一、起重机手势信号停止怎么操作桥式起重机主梁是哪个？
起重机的手势信号停止，是左手伸出，手心向下，右手伸出无名指对准左手的手心。停止了。桥式起重机的主梁就是起重机的横箱梁。
二、吊车手势图说明简单易懂？
吊车司机因为在塔吊上他比较高，如果没有对讲机的话，就使用手势，底下的人如果大拇指向上，手臂上下抖动的话，吊车司机就明白了，这个要吊起的东西要起吊向上吊，如果大拇指冲下向下指点的话，那么塔吊就把吊钩放下来，如果大拇指横向向左，那么塔吊就向左转动，大拇指向右指手臂转动就向右，
三、起重口哨吹法？
哨子是指挥的一个很好工具。具体指挥的大致是这样，
1，叫车要车哨子是间歇吹长音，
2，下落和上升应是间歇中长音，挂勾，摘勾应吹间歇小短音。
指挥者同时要配以相应的手势及必要的肢体语言动作，使吊车工人更加准确明了的工作。
四、起重指挥有几种？
起重吊运指挥信号有四种，即手势信号，旗语信号，音响信号，指挥信号。
手势信号分为通用手势信号和专用手势信号两种。
旗语信号是用红、绿旗来表示指挥意图的。它可以表达与手势信号相同的内容。高空作业时或远距离（看不清手势）的指挥常用旗语信号。
音响信号是一种与手势信号或旗语信号相配合的辅助信号。
五、塔吊信号工专业术语？
一般用的是手势、音响、旗语等指挥信号。
塔吊指挥基本规定：
1、指挥人员使用手势信号均以本人的手心、手指或手臂表示吊钩、臂杆和机械位移的运动方向。
2、指挥人员使用旗语信号均以指挥旗的旗头表示吊钩、臂杆和机械位移的行动方向。
3、在同时指挥臂杆和吊钩时，指挥人员必须分别用左手指挥臂杆，右手指挥吊钩，当持旗指挥时，一般左手持红旗指挥臂杆，右手持绿旗指挥吊钩。
4、当两台或两台以上起重机同时在距离较近的工作区域内工作时，指挥人员使用音响信号的音调有明显区别，并要配合手势或旗语指挥。严禁单独使用相同音调的音响指挥。
5、当两台或两台以上起重机同时在距离较近的工作区域内工作时，司机发出的音响应有明显的区别。
6、指挥人员用“其中吊运指挥语言”指挥时，讲话要清晰。
六、吊车指挥口哨怎么吹？
关键是要跟开吊车的师傅密切配合。你指挥的哨声，开吊车的人能听得懂即可。
通常是规定动作的哨声模式：
比如：上升、下降、往前、往后、向左、向右、停止等，用哨声来表示这些动作。具体的可以用哨声的一短一长表示上升，用两短一长表示下降，用三短一长表示往前，用一长三短表示往后，用一短两长表示向左，用两长一短表示向右，用一长声表示停止，用短促的哨声表示紧急刹车等。然后，使开吊车的师傅听懂这些信号，就可以指挥了。
口哨的介绍：
口哨就是指用口的作用通过双唇、舌头和气流，就能发出“箫”一样的声音。 其方法是：双唇合拢，中间留一空，借助于人的唇、舌的作用使气流通过而发出声音。撮唇，中间留一小孔或将手指插口内，使气流涌出而形成的象吹哨子的声音。
吊车的介绍：
吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号。通常叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援。
七、起重机五要素是什么？
起重机作业事故主要是因机械问题、人为疏忽及管理不善等因素造成。据统计，在建筑行业历年的事故中，起重伤害占相当大的比例。如何及时发现起重作业中的危险和隐患，采取有针对性的防范措施，避免或减少起重作业中的伤害事故？中国工程起重机门户顾问专家组认为，我们应在起重作业过程中把握好下列五个要素：
