一、广义的船舶保安组织包括什么保安组织？
广义的船舶保安组织包括公司的保安组织。
二、国际海事组织船舶饮用水检测标准？
1 、PH: 6.8 – 7.4
2、水柜内自由氯浓度不小于2ppm，终端水龙头自由氯含量不小于 0.2ppm。自由氯具有杀菌的能力，维持一定的浓度能够起到杀菌的作用，保证水质安全。自由氯的浓度每个国家的标准不同，主要根据水质的不同而设定。维持系统内足够的自由氯是杀菌的保障。
3、大肠菌及大肠杆菌阴性。阴性表示饮用水无大肠菌及大肠杆菌，阳性表示含有大肠菌及大肠杆菌。
通过这些控制指标，我们可以看出来，维持系统内足够的一定浓度的自由氯是最重要的。因为自由氯能够杀死对人体有害的细菌，使饮用水达到控制标准。而饮用水的定期化验起到了监测的目的。
三、在医院组织献血活动怎么组织？
1、献血者携带有效证件到献血地点，有效证件包括二代居民身份证或者是警官证、军官证等；
2、献血者要仔细阅读无偿献血注意事项以及知情同意书，然后填写自己的真实姓名、出生年月日、联系方式、工作单位等；
3、初筛，也就是化验献血者的血型，包括ABO血型RH血型，还要化验转氨酶浓度。如果这些检查都没有问题，还要进行物理检查，只有成年男性体重大于50kg，成年女性体重大于45kg的才能够献血。还有测量血压，血压在正常范围之内，如果这些检查都合格；
4、无偿献血，经过3-5分钟的时间，就可以献出300-400ml的新鲜血液；
5、拔出献血针后要进行胶布固定止血。最后，不要忘了领取献血证。
四、在植物上，怎么区别植物的疏导组织.保护组织，营养组织，机械组织？
答：
1、保护组织：作用是保护，防止水份过多蒸发，防止病虫侵害和机械创伤。
2、分生组织：具有持续分裂能力的细胞群，位于不同部位其分裂能力不同，形成的结构也不同。顶端分生组织使植株长高，侧生分生组织使茎增粗。
3、营养组织：能把外界的物质变成自身物质的组织，如根：吸收水分和无机盐。叶：进行光合作用。
4、机械组织：支持、保护。
5、输导组织：运输水分、无机盐和有机物。
五、船舶在航行时是怎么测量纵倾横倾的?船舶在航？
在航行时看横倾有倾斜仪，可以直接读数。在航行时测量纵倾最准确的是看吃水差，但比较危险。有的船有仪表显示。我见过的简易办法是做一个简易的U形管，看U形管的水位差按照比例放大。比如U形管2个水柱间距离2米，水柱高度差0.5厘米，船长200米，则首尾吃水差就是0.5米，这样的计算精度不是太高，但好处是用一个塑料管就可以进行测量。
六、中国船舶在国企排名？
中国十大国企公司排名：9
中国船舶工业集团有限公司，是中央直属特大型国有企业，是国家授权投资机构，由中央直接管理，组建于1999年7月1日。中国船舶工业集团有限公司是中国船舶工业的主要力量，旗下聚集了一批中国最具实力的骨干造修船企业、船舶研究设计院所、船舶配套企业及船舶外贸公司。
七、什么船舶可以在锚地航行？
只要船舶本身吃水足够，任何船都可在锚地航行。
锚地是供船舶锚泊的地方，而船舶必须航行进入锚地才能抛锚，起锚后也需要航行才能驶离锚地，所以，所有锚地都不会有禁航限制。尽管某些锚地限定给某类型船舶锚泊，但也不会限制其他类型船舶航行穿越该锚地。
八、船舶干舷在什么位置？
干舷通常是用在船舶方面的。简单一些说就是船舶吃水水线到甲板的高度。通俗的说就是船舶甲板在水面上的高度。一般来说，干舷高，船舶的储备浮力大些，抗沉性、稳性也有改善。
九、船舶建造平均损耗在％几？
船舶建造的平均损耗在一般情况下是以百分比（%）来表示的。然而，具体的损耗百分比会受到多种因素的影响，包括船舶类型、设计、建造质量、使用年限、维护保养等等。因此，很难给出一个准确的统一数值。
一般来说，船舶建造的平均损耗在10%至20%之间是比较常见的范围。这意味着，在船舶的建造过程中，大约有10%至20%的材料和资源会因为各种原因而无法完全转化为最终的船舶产品。这些损耗可能包括材料的浪费、制造过程中的误差、质量控制问题等。
需要注意的是，不同类型的船舶可能会有不同的损耗百分比。例如，大型商业船舶的建造损耗可能会比小型私人船只更高，因为大型船舶的建造过程更为复杂，涉及更多的材料和工艺。
总之，船舶建造的损耗百分比是一个相对的概念，具体的数值会因多种因素而有所不同。在实际建造过程中，建造方会根据经验和实际情况来评估和控制损耗的百分比，以确保船舶的质量和成本控制。
十、船舶在码头装错货怎么处理？
船舶在码头装错货应先卸载装错货后让出码头重新申请办理。