一、上船都有什么工作？
船上现在分两个部门，甲板部和轮机部。两个部门都分高级船员和普通船员。甲板部高级船员;船长，大副，二副，三副。水手(普通船员)。轮机部高级船员;轮机长，大管轮，二管轮，三管轮，机工(普通船员)。另外，还有水手长和铜匠。厨师长，服务生。
船上职位不同工作也不同，水手的工作主要有：保洁，除锈，值班，撇缆等，AB的工作主要是操舵。大，二，三副的工作也各不相同
二、国内海员都是干什么的？
在海轮上工作的人员统称海员。 海员分两大类:高级海员和普通海员。
在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员，包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员，普通海员有机工、水手、厨师等。
一、管理级
1、船长：船长是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。主要工作包括领导全体船员贯彻国家的方针政策，法令法规和公司下达的各项指示和规定；优质全面地完成运输生产和其他任务，
2、大副：主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划；主持安全月活动和相关安全工作。
3、轮机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作；检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。
4、大管轮：在轮机长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。
二、操作级
1、二副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护；负责航海图书资料，通告及日常管理和更正工作，以及各种记录的登录。
2、三副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。
3、二管轮：履行值班职责，主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。
4、三管轮：履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。
三、支持级
1、水手长：俗称水头，在大副领导下，具体负责木匠和水手工作；做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作；带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他船艺工作。
2、水手：执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。
3、机工长：俗称机头，是船舶轮机部的普通船员，在大管轮的直接领导下，负责组织、安排机工值班以及机、炉、泵舱等处的清洁和日常维护保养工作。
4、机工：在轮机员的领导下，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。
5、厨师：负责船员的伙食工作。
三、轮船工作人员叫啥？
轮船上工作人员称呼取决于轮船的类型，吨位，自动化程度及用途。在自动化程度不太高的年代，万吨货轮最高领导者是船长，政委是做全船政治思想工作的，甲板工作人员有大副，2副，3副，水手长，木匠，一水，二水组成。机舱部分有轮机长大管轮，2管轮，3管轮，大电，2电，机匠长，铜匠，机匠组成。
厨房部分有大厨，2厨。还有电报和管事。这就是以前轮船工作人员的称呼。
四、海员是做什么的？
海员是指在海上从事船舶驾驶、机务、电子通讯、物料操作、船舶管理等职业的人员。他们的主要职责是驾驶船舶、维护船舶设备、航行计划制定、货物装卸等工作。
具体工作内容包括但不限于：执行航海计划，操纵船舶驶入或离开港口，维护和修理船舶设备，管理船舶货物的运输和储存，保证船舶的安全和航行的准确性等。
由于工作环境恶劣、劳动强度大，海员需要有一定的专业技能和经验，同时还需要有较高的责任心和应急处置能力。
五、轮船上的船员都做些什么工作?有没有什么风险？
船上现在分两个部门，甲板部和轮机部。两个部门都分高级船员和普通船员。甲板部高级船员；船长，大副，二副，三副。水手（普通船员）。轮机部高级船员；轮机长，大管轮，二管轮，三管轮，机工（普通船员）。另外，还有水手长和铜匠。厨师长，服务生。
六、海员是什么性质的工作？
海员是航行大海的船只的工作人员的统称，一般分为高级海员和普通海员。高级海员分为管理级和操作级：管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委（仅中国有）；操作级：二副，二管轮，三副，三管轮。 普通海员又称支持级 水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职，又称为船东代表，应属管理级。 海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力，海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。
海员职业按职务层次划分，分为高级海员和普通海员二类。海员包括：海事、渔政、海监、科考船员、商船船员、引航员统称为海员。
高级海员从事船舶驾驶、管理等技术要求较高的工作，培养周期长，成本高，待遇高；普通海员从事一般技术性工作，培养周期短，见效快。
按专业性质划分，分航海技术专业（又称船舶驾驶）和轮机工程技术专业（又称船舶轮机）二个专业职务。航海技术专业负责船舶航行和甲板机械的维修保养，轮机工程技术专业从事船舶主机等机器设备的维护与保养。
航海技术（船舶驾驶）专业海员职业可分：船长、驾驶员（大副、二副、三副）、值班水手,另外电报员己撤销。
“船长”是船上的最高指挥者，全面负责船舶的安全航行和营运，在英美等国，船长不属于船员，而单独作为一种职业。船长在我国也是一个职称，“船长”是中级职称，“高级船长”是高级职称。如今在我国有很多非船员的职业也多由或者必须由具有船长资质的人来担任，比如海事调查官、航运公司或国际船舶管理公司的海务部、船务部负责人以及指定人员等。
“大副”、“二副”、“三副”分别负责船舶驾驶工作、甲板部日常工作、货物装卸工作、救生及消防工作。
“值班水手” 在值班驾驶员、水手长的领导下，履行值班职责或参加维修保养工作。
轮机工程专业海员职业可分：轮机长、轮机员（大管轮、二管轮、三管轮）、电机员,铜匠,修理工,值班机工。
“轮机长”是船舶的技术总管，负责保证船舶的所有机械设备、主机系统的正常运作。
“大管轮”、“二管轮”、“三管轮”负责船舶机舱人员的日常管理，特别是负责主机、辅机操作与运行、机舱设备的保养和保管、船上其它机械设备的维修保养。
国内南北线的大船偶尔配备电机员 一般情况下中小型船由二管轮或大管兼替 电机员主要值白天班 晚上待命 如有电路损坏必须听从船长或老轨的指令前去抢修.
"铜匠,修理工,值班机工” 在大管轮和机工长的领导下，履行轮机值班职责，参加机电设备的维修保养工作。
考虑到船舶航行时海员工作的特点，一般工作时间被划分为四小时一班，即：04：00—08：00、08：00—12：00、12：00—16：00、16：00—20：00、20：00—24：00、24：00—04：00，由当值驾驶员、轮机员、值班水手、值班机工分别按时轮流工作。
七、船员是做什么的？
船员，是指包括船长在内的船上一切任职人员。
职责：
甲板部
船长:全船的管理与驾驶
大副:甲板部分的工作、货物的配载、装卸和运输管理
二副:驾驶任务，驾驶设备的技术管理，航海图书资料管理
三副:船舶航行、停泊、主管救生、消防设备的技术管理
水手长:带领水手进行甲板的日常维护保养工作
水手:跟随高级船员负责正常的航行值班。
轮机部
轮机长:船舶机械推进职能
大管轮:轮机部设备的安全和预防
二管轮:辅机电气设备管理。
三管轮:辅机电气设备管理。
机工:跟随高级船员负责正常的航行值班。
电机员:主管船舶电机和船上电气设备