一、什么是船舶特色专业？
船舶特色专业是指以船舶相关领域为主要研究内容，同时强调对船舶特性、船舶工程、海洋工程等领域进行深入探讨和研究的一类专业。这种专业注重培养学生对于船舶工程、应用力学、流体力学以及海洋工程等多个方面的综合知识和能力。\n这种专业有着其独特的优势，首先，船舶特色专业的人才需求量大，这也意味着毕业生成为具有一定实力的人才后，就能很快找到一份很好的工作。其次，船舶特色专业的学生可以通过专业培训和实践锻炼，掌握相关技能和技术，使其在船舶相关领域具有很好的竞争力。\n总之，船舶特色专业是一类重要的工程类专业，对于推动我国船舶工程和海洋工程领域的发展具有重要的意义。
二、航海技术高考首选科目是？
高考首选科目是：航海学，航海英语，船舶操纵与避碰，船舶管理，航海气象与海洋学，船舶结构与货运，航海仪器，船舶无线电技术基础，海商法，船舶原理，船舶自动化基础。
三、班轮运输的特点及作业组织流程？
1.货运安排，包括揽货与订舱
揽货：通常的做法是船公司在所经营的班轮航线的各挂靠港口及货源腹地通过自己的营业机构或船舶代理人与货主建立业务关系；通过报刊、杂志刊登船期表；通过与货主、无船承运人或货运代理人等签订货物运输服务合同或揽货协议来争取货源。
订舱：托运人或其代理人向班轮公司或其代理人(即承运人)申请货物运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。
确定航次货运任务：综合考虑各标货物的性质、包装和重量及尺码等因素，确定某一船舶在某一航次所装货物的种类和数量。
2.接货装船
按规定通常都由托运人将其托运的货物送至船边，进行货物的交接和装船作业。对于特殊的货物，如危险货物、鲜活货、贵重货、重大件货物等，采取现装或直接装船的方式。对普通货物，由班轮公司在各装货港指定装船代理人在指定地点接受托运人送来的货物，将货物集中整理后按次序装船。
3.卸船交货
将船舶所承运的货物在提单上载明的卸货港从船上卸下，并在船边交给收货人并办理货物的交货手续。
对于普通货物，通常先将货物卸至码头仓库，进行分类整理后，再向收货人交付的所谓“集中卸船，仓库交付”的形式。
对于危险货物、重大件等特殊货物，通常采取由收货人办妥进口手续后来船边接受货物，并办理交接手续的现提形式。
四、青岛港口技术学院有多少专业？
1、青岛港湾职业技术学院王牌专业名单
国家骨干高职院校重点建设专业：港口机械应用技术、港口电气技术、港口业务管理、轮机工程技术
《高等职业教育创新发展行动计划（2015—2018 年）》项目认定骨干专业：航海技术、国际贸易实务、港口机械与自动控制、港口电气技术
国家级重点专业：港口电气技术、港口机械应用技术、港口业务管理、轮机工程技术、港口工程技术、航海技术、电气自动化技术、物流管理
省级特色专业：港口电气技术、港口机械应用技术、港口业务管理、轮机工程技术、港口工程技术、航海技术、数控技术
省级示范专业：港口电气技术、港口业务管理、数控技术
青岛市重点专业：物流管理、机械制造与自动化、船舶电气工程技术、国际贸易实务
五、船务公司经营模式？
海运船舶经营方式：
班轮运输 （Liner Transport）
船舶沿固定的航线，经固定的港口，按事先公布的固定船期运输货物，按事先公布的费率收取运费的船舶运输方式。货物由承运人负责配载装卸，运价中已经包含货物的装卸费用，承运人和托运人双方不计滞期费和速遣费。由于定时、定线、定港、定价，所以班轮运输的不确定性相对小。为了保证船期，班轮的船舶一般设备齐全，船况较好。在班轮停靠的码头都有班轮公司自己的专用码头，货运质量有保证。货物一般为小额贸易货物，现在多为集装箱作为运输单元，提单是主要的运输单证。
租船运输 （Shipping by Chartering）
租船运输又称不定期船运输，没有预定的船期表、航线、港口，船舶按租船人和船东双方签订的租船合同规定的条款完成运输服务。根据协议，船东将船舶出租给租船人使用，完成特定的货运任务，并按商定运价收取运费。采用租船运输的货物主要是低价值的大宗货物，例如煤炭、矿砂、粮食、化肥、水泥、木材、石油等。一般都是整船装运，运量大，租船运输的运量占全部海上货运量的80%左右。运价比较低，并且运价随市场行情的变化波动。租船方式主要有航次租船、定期租船和光船租船三种：
航次租船（Voyage Charter）
