一、大车运行机构中分别驱动形式用于什么起重机？
桥式起重机大车运行机构传动方式，主要分为集中驱动和分别驱动。 集中驱动又分为快速（高速）和慢速（低速）两种。高速集中驱动的大车运行机构，由电动机通过制动轮直接与联轴器、传动轴联接，减速器在主梁走台的两端。这种运行机构的传动轴转速较高，传递转矩小，而传动轴和轴系零件尺寸也较小、传动机构的重量轻。低速集中驱动的大车运行机构，由电机通过制动轮直接与减速器联接，减速器在主梁走台的中间。这种传动方式的特点是传动轴转速低，比较安全，但传动轴转矩大，因而一些零件的尺寸较大，使整个机构较重。 分别驱动是在桥式起重机上装两套相同但又互不联系的驱动装置。其特点是省去了传动轴。而使运行机构自重减轻，由于分组性好，使安装和维护保养部很方便。 小车的传动方式有两种。即减速器位于小车主动轮中间或减速器位于小车主动轮一侧。减速器位于小车主动轮中间的小车传动方式。使小车减速器输出轴及两侧传动轴所承受的扭矩比较均匀。减速器位于小车主动轮一侧的传动方式，安装和维修比较方便，但起车时小车车体有左右扭摆现象
二、起重机制动器按结构特征可分为几种?【机械知识】？
通用、电站、防暴、电动单梁、电动单梁悬挂、电动葫芦、冶金、绝缘起重机起重机制动器根据驱动装置的不同，可分为：短行程电磁铁制动器、长行程电磁铁制动器、液压推杆瓦块式制动器和液压电磁铁瓦块式制动器等。
三、行吊的电气原理？
原理就是简单的点动控制线路，由按钮开关控制接触器动作，从而接通电动机正转或者反转回路。
上下键就是升筒电机正反转，左右是左右小电机正反转，前后是大车电机正反转。
行吊按形状也可分为两类，即门式起重机和桥式起重机。按驱动方式基本有两类：一类为集中驱动，另一类为分别驱动。
分别驱动
分别驱动即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。
四、什么是航吊属于什么类型的起重机？谁能给我详细解释？
航吊，也叫天车，也叫桥吊，就是桥式起重机。这里所说的起重机，实际上是起重机器的简称。起重机器按构造特点分为桥架型起重机和臂架型起重机两种，桥式起重机属于桥架型起重机。如果按驱动形式分，桥式起重机一般属于电动起重机。如果按流动性分，桥式起重机属于非流动起重机。
五、起重机械设备有哪些？
在建桥工程中所用的起重机械，根据其构造和性能的不同，一般可分为轻小型起重设备、桥式类型起重机械和臂架类型起重机，缆索式起重机四大类。轻小型起重设备如：千斤顶、气动葫芦、电动葫芦、平衡葫芦（又名平衡吊）、卷扬机等。桥架类型起重机械如梁式起重机等。臂架类型起重机如固定式回转起重机、塔式起重机、汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机等。缆索式起重机如升降机等。 按起重性质分：流动式起重机、塔式起重机、桅杆式起重机。 按驱动方式分：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。 按结构形式，起重机主要分为轻小型起重设备、桥架式（桥式、门式起重机）、臂架式（自行式、塔式、门座式、铁路式、浮船式、桅杆式起重机）、缆索式。