一、船舶航速与动力关系？
船舶航速与动力的关系是航速越高，所需要的动力也越大并且是不以线型的方式增大，而是以次方的比例增加。航速越大，需要克服如下阻力也越大。
摩擦阻力与速度的1.86次方成正比，形状阻力是2次方，兴波阻力是2~4次方，当舰船航速接近/超过行波传播速度时，兴波阻力与速度的4~6次方成正比。
二、水动力泵原理？
其工作原理是利用车辆自身发电机电源，通过电源控制器自动产生水动力节油器主机所需的电流，将水动力节油器主机内的水电离分解成氢气和氧气，经安全隔离供水器及管路将氢、氧混合气体输送到发动机的气缸内与其它燃油同时燃烧做功。
由于氧气的输入使原来发动机的燃料得到更充分的燃烧，提高了燃油效率。
而氢气是一种环保高能燃料（航天飞机.火箭发射器等用的燃料就是氢），燃烧热能比汽油柴油都高，是汽油燃烧热能的3倍，氢气的注入就是增加了燃料，同时通过微电脑积分控制器的控制减少燃油的供给量，用添加的氢气代替减少供给的燃油。
三、水动力快艇原理？
水上摩托是用喷射驱动装置(Jet Drive)来产生一股-强大水流。通过喷射驱动装置，艇底大量的水在叶轮的推动下，通过转向导流管喷到艇后。
叶轮是一种类似转子的装置，安装在艇体中的筒形通道内。发动机通过传动轴带动叶轮旋转。叶轮的曲线形叶片飞速旋转，带动水流通过筒形通道和转向导流管喷出。
四、船舶主动力装置工作原理？
船舶主动力装置，又称推进装置，是为船舶提供推进动力，保证船舶以一定速度的各种机械设备，包括主机及其附属设备，是全船的心脏。
主动力装置以主机类型命名，主要有蒸汽机、汽轮机、柴油机、燃气轮机和核动力装置等五类。现代运输船舶的主机以柴油机为主，在数量上占绝对优势。
蒸汽机曾经在船舶发展史上起过重要作用，但几乎全被淘汰。汽轮机在大功率船上长期占有优势，但也日益为柴油机所取代。燃气轮机和核动力装置仅为少数船舶所试用
五、船舶水动力是什么意思？
根据伯努利定理，船舶以一定速度在流体中运动时，产生的动压强为1/2ρV^2
水动力表示为FH=P*L*D*CH，P为压强，L为船长，D为吃水，CH为船体水动力系数。 水动力角是水动力合力方向与船舶首尾线的之间的交角，大小取决于横向水动力系数和纵向水动力系数的比值。水动力系数系数可以通过循环水槽实验获得，也可以通过约束船模实验获得。
六、水动力盐水灯原理？
水动力盐水灯是一种基于盐水电池原理的绿色环保光源。其原理是通过盐水电池的化学作用，使得金属片产生电流，从而激发出发光材料的发光，实现光源的发光效果。具体实现过程如下：1. 在灯体中放置两个金属片，金属片之间留有一定的间隙。2. 在灯体中注入淡盐水。3. 当电解质溶液被加入到金属片之间的间隙中时，由于化学反应的影响，金属片会产生电流。4. 此时，通过金属片所产生的电流，可以激发出发光材料的发光，实现光源的发光效果。由于水动力盐水灯不需要使用电池和传统的电源，完全依靠水和盐处理电解质溶液，因此被广泛应用于户外露营、非常规场所的照明、救援等领域，具备极高的环保性和实用性。
七、水动力淘米器原理？
是利用车辆自身发电机电源，通过电源控制器自动产生水动力节油器主机所需的电流，将水动力节油器主机内的水电离分解成氢气和氧气，经安全隔离供水器及管路将氢、氧混合气体输送到发动机的气缸内与其它燃油同时燃烧做功。
由于氧气的输入使原来发动机的燃料得到更充分的燃烧，提高了燃油效率。
八、水动力马达的原理？
其工作原理是利用车辆自身发电机电源，通过电源控制器自动产生水动力节油器主机所需的电流，将水动力节油器主机内的水电离分解成氢气和氧气，经安全隔离供水器及管路将氢、氧混合气体输送到发动机的气缸内与其它燃油同时燃烧做功
九、船舶减摇水舱原理？
船舶减摇水舱是利用液体振荡的原理来降低船体摇摆幅度的装置,其工作原理主要有:
1. 在船舶两侧设置封闭的减摇水舱。
2. 水舱内左右分为两个独立的液舱,舱内充注一定量的水或其他液体。
3. 船体摇摆时,液体会因为惯性作用而保持静止,而舱壁随船体运动。
4. 当船身向一侧摆动时,该侧液舱的液面会上升,另一侧下降。
5. 越强的摇摆运动,液面升降越大,液体流动的阻尼作用就越强。
6. 液体流动时会消耗船舶的运动能量,从而抑制和减小船体摇摆。
7. 通过控制液舱内液体的充注量,可以调节减摇效果。
减摇水舱利用液体自身的惯性达到降低船舶晃动幅度的目的,能够提高船上人员的舒适度和作业效率。
十、水动力是什么原理？
是利用车辆自身发电机电源，通过电源控制器自动产生水动力节油器主机所需的电流，将水动力节油器主机内的水电离分解成氢气和氧气，经安全隔离供水器及管路将氢、氧混合气体输送到发动机的气缸内与其它燃油同时燃烧做功。由于氧气的输入使原来发动机的燃料得到更充分的燃烧，提高了燃油效率。