航次租船又称为定程租船，是以航程为基础的租船方式。在这种租船方式下，船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输服务，并负责船舶的经营管理以及船舶在航行中的一切开支费用，租船人按约定支付运费。航次租船的合同中规定装卸期限或装卸率，并计算滞期和速遣费。航次租船又可以分为单程租船、往返租船、连续航次租船、航次期租船、包运合同租船几种：
单程租船（Single Voyage Charter）
单程租船也称为单航次租船，即所租船舶只装运一个航次，航程终了时租船合同即告终止。运费按租船市场行情由双方议定，其计算方法一般是按运费率乘以装货或卸货数量或按照整船包干运费计算。
往返租船（Round Trip Charter）
往返租船也称为来回航次租船，即租船合同规定在完成一个航次任务后接着再装运一个回程货载，有时按来回货物不同分别计算运费。
连续航次租船（Consecutive Trip Charter）
即在同样的航线上连续装运几个航次。往往货运量较大，一个航次运不完的时候，可以采用这样的租船方式，这种情况下，平均航次船舶租金要比单航次租金低。
航次期租船（Trip Charter on Time Basis）
航次期租船也称为期租航次租船，船舶的租赁采用航次租船方
式，但租金以航次所需的时间（天）为计算标准。这种租船方式不计滞期、速遣费用，船方不负责货物运输的经营管理。
包运合同租船（Contract of Affreightment）
船东在约定的期限内，派若干条船，按照同样的租船条件，将一大批货物由一个港口运到另一个港口，航程次数不作具体规定，合同针对待运的货物。这种租船方式可以减轻租船压力，对船东来说，营运上比较灵活，可以用自有船舶来承运，也可以再租用其它的船舶来完成规定的货运任务；可以用一条船多次往返运输，也可以用几条船同时运输。包运合同运输的货物通常是大宗低价值散货。
定期租船（Time Charter）
定期租船简称期租，是指以租赁期限为基础的租船方式。在租期内，租船人按约定支付租金以取得船舶的使用权，同时负责船舶的调度和经营管理。期租租金一般规定以船舶的每载重吨每月若干金额计算。租期可以长可以短，短时几个月，长则可以达到5年以上，甚至直到船舶报废为止。期租的对象是整船，不规定船舶的航线和挂靠港口，只规定航行区域范围，因此租船人可以根据货运需要选择航线、挂靠港口，便于船舶的使用和营运。期租对船舶装运的货物也不作具体规定，可以选装任何适运的货物；租船人有船舶调度权并负责船舶的营运，支付船用燃料、各项港口费用、捐税、货物装卸等费用。不规定滞期速谴条款。
光船租船（Bare Boat Charter）
光船租船也是一种期租船，不同的是船东不提供船员，只把一条空船交给租方使用，由租方自行配备船员，负责船舶的经营管理和航行各项事宜。对船东来说，一般不放心把船交给租船人支配；对租船方来说，雇佣和管理船员工作很复杂，租船人也很少采用这种方式。因此，光船租船形式在租船市场上很少采用。
六、都市天际线怎么设置货轮航线？
都市天际线船舶线怎么连，天际线放长一点，接在船舶线上，在连在一起，二头捏紧，用绳线织好。就可以了
七、智慧港口系统建设方案？
智慧港口系统是一种基于信息技术的综合应用系统，旨在提高港口的运转效率和安全性，提升港口服务水平。根据港口规模和特点，智慧港口系统的建设方案可以具体有所差别，但通常包括以下几个方面：
1. 港口数据收集和管理方案：通过安装传感器等设备，实现对港口环境、航行道路、船舶动态等数据的收集和处理，建立港口管理信息库。
2. 智能调度和管理方案：通过分析港口数据，实现动态的船舶和货物调度、码头和泊位分配等管理和调度功能，在保障安全的前提下提高港口作业效率。
3. 安全保障方案：建立港口安全检查标准和检查制度，配备专业的安全检查人员，并在关键位置安装视频监控设备，实现对港口范围内的安全情况24小时实时监控。
4. 自动化作业方案：通过引入机器人、AGV等自动作业设备，推动港口的自动化作业水平，提高港口作业效率和安全性，降低对人力资源的需求。
5. 移动应用方案：为港口相关工作人员和船舶方提供基于应用程序的移动终端，使用移动应用程序实现业务操作，解决信息和业务方面的实际需求。
总体来说，智慧港口系统建设需要根据实际情况进行灵活调整和细致设计，并在建设过程中注重与港口相关方的沟通和协调，提高系统实用性和效益，实现港口智能化的目标。