一、船舶能装多少吨货这么量算？
船舶的大小与长，宽，型深，吃水等有关。粗算：长*宽*型深*系数（0.6~0.7）。比如：长60米，宽10米，深3.0米的货船，装载约为：1080吨~1260吨。
二、跑鱼船好还是货船好？
肯定货船好。
货轮，安全系数非常的高，定期检修，配备救生船，可以说是非常的安全。而渔船则大多数是吨位非常小的船只，安全性不如货轮。同时，大型货轮会将船员的个人安全放在首位，而渔船多为个人企业，为了追求更多的利润，在遇到极端天气的情况下也会勉强作业。
货船科技和设备都超速渔船。货船普通海员住宿的是独立的房间，并有独立卫生间，沙发，写字台。船上还有体育娱乐设施等，而渔船船员则是住的环境比较简陋，也不具备相应的娱乐设施。
三、港珠澳大桥为什么要沉管？
因为沉管的那里是伶仃洋航道目前是承载十万吨的货轮通行，未来要有三十万吨通行，既然通行这么大的货轮大桥桥面的高度是不允许的，但是提高桥面，设计时要提到八十米桥面，桥塔要两百米，但是八十太高了想当与26层楼的高度，摆动幅度大安全系数底，而且两百米的桥塔附近的机场也不允许海面上有这么高的建筑物，飞机起飞降落要影响，行不通，后来工程师又开始设计海底隧道，正常隧道要盾构打通的，但是条件不允许，后来改为进行海底沉管，谢些都是世界之最，建造这项工程的人们非常了不起的！！！希望对你帮助
四、江船一般多少吨？
长江属于内河航道，内河二等船舶总吨划分是600GT-1600GT。所以二等船最大总吨是1600GT，长江河道货船最大吨位也就是1600GT。
一般来说,上游的船较小,中下游特别是南京以下航段船舶吨位较大。
当然1万吨的船可以开到芜湖港口，武汉以下都能过1万吨的船（江西九江，安徽，江苏）。
五、普通驳船和甲板货船的区别？
应该是体型大小和载重吨位大小的区别，网上好多是说区别为是否可自航是不太准确的。
驳船因型小、载重吨位小、平底，主要用于内河浅狭航道的货物运输。属于航运中的支线运输。本身无动力或只设简单的推进装置，依靠拖船或推船带动或由载驳船运输的平底船。 而甲板货船载重吨位比较大，主要用于运输填海工程石料及大件甲板货物等。
有很大的承载甲板，适宜于装载重大件货物即一些特殊的超长、超宽、超重的货物（如海洋平面模块、大型设备、集装箱岸桥吊等）。
这种船舶有些带自航能力，有些不能自航，但他们共同的特点是方形系数比较大，长宽比较小，对航速要求比较小，但对货物要求比较高。
这类型船舶多为肥大型，通常型线比较简单，结构形式相对固定。
六、远洋货轮国企还是私企区别？
个人觉得国企好啊，毕竟抗风险能力大，保障也好，体系比较完整，个人安全系数还是很高的，可是还是很多人跳槽去小公司，好处是升职快，工资相对要高点，爽快，干活拿钱，不像国企总是交很多金，拿到手里的总感觉很少。现在航运市场不景气，工作不好找，还是到国企安全点。
七、60米的船载货多少吨？
几十吨到几十万吨的，都有。一般在详细设计时候，已经决定了该船舶的载重吨位，具体要看船舶的参数。船舶的大小与长，宽，型深，吃水等有关。粗算：长*宽*型深*系数（0.6~0.7）。
比如：长60米，宽10米，深3.0米的货船，装载约为：1080吨~1260吨。每种船舶都不一样，要看运什么货！