第一要素，人
要审核吊车操作员、检验员、信号员的资格、工作经验及能力是否合适。此外，索具工及信号员也应培训，使他们熟悉吊运的安全措施及联络手势，以求在吊过程中不会产生误会。
第二要素，机
机是指机械部分吊索、吊具等。必须根据国家的标准和行业的要求进行检验及填写有关的表格。
选择合适的吊机。在工作前应按工作环境、吊物的重量、性质来选择合适的吊机，如选择错误可导致严重的事故。
每部吊机及索具都应该有安全负重量的标牌，操作时必须清楚吊机及索具的最高负重，不可超过。
吊钩须有保险弹簧制动装置，要求严格的吊钩设有软金属护垫，以防钢丝绳磨损。
“自动安全负重显示器”是安装在起重机上的设备，当吊物超过或接近起重机的安全操作负重额时，便会发出可听到可看见的警告。
按工作性质，选择合适的吊索及吊具。如吊索及吊具有破裂、变形及磨损等现象，必须立刻更换。吊索及吊具必须存放在无潮气，无酸碱及通风的地方。
第三要素，物
1.被吊物件。吊运前应了解被吊物件特性，做好安全措施。
查明物件的重量，不可超过吊机的安全载重量或吊索的载重能力。
如物件是松散的，必须包扎好才可进行吊运。
如物件的边沿是锋利的。应先将锋利部分包上护垫，以免使吊索磨损。
吊运时要考虑物件的重心问题，以免在吊运，物件的重心偏向一边，而导致物件下堕。
2.吊索。
吊索须用正确的方法悬挂在吊机上。
如使用多根吊索，须用圆环等连接，以便物体重量能受到均匀承托。
吊索间的夹角须保持在90度以下，如超出，吊索的耗损会加快及因超重而折断。
使用正确的捆扎方法（俗称“埋码”）。根据物件的大小不同类型而采取合适的捆扎方法。
第四要素，方法
1.吊运的方法。
如果吊运的方法不正确或没有足够安全措施。便会直接造成意外事故。
吊机须驶近被吊物件旁，确保在有效的工作半径范围内取得最大起吊重量进行吊运操作。
吊机在起吊时，必须将平衡脚尽量伸出，车轮离地。
视地面情况而加垫枕木，以确保车轮保持平衡并增加稳定性。
注意枕木的正确放置位置，平衡脚须与枕木成90度角。
吊钩须移至吊物的重心垂直位置上才可起吊，避免用吊臂拖拉或拨动重物。
吊运过程中，不得有其他人在吊物下经过或停留。
吊运时如视线受阻，须有信号员帮助指挥。
2.物件在吊运至货车时，物件的放置方法。
绝不可超载。
考虑货物的摆放安排，使货物平均分布，不令重心偏向一方，以免影响行车时稳定性。
货物的摆放不可阻碍货车司机的视线。
松散的货物必须遮盖好。
布条、绳索及捆绳松开的尾部必须系紧。
载货的高度要留意，以免影响车辆在行车时的稳定性及保证通过运输途中的限高部位（桥洞等）。特别是有强风时，载货过高的车辆特别容易翻倒。
货物装好后，起重吊臂应放回原来静止位置。
详细的车辆载货守则应参照有关的道路交通条例及规则。
第五要素，环境
工作环境的改变也常会造成危害。
如在高架电线附件工作，吊机须也高架电线保持最少7m的安全距离；如在铁塔天线旁工作，必须保持最少9m的安全距离。
起重机（汽车吊）应避免在泥坑旁经过或停下工作，因车辆的重量会影响泥坑的结构，松软的泥土也会影响起重机（汽车吊）的稳定性。
吊机的最佳操作地点是在平整、坚实及水平面上操作。
当吊机需在较松软的地面上操作时，负重值应相对减低。
如需在斜坡上工作，须利用平衡脚将汽车调至水平位置才可开始吊运。
留意工作场所的其它危害，如附近洞口、坑道等，以防失误堕下。