一、加油时漏油？
①大多情况下是车主加油过满，而使多余的汽油没有以蒸气的形式燃烧。因为一般情况下，每款车在发动机舱的右侧都装有活性炭罐，它专门吸附燃油蒸气，在启动发动机时，活性炭罐会吸附一部分燃油蒸气，但多余的汽油却不能通过活性炭罐蒸发，有可能从气管流出，经过一路的颠簸，气管中的油长期无法挥发，此时坐在车厢内就能闻到很浓的汽油味。
所以要注意汽车维修保养，尤其是夏天最好加油不要太满，否则严重情况会导致有汽油从活性炭罐的管子中溢出。
②此外，导致漏油的原因可能还和修车有关系，一般4S店在给车主换燃油滤器时，因为燃油滤器在车底，在更换时难免会出现一些管子没有插紧，这样就有可能导致车底漏油；或者是在加油之后，油箱里的油泵密封圈没有装好，油管被损坏，遇到路况不好的情况时，就会出现漏油情况。
二、船舶加油时如何计算加油的多少?船舶加油时如？
加油每条船的所有油舱都有详细的舱容表查表引数为液位(或者空档)加纵横倾修正根据舱容确定上限,根据航行距离/时间计算下限,两端都有safe margin.航行算油耗主机锅炉电站等动力设备一般设有流量计供计量参考,实际操作会要求每日手动量舱1~2次,根据maker参数计算相关数据.仓容计算可以参考遥控液位显示结合手动检尺,查舱容表册得出液量,*体积温度须修正.表格多为固定格式,逐项填写,遇有不明项目及时汇报轮机长,得到确认方可上报.
三、船舶漏油用什么器材？
船舶溢油必须配备的器材型号、数量存放位置在船舶溢油应急手册（SOPEP）附录中有详细的规定,通常包括泵（含配套的管路）、乳化剂、化油剂、木屑、吸油毡、塑料收集袋、铁铲、排水孔塞子、桶、拖把、扫把、围油栏等。每条船根据航区不同所配备的设备也会不同。例如，美国部分州会要求到港的船舶要配备特别的泵类。
四、船舶加油溢油处罚？
根据船员积分制违法记分标准，扣分从1到15分不等，一个记分周期即一年为15分，扣满后就会被吊销船舶驾驶证。经过学习，船员王某也已认识到了自己的错误：“没有驾驶证不好开的，大概总共在半个月左右，绝对是一个大的教训。”
由于船舶航行速度慢等特点，一般船员扣分比机动车驾驶员要少很多。但是海事部门对环境污染类的违法行为，施行的是一票否决制，发现一起，严厉查处一起。
五、船舶加油完整步骤？
船舶加油的完整步骤如下：
准备工作：确定加油时间和地点，确保加油设备和管道的安全性和可靠性。
沟通与准备：与加油供应商进行沟通，确认加油量和油品种类，并准备好相关文件和证件。
安全检查：检查船舶的油箱、油管、阀门等加油设备是否完好无损，确保没有泄漏和安全隐患。
连接油管：将加油车或加油设备的油管与船舶的加油口连接起来，并确保连接紧固、密封良好。
开启阀门：根据加油设备的操作要求，逐步打开相应的阀门，使燃油从加油车或加油设备流入船舶的油箱。
监控加油过程：在加油过程中，需要监控燃油的流量和压力，确保加油过程平稳进行，并避免超过船舶的燃油容量。
加油完成：当达到预定的加油量后，关闭相应的阀门，停止燃油的流入。
断开连接：断开船舶和加油设备之间的油管连接，确保操作安全。
清理和检查：清理加油过程中的油污，检查加油设备和船舶的状态，确保没有任何问题。
记录和确认：记录加油的时间、地点、加油量等信息，并与加油供应商进行确认。需要注意的是，船舶加油是一项涉及到安全的操作，必须严格按照相关规定和操作流程进行，确保加油过程的安全性和可靠性。
六、船舶中冷器漏油？
船舶中冷器唯一漏油的原因可能是增压器压气机转子轴的油封损坏，导致机油进入压缩空气中，中冷器才可能有机油渗出。
七、船舶漏油警报工作原理？
柴油机的机油报警器的感应器，安装在机体上，由一根电线与报警器相连，当机油油压低的时候。报警器就会报警。
报警器电源利用机油的压力断开,当机油压力过低时,报警器弹簧将阀门打开连接电源,报警器灯就亮了
报警器电源利用机油的压力断开，当机油压力过低时，报警器弹簧将阀门打开连接电源，报警器灯就亮了
八、船舶怎么加油的？
泊位,锚地加油。 锚地加油,多用于大吨位的船舶或油船(油船不允许在码头进行加油作业)。船舶在锚地抛锚,然后由供油船靠泊,通过输油管线连接,将燃油注入航行船舶的油舱。
九、船舶加油申报程序？
需要港口经营许可证，首先你得有加油船，向海事申报，与受油方船长联系确定泊位，在海事允许作业的情况下，靠好对方受油船作业，加油完毕签订凭证，双方公司根据加油数量结算。
简化锚地外轮加注保税油边检手续，全面实施“一次申报、一次审批、一次办结”，尽量节省船舶在锚地等候时间。
十、旋耕机加油口漏油？
如果是内漏,一般是油面过高、三角针或浮子卡滞、回油管脏堵、喉管密封不良、油泵压力过高等原因造成的。
如果是外漏,一般是上中下部位结合面变形、垫子破损变型、油管接口胶管老化松脱等原因造成的。 不管是那一种漏,都要尽快维修处理,不然费油是一方面,主要是不安全。