一、船舶兴波图形的主要特征？
主要特征应该是利用声波定向航行的。
二、波高仪原理？
亦称“波浪仪”。测量波浪高度的一种海洋水文仪器。主要有岸用光学测波仪、加速度测波仪、水压式测波仪、声学式测波仪等。
其中，光学测波仪是放置于岸边观测站内的望远仪器，根据岸外水中锚碇浮标的跳动来确定波高、波向和周期；加速度测波仪通常置于海面，利用加速度原理测量波浪；水压式测波仪置于海底，感应仪器上方的水柱高度的变化测量波浪；声学式测波仪的收发换能器置于水下一定深度，应用回声测深仪原理向水面发射超声波，从回波信号的幅值大小和变化快慢测出波浪高度和周期。
还有空载波高仪，用飞机从空中向海面发射微波，由反射波测出波高；利用卫星上装载的微波辐射计可以同步测量大面积海浪参数。
三、有义波高？
海上波浪实际上是不规则的，它们是由各种不同波长、波高和陡度的波组成的。
经观测统计表明，其中有1/10波的波高是平均波高的2倍，称之为最大波高(hw/10）；有1/3波的波高是平均波高的1.6倍，称之为三一平均波高或有义波高(hw/3）。人们在海上目测的波高很接近有义波高四、船舶空高如何计算？
通过船舶资料（总布置图或者操纵性能图）查出最高点雷达桅的高度，然后减去这个位置的吃水，就是空高（air draft）由于纵倾的原因，雷达桅肋位处的吃水可能无法直接观察，可以根据船长纵倾啊做一个小小的计算。
同样，舱口盖处的空高（air draft）也是这样算的，一般典型装载手册里有这个在各种装载工况下的值。纯手打，希望能帮助你，有问题可继续追问。
五、船舶在规则波中横摇的特点？
船舶在规则波中的横摇具有以下特点：周期性：船舶在规则波中的横摇具有明显的周期性。当船舶遭遇规则波时，其横摇运动将与波浪的周期相吻合。稳定性：由于规则波具有稳定的周期和形态，因此船舶在规则波中的横摇也将保持相对稳定。这意味着船舶的横摇幅度、频率和方向在一段时间内不会发生显著变化。可预测性：由于规则波的特性，船舶在其中的横摇运动是可以预测的。通过观察和分析波浪的周期、幅度和方向，可以预测船舶的横摇行为。受船速影响：船速会对船舶在规则波中的横摇产生影响。较高的船速可能导致更剧烈的横摇，而较低的船速可能会使横摇减轻。需要注意的是，船舶在规则波中的横摇并非完全不变。实际海况中，海浪是复杂的，包含多个频率和幅度的成分。此外，船舶的结构、装载状况、航行速度等因素也会对横摇产生影响。因此，尽管规则波中的横摇具有上述特点，但在实际应用中仍需考虑多种因素的综合作用。
六、波高与浪高的区别？
波高是指相邻的波峰和波谷间的垂直距离。波高的表示法很多，由于海面波浪实际上是各种不同波高、周期、行进方向的多种波的无规则组合，因此一个波浪的波高值没有代表性，通常出现在我们预报及警报单中的波高是指有效波高。将观测的波高按大小顺序排列，将前1/3的波的波高计算出平均值，称为三分之一大波波高，也就是有效波高。
浪高通常用波级来表示，波级是海面因风力强弱引起波动程度的大小，波浪愈高则级别愈大。分为：无浪、微浪、小浪、中浪、大浪、巨浪、狂浪、狂涛、怒涛、暴涛等等不同级别，其中浪高达到 20 米以上者称为暴涛，由于极其罕见，波级表中未予列入。
七、船舶弦高是啥意思？
船舶舷高是指海面到船舶甲板的高度。
八、什么是船舶高装码头？
高桩码头： 由桩基及上部结构组成的各种码头。有梁板式、桁架式、前板桩、后板桩等高桩码头。 高桩码头与重力式码头比较： 重力式码头结构坚固耐久，抗冻性能好，能承受较大的地面荷载和船舶荷载，对较大集中荷载以及地面超载和工艺变化适应性强，维修少。
九、什么是合成波高？
合成波高是指风浪波高与涌浪波高的合成，计算方法为He= (Hw*+Hs') 12, 也可以用波浪分析图，图上的波高为合成波高。公式中: Hw-- 平均显著风浪波高; .Hs--一平均显著涌浪波高。当两个以上的波相遇，他们的振幅发生叠加或消除，形成的新的波就叫合成波，最高的峰值就是合成波的波高。
十、高和波的词语？
高山、高兴、高低、高考、崇高、身高、高铁、恐高、高中、高大、高风险、高跟鞋、高山流水、高风亮节、高楼大厦、高楼林立、登高望远、兴高采烈
波浪、波动、风波、波兰、波霸、波点、波纹、电波、声波、光波、波及、波轮、波斯猫、波折、波段、一波三折、波澜壮阔、波浪滚滚、波涛汹涌、烟波浩渺