程研究院简称中船院，其前身船舶系统工程部成立于1970年，隶属于中国船舶集团有限公司，是我国最早将系统工程理论和方法应用于海军装备技术发展、最早以“系统工程”命名的军工科研单位。
截至2019年底，系统工程研究院共获得科技进步奖451项，其中国家级奖项28项，省部级奖项250项；获得授权专利852项, 专利申请2070件，软件著作权登记401件。研究院两次被中共中央、国务院、中央军委授予“某装备发展建设工程重大贡献奖”，曾被国务院、中央军委联合授予“某工程建设重大贡献奖”，被国防科工局授予“国防科技工业军工文化建设示范单位”称号等。
五、中国精神的发展？
中国历史源远流长，其间治乱更巷，波谲云诡，常令治史者望洋兴叹，有无从下手之憾，而初读史者，亦每苦于重点之难以把握，以故望而却步。
钱先生以其渊博之史学涵养、敏锐之剖析能力分别讲述史学精神和史学方法、中国历史上的政治、经济、国防、教育、地理与人物、道德精神等七大块内容，让读者得窥中国历史文化之堂奥，深入了解五千年来历史精神之所在，从而认清此一代中国人所背负之历史使命及应当努力之方向。
六、中国铁路的发展？
提出了中国铁路2035年、2050年发展目标和主要任务，描绘了新时代中国铁路发展美好蓝图。
其中，《规划纲要》提出，全国1、2、3小时高铁出行圈全面形成。这一目标的主要内涵为：按照中央的决策部署，紧密对接京津冀协同发展、长江三角洲区域一体化发展、粤港澳大湾区建设、成渝双城经济圈建设等国家重大战略，依托内外互联互通、区际多路畅通、省会高效连通、地市快速通达、县域基本覆盖、枢纽衔接顺畅的现代化铁路网，进一步提高客运服务供给品质，形成全国1、2、3小时通达的高铁出行圈，充分发挥铁路对经济社会发展的服务保障作用。
一是主要城区市域（郊）1小时通达：如京津冀区域北京到天津、雄安间，长三角区域上海到苏锡常间，粤港澳大湾区广深、广珠间，成渝双城经济圈成都到重庆间形成市域和通勤客流圈。
二是城市群内主要城市间2小时通达：如京津冀区域北京到石家庄间，长三角区域上海到南京、杭州间，粤港澳大湾区广深港澳与珠三角周边城市间，成渝双城经济圈成渝与周边城市间形成城市群快速通道。
三是相邻城市群及省会城市间3小时通达：在各城市群中心城市与其它省会城市间，打造城市群综合交通网主骨干，强化繁忙高铁主通道能力。
七、中国的发展核心？
以人民为中心”是可持续发展的核心要义
“以人民为中心”发展思想的基本内容即发展为了人民、发展依靠人民、发展成果由人民共享，三者之间互相联系，形成一个整体。
“以人民为中心”的理论内涵包括三个方面：一是发展出发点是为了人民。发展为了人民，是人民历史主体地位所决定的。人民作为历史的创造者，既是实践主体，又是价值主体。所以，发展的对象不是少数先富者，而是全体人民。这也意味着强调人的尊严和价值，而不是盲目追求GDP数量增加和速度增长。二是发展动力只能来源于人民。人民是社会财富的创造者，也是社会变革的决定性力量，社会发展动力只能来自于人民群众的实践活动。发展意味着破旧立新，而创新意识只能根植于人民生活实践。发展充满着风险和挑战，只能依靠人民最持久、最伟大的创造力来解决。三是发展归属是人民共享成果。人民共享是全民共享和全面共享的统一，是分配正义和制度正义的统一。
八、中国寓言的发展？
（一）先秦寓言。先秦是我国古代寓言产生和蓬勃发展的时期。其中战国时代是寓言创作的黄金时代。当时的寓言作品集中在诸子散文里，为阐述不同流派的哲理和政治主张服务，可称为“哲理寓言”。
（二）两汉寓言。两汉寓言的题材和手法大多因袭先秦，其主旨是为空前统一的封建帝国汉王朝寻求长治久安之道，即希望通过寓言来宣传历史的经验教训，在政治上、生活上，给人们以劝戒，可称为“劝戒寓言”。
（三）魏晋南北朝寓言。魏晋南北朝是中国历史上的一个重大转变时期，哲学上、文学上、艺术上都具有明显的过渡性质，其寓言的创作也是一样。
（四）唐宋寓言。这是我国古代寓言创作的第二个高潮时期。其特点是寓言的讽刺性加强而哲理性减弱，可称之为 “ 讽刺寓言 ” 。
（五）元明清寓言。元末明初及明中叶以后，曾掀起两次寓言创作高潮。其特点是冷嘲热讽的笑话成分增多，其中很多寓言可称之为 “ 诙谐寓言 ”
九、中国服装的发展？
中国服饰的历史源远流长，从原始社会、商、周、春秋战国、秦汉、魏晋南北朝、隋唐、宋辽夏金元、明、清，到近现代，都以鲜明特色为世界所瞩目。
中国素有“衣冠王国”的美誉，数千年来中华服饰文化的发展历程，不仅折射出古代物质文明与精神文明的发展轨迹，也勾勒出中华民族延绵不断的生活画卷。
十、中国酒的发展？
中国人大约在商周时期就发明了人工制“曲”，到秦汉时期的酿酒技术已经有了很大发展和提升。西汉的制酒方法是:“用粗米二斛，曲一斛，得酒六斛六斗”，这个配方与今日黄酒的配方比例比较接近。
到了公元5世纪，北魏贾思勰在其编写的《齐民要术》中，系统详尽地总结记载了各种制曲的方法，同时还记载了47种酿酒方法和酿酒的操作、工艺规范。这些技术很快传到朝鲜、日本、印度支那及南洋等国。日本三大酒神庙之一的山松尾神社，就是公元701年由一个姓秦的中国酒师建造的。
尔后北宋窦革的《酒谱》，朱翼中的《北山酒经》等都系统地总结与记载了大量的制曲和酿酒的工艺方法，详细说明酿酒技术上的进步和发展。
我国白酒做为民族传统工艺，在民间广泛流传。一直到近代，白酒都是前店后厂的作坊式经营模式。现代中国白酒产业开端于新中国建国以后，从1949年起到改革开放以后的一段时期，长期是我国重要的经济支柱产业，为国家经济做出了巨大贡献，满足了人们生产劳动、日常生活、人际交往等各种精神和物质需求，而融入到社会生活的方方面面。上个世纪末和本世纪以来，白酒和我国其他酒类产业发展迅速，经济增长和体量都位居食品行业第一位。