一、船舶航行的特点？
如下：
内河航行 。特点是水域开阔，可见的岛岸物标少；有足够水深，但有些区域有珊瑚礁盘、岩礁等危险物；有些航段地理、水文条件较复杂，受季风影响大，来往船只多。
内河航行 。特点是水域开阔，可见的岛岸物标少；有足够水深，但有些区域有珊瑚礁盘、岩礁等危险物；有些航段地理、水文条件较复杂，受季风影响大，来往船只多。
浅水区航行 。特点是浅水效应显著，航行阻力大，旋回半径增大，推力不足，易发生搁浅。
冰区和极区航行 。特点是冰山和浮冰威胁航行安全。
雾中航行 。特点是能见度不良，瞭望困难，碰撞危险性增大。
避离风暴区航行 。特点是远离台风和风暴潮的影响。
二、船舶产品发展特点？
船舶产品的发展特点包括技术创新、环保和节能、安全性和舒适性的提升。随着科技不断进步，船舶产品的技术水平也在不断提高，例如船舶自动化、数字化、智能化等方面的应用。
同时，环保和节能也成为了船舶产品发展的重要趋势，如采用LNG动力、节能设计等。
此外，为保障船员和乘客的安全，船舶产品的安全性也得到了提升，如使用新型材料、强化结构设计等。
同时，船舶产品的舒适性也在不断改善，如增加娱乐设施、提高乘坐舒适度等。
三、船舶火灾的特点是？
答：有特点：
1、船舶构造特殊
船舶密闭空间较多，结构复杂，通道和进出口狭窄，一旦发生火灾，有毒的烟雾和灼热空气可以很容易弥漫整个舱室或房间，人员疏散难度大。
2.船上可燃物多
船上可燃物多:如船舶杂物、船体装修材料、生活用品、货物等等；易引发火灾的危险源较多：如机舱油抹布、废油、生活区的电缆线、燃油等等，一个部位起火若不能及时控制，火势会很快蔓延甚至引起爆炸事故。
3.救援难度大
船舶发生火灾可能会在航行中、抛锚在江中或停靠在港口，海上救援力量很难在第一时间赶到现场。
四、船舶通风系统的组成特点
船舶的通风系统有以下几个，有机舱通风系统，生活区通风系统，特殊区域通风系统和货仓通风系统。
机舱通风系统分一般通风和强制通风，强制通风是指为特殊设备专用。生活区通风分内部循环通风和自然循环通风。特殊区域通风指厨房，电瓶室等。
货仓通风系统是指为货仓专用通风，当装载特殊货物需要通风时才开启，一般不常用。
五、江苏船舶工业特点？
江苏船舶工业在全国各省名列前茅，尤其这几年的海上项目风电，和海洋石油设备制造，全国领先
六、船舶火灾都有哪些特点？
一般有以下几个方面吧
1、火灾危险源多，易起火，易蔓延，形成立体火灾。
2、火灾危害大，有毒有害气体多，燃烧荷载大，燃烧猛烈。
3、扑救难度大，作为独立空间，通道狭窄，房间多，燃烧后不方便人扑救，加之在水域行走，外界扑救力量到达晚，扑救能力有限。
4、易造成大量人员伤亡。人员难以疏散逃生，并且很难得到及时救护，火灾扩大时，则人员伤亡众多。
七、船舶组合式锅炉特点？
船舶组合式锅炉的特点主要表现在以下几个方面：1. 结构紧凑，体积小，质量轻，安装方便，占用空间小。2. 高效率，使用先进的燃烧技术，能够实现高效燃烧，提高能源利用率。3. 低污染，采用低氮氧化物排放的燃烧器，减少对环境的污染。4. 高可靠性，采用优质材料和严格的生产工艺，确保锅炉安全可靠，长寿命运行。5. 多燃料，可燃用多种燃料，如重油、柴油、天然气等，适应不同的船舶动力需求。6. 自动化程度高，采用智能控制系统，可实现自动化控制和远程监控。7. 人性化设计，锅炉操作简单方便，运行安全可靠，符合人体工程学原理。总的来说，船舶组合式锅炉具有高效、紧凑、可靠、环保、多燃料和自动化程度高等特点，是船舶动力系统的理想选择。
八、psv型船舶有什么特点？
PSV船是平台供应船。
平台供应船是指专为石油平台服务设计的具有供应、拖拽、抛起锚、救助和守护、对外消防灭火等功能的船舶。
平台供应船的特点：一是吨位小，载重量一般不超过5000吨。二是甲板宽，便于各种设备、物件、物资的承载。三是功能全，可以处理污油、电缆铺设等作业。
九、小型船舶火灾事故特点？
小型船舶火灾的特点主要有以下几点：
（1）舱内热量不易散发；
（2）火势能通过铁质隔舱壁的传热而蔓延；
（3）有大量浓烟，增加了寻找火源和灭火工作的困难；
（4）接近火源的通路不多，甚至无法接近；
（5）船舶货种复杂，燃烧性能各异，且舱内满货后不易查明火源，消防工具也不易达到；
（6）通常存在易燃易爆物品，如燃油、油漆、各类气瓶、货油、液化气等，存在爆炸的危险；
十、调距桨常用于什么特点的船舶？
调距桨适用于哪种的船，比如
集装箱船
，可能是17~25节，要做到机桨配合，降低油耗的。
用可调螺距桨比较好。像一般的
散货船
，油轮，航速都比较稳定，一般都用定踞桨
可调螺距螺旋桨是一种船舶特种推进装置。通过设置于桨毂中的操纵机构，使桨叶能够转动而调节螺距的螺旋桨，称可调螺距螺旋桨或可变螺距螺旋桨，简称调距桨。采用调距桨的船舶，可以在不改变推进轴系的转向和转速的情况下，利用装置的遥控操纵系统，实现船舶的前进、后退、变速、停止等动作。