一、船舶新式减阻方法？
船舶新式减阻的方法主要包括以下几种：
1.光滑涂层：在船舶船底涂上一层光滑的涂层，可以减少水流与船体的摩擦力，从而降低船舶阻力。
2.气体泡涂层：将气体泡涂于船舶船底，形成一层气体膜，可以减少水流与船体的接触面积，从而降低船舶阻力。
3.气体喷射：在船体周围喷射高压气体，形成一层气体膜，可以减少水流与船体的摩擦力，从而降低船舶阻力。
4.空气润滑：在船舶船底安装气体喷射器，将高压气体喷入水流中，形成一层气垫，可以减少水流与船体的接触面积，从而降低船舶阻力。
5.流线型设计：采用流线型设计的船体，可以使水流更加顺畅地流过船体，从而降低船舶阻力。
二、船舶减摇水舱原理？
船舶减摇水舱是利用液体振荡的原理来降低船体摇摆幅度的装置,其工作原理主要有:
1. 在船舶两侧设置封闭的减摇水舱。
2. 水舱内左右分为两个独立的液舱,舱内充注一定量的水或其他液体。
3. 船体摇摆时,液体会因为惯性作用而保持静止,而舱壁随船体运动。
4. 当船身向一侧摆动时,该侧液舱的液面会上升,另一侧下降。
5. 越强的摇摆运动,液面升降越大,液体流动的阻尼作用就越强。
6. 液体流动时会消耗船舶的运动能量,从而抑制和减小船体摇摆。
7. 通过控制液舱内液体的充注量,可以调节减摇效果。
减摇水舱利用液体自身的惯性达到降低船舶晃动幅度的目的,能够提高船上人员的舒适度和作业效率。
三、船舶减载是什么意思？
船舶减载就是将船上所装的货物卸下一部分，以减小船舶吃水。
船舶满载货物抵达卸货港时，如果吃水超过了港口航道或码头水深，就要在锚地用驳船卸走部分货物，把吃水减小到符合港口和码头泊位水深要求，再进靠码头继续卸下剩余的货物。如果该港无锚地驳卸条件，那就在附近深水港靠泊减载。
四、什么是减配？
减配是指在原本车型的基础上，减少一些配置，当然这些配置不会影响车的性能。汽车配置的相关介绍：
1、低配：一般就是简配。没有真皮座椅没有电动门窗，缺少很多电子电控功能。
2、标配：正常该有的电动控制都有，比如电动门窗，转向助力，空调等。
3、中配：比标配稍微高级一些，不仅有了标配的所有功能，还可能比标配多气囊，天窗，真皮座椅，电动座椅，座椅加热等功能。
五、迈腾减配严重还是帕萨特减配严重？
从减配这事上，帕萨特更甚一筹，上汽大众帕萨特被中保研碰撞测试撞出真实面目以后，大家似乎看一汽大众迈腾越来越顺眼，其实在帕萨特被撞之前，迈腾已经被撞了，只是帕萨特的成绩过于惨不忍睹，其实在正面25%偏置碰撞测试中，大众迈腾的表现同样不忍直视，车头发生了非常明显的溃缩，A柱同样发生了变形，甚至在A柱下方还有非常明显的“伤口”，种种这些，一汽大众迈腾在正面25%偏置碰撞测试中只是拿到了M的成绩。
六、船舶如何配载钢材？
钢材品种多，复杂，长短，都不一样，配载前后根据吃水需求调整，钢板在低下，同时注意防滑，特别卷钢的加固，一定要做好。预防滚动。
七、科比5减配和没减配什么区别？
区别就是中底缓震科技和鞋面材质不同。
科比5代最致命的不是鞋底而是鞋面，鞋面包裹性衰退的非常快。 科比简版，只有前掌ZOOM AIR，没有碳板。这个系列鞋底全为XDR鞋底，相对耐磨。 Nike Zoom LBJ Ambassador III 鞋面较重，如果你喜欢轻的鞋，不必考虑这个系列。
kobe5没有简配鞋垫的细节设计精良，配置良心前后掌zoom气垫 前掌鹅蛋型气垫后掌马蹄形气垫， 鞋底XDR大底耐磨和抓地都不错 中底异形碳板提供支撑 抗纽非常好 钩子那时候配置真的是良心。
八、船舶减摇鳍控制系统组成？
船舶减摇鳍电驱动控制系统主要由异步电机交流伺服系统;减速器;减摇鳍;船舶横摇:海浪仿真和鳍角控制器等几个部分组成。
九、船舶吃水差是后减前吗？
不是，我们国家的应该是前减后。
船舶吃水差是指船舶在一定载态下首尾吃水的差值，通常是首吃水减去尾吃水。
吃水差为正值时，首吃水大于尾吃水，船舶首倾；吃水差为负值时，尾吃水大于首吃水，船舶尾倾；吃水差为零时，首尾吃水相等，称为平吃水。
十、别克减配严重吗？
别克减配现象比较严重，主要表现在以下几个方面： 汽车用料成本降低，以往采用的铝合金悬挂换成了钢制悬挂，刹车盘减少了后刹车盘，用金属牌照架取代了传统的塑料牌照架等。 内饰成本降低，采用廉价的塑料件替代了以往的真皮材料和软性材料，内饰的整体质感和豪华感有所下降。 配置减少，一些原本有的功能被取消，比如定速巡航、倒车影像、无钥匙进入等，导致车辆的功能性和便利性降低。 动力系统缩水，有些车型搭载的发动机从原来的大排量自然吸气发动机变成了小排量涡轮增压发动机，动力参数有所下降。