一、船舶抗沉要素？
船舶抗沉性又称船舶不沉性由斯捷潘·奥斯波维奇·马卡洛夫提出的,是指船舶在一个舱或几个舱进水的情况下，仍能保持不至于沉没和倾覆的能力。
军舰在战斗中受损的几率比较大，同时有要求其在受损后仍能保持一定的作战能力和返回基地的能力，所以一般对军舰的抗沉性要求较高。而在民船中，客船的抗沉性又比货船的要高。为了保证抗沉性，船舶除了具备足够的储备浮力外，一般有效的措施是设置双层底和一定数量的水密舱壁。
二、鱼缸沉木不沉怎么处理？
1、开水煮沸
沉木不沉水时，可以准备一个大型锅炉，将其放入其中，然后加水进行煮沸，一般时间控制在4-8个小时，不仅能够消灭细菌，还能让沉木吸收水分。
2、入水浸泡
若是沉木放在水中不下沉，可以在底部用小刀划几道口，然后放入干净的清水中浸泡，时间通常在半个月左右，让木头充分吸水，注意期间每隔2-3天要换一次水。
3、炭火烤制
为了让沉木下沉，还可以使用炭烤的方式，准备大量的木炭，将沉木悬挂在半空中，让其接受火烤，或者使用专用的喷灯，能够让木头快速炭化，从而下沉。
三、沉木处理方法？
1、挑沉木：首先买沉木时要仔细挑选，一是有刺鼻气味的不要买，有可能用药泡过。二是份量太轻的不要买，当沉木用，在水底不稳定。三是尽量买根部，造型好。
2、刷子刷：买来沉木后，放到盆或桶里，倒上清水，用刷子刷一遍，去掉灰尘和细菌。
3、用浓盐水煮：刷洗之后，放到大水桶里，多加入一些盐，煮五个小时左右，注意水要多，不能煮干了。煮的目的是要去掉沉木的黄色，同时也起到杀菌的作用。
4、用清水泡：煮过之后，再换清水，泡一天。沉木的黄色就又去掉好多。
5、高锰酸钾消毒：在大水桶里，放入少量的高锰酸钾，让水呈浅紫色就行，把沉木放进去泡，别超过半个小时。
6、再用清水刷洗浸泡：消毒后，再用刷子刷洗一遍，用清水泡一天，沉木就彻底干净，而且不黄水了。
7、喷水保湿放一天：把沉木从水里取出后，喷上水，用纸或布包起来，放上一天后，就可以放到鱼缸里的，经过以上步骤处理，沉木一般都不会发生黄水和白毛了。
沉木”又叫“流木”；“流木”是国外的叫法，“沉木”是中国的叫法。在水草造景的材料中，除了石材、沉木材，尚有人造装饰品、仿真水草、背景板等，凡是可放进水中不致浮起，不影响水质，都可以成为造景的材料，但是其中最能营造出自然效果，又可和水草无暇的融合，就数沉木和石材了。
四、沉木切口处理？
可以用火烤一下，使其稍微碳化。这样可以避免掉色过快，还可以烧掉一些毛刺。
火烤一定不要用蜡，要用煤气。洗刷过程尤为重要，要用到螺丝刀和铁丝等，尽量清干净缝隙和孔洞里的杂质，要用力清除掉虫蛀等没有碳化部分，有的地方甚至还会有虫子居住，树皮一定要清理干净，特别是杜鹃根皮较多的。
五、沉木酸处理？
沉木可以用白醋处理。
1.沉木的处理的时候需要先找一个刷子，把沉木从头到尾刷一遍;
2.把沉木放到烤炉上均匀的烤一下，时间不要太长，拷到表面烫手即可;
3.等沉木慢慢冷却之后，就可以放到锅里煮了，煮的时候加入白醋，如果是醋精的话，大概有个200毫升就可以了，煮上半个小时，捞出来，让它自己冷却;
4.然后泡到冷水里面，泡上一个晚上;
5.接下来是消毒，把沉木放到高锰酸钾的溶液里大概二十分钟捞出即可;
6.如果造景的沉木个体较大，也可以直接把高锰酸钾溶液刷到沉木上来进行消毒;
7.沉木的处理把以上这些步骤都完成之后，在用清水洗刷干净，在用报纸包起来，在表面淋些水，放上一天;
8.等到第二天就可以取出沉木了，然后在用清水洗刷一遍，就可以放心的放入你的水草缸内使用了。
六、沉木不沉水的处理方法？
1、开水煮沸
沉木不沉水时，可以准备一个大型锅炉，将其放入其中，然后加水进行煮沸，一般时间控制在4-8个小时，不仅能够消灭细菌，还能让沉木吸收水分。
2、入水浸泡
若是沉木放在水中不下沉，可以在底部用小刀划几道口，然后放入干净的清水中浸泡，时间通常在半个月左右，让木头充分吸水，注意期间每隔2-3天要换一次水。
3、炭火烤制
为了让沉木下沉，还可以使用炭烤的方式，准备大量的木炭，将沉木悬挂在半空中，让其接受火烤，或者使用专用的喷灯，能够让木头快速炭化，从而下沉。
七、船舶溢油处理流程？
(1)责令事故责任方根据船上溢油应急反应程序和应变部署表立即采取一切必要的防范措施，如采取堵漏、驳油、防火、灭火等防止溢油继续溢漏和可能引发的火灾。
(2)要求船方及时与外界船舶联络，向周围其他船舶发出报警信号，并在船舶与船舶之间，船舶与海岸电台之间连续依次联络。
(3)根据事故发生地当时的潮流、风向风速等，利用溢油模型预测溢油漂移扩散的去向、数量和范围。对溢油和溢油周围水域、沿岸进行监测。
(4)评估可能受到威胁的环境敏感区和易受损资源以及需要保护的优先次序，对可能受威胁的环境敏感区和易受损资源采取保护措施。
(5)一个搜救责任区内的应急队伍和设备不能满足溢油反应需要时，可请求其他国家或地区给予相关支援。
八、船舶沉深横向力产生的机理？
沉深横向力的产生机理是由于流体静压力随深度的增加而增大,当螺旋桨转动时,上下桨叶所处的深度不同,在周向(即切线方向)的横向力方向相反,但大小不同,因此产生横向力。
试验表明,当沉深比小于0.65～0.75时,螺旋桨转动时将产生沉深横向力,沉深横向力推船尾的方向与螺旋桨的转动方向一致。对于右旋固定螺距螺旋桨而言,进车时,沉深横向力推尾向右,船首左偏;倒车时相反,推尾向左,船首右偏。 沉深横向力的大小除了与沉深及螺旋桨转速有关外,受船速的影响较大,在转速不变的情况下,随船速的提高,沉深横向力逐渐减小。
九、车门太沉怎么处理？
如果是其他原因导致的下沉，就只能去找专业的维修人员了。汽车的车门在使用过程中一定要定期检查，车门关闭不良大多是因为车门铰链缺油、磨损、错位和车门锁扣错位引起的。
如果车门开闭沉重，可以向车门铰链喷注一些润滑油，车门关闭就会轻松些。平时车辆保养时，还需注意检查车门的密封条。如果密封条有损坏或老化的现象，要及时更换。不然不仅噪音增大，在下雨时，有可能车内还会进水。
十、木头沉水处理方法？
1、把木头绑在水中。
2、根知识，固体物体，密度大于液体沉密度的物体，密度等于液体密度的物体悬浮在液体中，密度小于液体密度的物体浮在液体表面上。因此，木材是疏松和多孔的，浸在水中，木材的密度将大于水的密度，并且木材将沉到底部。