一、三菱船用主机参数？
三菱重工近日推出其两冲程船用柴油UEC-LSE系列主机中的 UEC45LSE 主机模块，并将由三菱重工授权许可的Akasaka柴油机公司和自己位于日本Shizuoka Prefecture的Toyoda工厂完成生产。
这款汽缸口径为450mm的主机是在原有UEC52LA基础上推出的。三菱重工将该主机定位为主要装备全球3-4万吨小灵便型散货轮。研发设计时，三菱重工与其在日本授权许可船厂紧密合作，充分运用其高精确度分析工具，使用三维CAD辅助技术设计进行气缸内燃烧、模拟、主轴承分析等。UEC45LSE 主机在继续增强原有UE型主机可靠性的基础上，更加注重经济性和环保性，顺应航海市场发展趋势。
二、船舶长度fr怎么换算？
furode number， 傅汝得数的缩写，也做Fr， 是计算浸没在水中运动物体表面阻力的参数，基于速度长度比来定义。
三、渔船长宽高最佳比例？
标准渔船尺寸长宽比 有2米,2.6米,3米,3.4米,4.1米的,其中2.6米是常用规格。
标准渔船尺寸长宽比多少 一般的远洋渔船动力达到960马力(600匹以上的),船长43米;目前最大的远洋渔船为80米,马力2857匹,速度为14节,抗风等级10级,配备人员为60人。
小渔船的长宽高比例是多少 50吨船的长度近400米,船宽58.5米,型深32.5米。
四、船舶规范的内容？
船舶规范的主要内容有：
1.船名
2.船旗（船籍国）
3.船籍港
4.船级
5.船舶呼号
6.船级号码
7.国际海事组织号码
8.船籍国注册号
9.国际海事卫星通讯号码
10.建造材质、时间
11.建造者
12.总长
13.两柱间长
14.型宽、型深
15.总/净登记吨
16.设计/满载排水量、总/净载重吨、最大吃水
17.船舶主/辅机型号、燃油规格、油耗
18.包/散装舱容、舱口尺寸、货舱形状
五、5000吨级船舶参数？
5000吨级船舶的参数会因为具体类型和设计而略有不同，但是以下是一些可能的参数：
1. 总长：约100米-150米
2. 型宽：约20米-30米
3. 型深：约10米-15米
4. 设计吃水：约5米-8米
5. 载重吨位：约4000-6000吨
6. 最大航速：约10节-20节
7. 推进方式：柴油机、涡轮机或混合动力等
8. 船舶材料：普通钢、铝合金或复合材料等
9. 船舶用途：货船、集装箱船、油轮、散货船、渔船等
需要注意的是，以上参数仅供参考，具体参数会受到船舶类型、设计、制造工艺、使用环境等多种因素的影响。
六、6300zc船用柴油机技术参数？
6缸，缸径300毫米，行程380毫米，750马力增压柴油机
七、船舶识别码规格？
船舶IMO编码即IMO编号，是指国际海事组织的识别码，是船舶名称代码，采用IMO规定的劳氏船舶登记号为依据：
集装箱船舶有很大一部分未在国际海事组织申请登记号，因此，这些船舶也就无法把劳氏船舶登记号作为船名代码，对于这些船舶，仍根据劳氏船舶登记号的编号结构生成其"船名代码"。一旦某船舶申请了国际海事组织的登记号，该登记号即自动取代本标准自行规定的船舶代码而成为船舶的唯一代码，本标准自行规定的代码同时作废。
命名原则
1、本标准规定的船舶名称有两种：第一种为中文名称，第二种为英文名称。
2、集装箱船舶的中文名称采用不超过8位的汉字表示，汉字名称中可出现数字和字母，但不可全用数字和字母表示。
3、集装箱船舶的英文名称采用不超过18个字母表示，中国船舶用英文表示时，每个汉字拼写之间空一个字母位，英文名称中可出现数字和字母，但不可全用数字和字母表示。
编码方法
(1)本标准采用9位数字字母混合码。
(2)代码结构为：X X X X X X X X X
船舶顺序号
船舶建造（登记）年份
标识码
A.在IMO已经登记的船舶，其前两位标识码为UN,后七位为 IMO NO。
B.中华人民共和国未在IMO登记的船舶，其前两位标识码为CN，后七位根据国际海事组织规定的编号结构，由我国自行编制代码。
C.挂靠我国港口并未在IMO登记的外国集装箱船舶，其前两位标识码为FC，后七位根据IMO规定的编号结构，,由我国自行编制代码。
八、船舶的方形系数是指什么?怎么计算？
船舶的方形系数是指船体横截面积（面积的宽度和深度之比）与船长的比值。它是衡量船舶横向体积占用情况的指标。方形系数可以反映出船体的宽度和深度对航行性能和运载能力的影响。船舶的方形系数通常采用计算公式：船舶方形系数 = 横截面面积 /（船长×吃水深度）。 了解方形系数的概念和计算方法，需要掌握一定的船舶设计知识。在船舶设计中，方形系数是设计师需要考虑的一个重要参数，因为不同的方形系数对船舶的速度、稳定性和运载能力等都有很大的影响。在实际操作中，设计师们会不断优化方形系数，以达到最佳的航行性能和运载能力。