一、吊车坡道怎么支车？
吊车应该在尽可能平坦的区域作业，当必须在斜坡上作业时，采取下面措施。
必须将吊车支腿的支脚点铲平，地面要坚硬。当用支腿垂直油缸不能实现吊车调平时，要在较低的支脚点处加垫块，垫块要足够大，足够的强度，坚硬木质的为好。放置要水平，并且防滑。加到可以调平吊车为止。
正规要求必须离地，不离地降低起重机的起重量，离地也没必要太高，至于说把小传动轴脱开的，我估计是在斜坡上支车了而且还是车头对着上坡支的。
二、坡道车斜着怎样摆正？
1.
在开始考试后,听从语音提示,打右侧转向灯,向右侧地面标准线靠拢。在这个过程中可以适当微调方向盘,但不要与标准线离得太远;
2.
在靠拢的过程中可以通过观察右侧后视镜的方式,看看车身是否与地面标准线平行。如平行,说明车身已经回正。
3.
在接下来的上坡阶段,除了要看车头标志物是否抵达指定停车点以外,同时还要时常留意右侧后视镜。观察车身是否与右侧标准线保持30公分的距离。
三、驻车坡道试验标准？
用于在坡道上实测车辆的驻车制动性能。其设计要求，坡度分别为15%和20%各一个，一般设计比例对15%坡道为高1.5m，宽3.5m，长10m；对20%坡道为高2m，宽3.5m，长10m。能采用试验台进行检验时可不要驻车坡道。坡道路面附着系数应不小于0.7。摩托车检验不要求
四、驻车坡道是什么？
答：驻车坡道是指车辆通过外力的作用下，可停在有一定倾斜角度的坡上。传统车辆坡道驻车时，需踩下刹车使车辆停在坡上，然后拉起手刹，依靠机械摩擦力克服自身重力而使车辆驻在坡上。
若采用机械制动实现驻车功能，对机械制动要求非常高，而且机械制动操作比较复杂，增大行车的安全性。
五、帕萨特坡道起步溜车？
帕萨特半坡起步溜车原因是非常简单的：
1、一是松手刹时过快地松了离合器；
2、二是油门不够，也就是说在松手刹时，油门踏板也跟着松了：
3、最后是手刹松慢了，也就是到了半联动点时，手刹没有跟上，便会造成手刹把汽车弄熄火溜车了。
六、低怠速车坡道起步？
1、离合到半联动点以后就踩住不要动了，也不需要抖动太厉害，然后慢松刹车。
2、要会应变，对于怠速低的车辆。半坡起步时还是要加油。记原能起步开着一半又熄火就是动力不够就要加油。
3、慢慢的抬离合起步，这样如果考试车离合低，一般起不来。
4、半联动起步就是离合踩到一半，车有劲往前走的时候到坡上了，离合不动直接踩刹车停车 如果车不熄， 就表示成功了，如果熄火，表示离合还需要压一点点再次起步的时候，慢慢放刹车，然后离合不动。如果处于相对静止,再放1点离合就可以了。
七、非机动车坡道宽度？
非机动车坡道设计规范应符合下列要求：1、基地非机动车道的纵坡不应小于0.2％，亦不应大于3％，其坡长不应大于50m；在多雪严寒地区不应大于2％，其坡长不应大于100m；横坡应为1％～2％。2、非机动车道纵坡宜小于2.5%；当大于等于2.5%时，纵坡最大坡长应符合规定。3、应设置推行斜坡，斜坡宽度不应小于0.30m，坡度不宜大于1:5，坡长不宜超过6m；当坡长超过6m时，应设休息平台。
天津广汽集团祺智E
八、消防车最大允许坡道？
消防车登高操作场地：坡度不宜大于3%，坡地等特殊情况，允许采用5%的坡度。
可能作为灭火救援场地的消防车道：宜参照登高操作场地的要求确定坡度（不宜大于3%），有困难时不宜大于5%，不应大于8%。
不作为灭火救援场地的消防车道：车道坡度不宜大于8%，对于坡地建筑等特殊情况，可结合消防车最大爬坡度和实际情况，适当从宽。
九、坡道溜车怎么办？
如果手动挡溜车只是小坡的话，就要踩住刹车然后慢慢地松开离合，当发现车子在抖动的时候，就马上松开刹车踩油门。而如果是大坡的话就要拉起手刹，缓缓松开离合轻点油门，同样等到车子抖动的时候就放手刹加油门。
如果是自动挡溜车，首先在半坡停车的时候拉起手刹，挂N挡，松开脚刹。看到前车行驶后，挂低挡，手握手刹。如果是电子手刹只需要扣着手刹，不需要用力，然后缓踩油门，看到车头微抬或者感觉到车向前的冲力的时候，立刻松手刹，加大油门，车就起步了。
坡道技巧是当开始爬坡时，不要担心。踩刹车时，不要动。这时需要慢慢松开车辆的离合器踏板，但不要完全松开离合器。当车辆晃动出来时，需要保持离合器不动，慢慢踩下油门踏板，当发动机转速达到2000转时，松开车辆的手刹。这时，车辆可以上坡。
车辆驶出坡道时，应立即使用车辆手刹，以保证车辆不打滑。如果车辆动力太小，车内人员可以下车，车辆重量可以适度减轻，更有利于车辆上坡。
在半坡启动过程中，尽量防止车辆长时间处于半挂状态。起步坡道时，可以适度踩油门。松开刹车一定要慢，踩刹车一定要踩到底。
十、机动车怎样坡道起步？
机动车分为手动档车，自动档车，当然这两种车的起步方式大体相同。
自动档起步
自动档汽车不管是上坡，还是平坡，基本上都不会发生溜车的情况，这种情况下直接挂D档，松刹车，加油即可！
毕竟现在车辆越来越人性化，科技化不管是手动自动都会配备一个自动驻车，停下车手刹自动拉上，加油解除！
手动挡起步呢？
其实手动档坡道起步很容易溜车的，这种情况下稍不注意就有可能发生事故！
一，半联动：抬离合踏板至车辆抖动状态下，慢慢松刹车，慢慢加油，等车辆正常行驶状态完全松开离合，加油至2000转，挂二档！
二，手刹起步：道理差不多，因为拉住手刹了，所以不担心溜车，这种情况下左脚离合，右脚油门，边抬离合边加油，然后松手刹！这种方法对于大货车或者重载货车用的较多！
其实都是一个新手到老司机的转变过程，慢慢摸索结合实际情况，引用教练教你的，很容易就会熟练掌握，当然也是开车必备的驾驶技能，自动档就另说了！